AMC Pacer ، كانت سيارة مبتكرة للغاية وفقًا للمعايير الأمريكية. "سيارة طويلة وسيارة واحدة ونصف واسعة". أصبحت سيارة ابتعد الناس عنها. وكان الهاربون هم العامل الحاسم. في عدد آذار (مارس) من AMK ، يمكنك أن تقرأ عن هؤلاء الأميركيين الذين جمعوا بين الموت وبين الصلابة ودرجة غير منتهية من التشطيب.
و AMC Pacer
بعد أزمة زيت 73 ، كان هناك طلب على السيارات (الوقود) الفعالة في استهلاك الوقود. لأن السيارات الأمريكية لديها استهلاك وقود مرتفع نسبيًا ، طورت AMC سيارة أمريكية صغيرة: Pacer.
تم تصميم لعبة Pacer بواسطة ريتشارد تيج. في 1971 ، رسم رسما لتصميم Pacer ، حيث ادعى أنه جاء بعد مشاهدة مباراة كرة قدم أمريكية. وربما كان بعض بدويايزر قد اشتعلوا ذلك.
تم تقديم Pacer في مارس. كان طولها 436 سم وعرضها 196 (!) سم. كان Pacer بالتالي سيارة بطول سيارة صغيرة ، ولكن مع عرض سيارة أمريكية بالحجم الكامل. في الأصل ، سيتم تشغيل جهاز Pacer بواسطة محرك wankel ، ولكن في اللحظة الأخيرة تقرر (جزئيًا نتيجة لاستهلاك محرك wankel) لتركيب محرك تقليدي من ست أسطوانات.
كان Pacer سيارة خاصة. صُنع ثلث هيكل السيارة من الزجاج ، وكان الباب الأيمن أكبر من 10 سنتيمترًا من اليسار ، لتسهيل الوصول إلى الخلف. كان هذا أقل ملاءمة في المملكة المتحدة. لإبقائها بريطانية للحظة: كانت لعبة Pacer أيضًا أوسع من ظل Roll-Royce Silver Shadow ، لذلك واجه السائق صعوبة في الخروج في مرآب السيارات.
على الرغم من أن النية كانت لتصميم سيارة ذات كفاءة في استهلاك الوقود مع Pacer ، إلا أن ذلك لم ينجح. نظرًا للمحركات الثقيلة والزجاج الذي يتكون إلى حد كبير من الجسم ، كان وزن الباسر حوالي 1500 كيلوغرام ، وهذا الوزن يكلف الوقود ...
كان 1976 ، وهو آخر طراز للأميركيين من ذوي الحجم الكامل ، ناجحًا لدى Pacer: تم بيع ما لا يقل عن 117.244. من 1977 ، تم إصدار نسخة عربة المحطة وهي القصة في AMK 03 ، وأصبحت عربة المحطة أكثر شعبية من الإصدار العادي. من 1978 وما بعده ، كان Pacer منفصلًا تمامًا عن مفهوم توفير الوقود ومتوفر مع V8. في نفس العام ، حصل أيضًا على جبهة جديدة تشبه Mercdes-Benz.
تعني أزمة النفط في 1979 نهاية لعبة Pacer. في 1980 ، السنة الأخيرة التي تم فيها بيع AMC Pacer ، وجدت 1746 فقط منزلًا. وكانت تلك سيارات من بقية العام قبل ذلك أيضًا.
شكرا لك على هذه الإضافة! شيق جدا والدليل على أن الإدارة السيئة هي في جميع الأوقات 🙂
قل أن أفضل دليل على ذلك اليوم هو تولي PSA باستراتيجيتها الهراء مع علامة DS وخطة Opel / Vauxhall.
لدي الكثير من المعلومات الأساسية حول ماضي صناعة السيارات الأمريكية. لديك بريدي الإلكتروني
ستقوم جنرال موتورز بتسليم المهتز ولكن تم إلغاء تطويره في 74. تلقت AMC تعويضًا من جنرال موتورز لكنها كانت بدون محرك مناسب. تم إعادة تصميم القطار الأمامي بالكامل لوضع L6 القديم من AMC تحت غطاء سيارة Pacer. هذا جعل المساحة الداخلية ضيقة للغاية وتقرر توسيع السيارة. الشيء الممل هو أنه في جيب AMC ابنة AMC ، لم يتم استخدام "Fireball V6" الأصلي من Buick على الرفوف. تم بيعها إلى جنرال موتورز مرة أخرى مقابل أجر زهيد ...