لقد أوجدت مؤسسة اهتمامات السيارات المزيد من الوضوح في الطريقة التي تعمل بها السلطات الضريبية فيما يتعلق بمخطط MRB المعدل للمركبات من 26 إلى 40 من العمر. في الأسابيع الأخيرة ، كان الناس على اتصال مع السلطات الضريبية عدة مرات. وقد أدى ذلك إلى مزيد من الوضوح فيما يتعلق بأساليب عمل السلطات الضريبية والمسؤولية الضريبية لأصحاب فئة السيارات التي تخضع للضريبة حاليًا.
حساب مختلف في الربع الأول 2014
في الربع الأول من عام 40 ، سترسل سلطات الضرائب إلى كل مالك سيارة كلاسيكية بمركبة يقل عمرها عن 2014 عامًا فاتورة ضريبة السيارة (ضريبة السيارات). تاريخ الإصدار الأول في هولندا هو الرائدة فقط في الوقت الذي يتعين فيه على المالك الدفع وليس لتحديد ما إذا كانت السيارة مؤهلة للترتيب الانتقالي أو للإعفاء.
لذلك يحدد المكان في الربع موعد استلام المالك فاتورة من 2014 في الربع الأول. وهذا ما يسمى الفترة الزمنية. في الربع الأول ، يجب أن تدفع السيارة التي تخضع للضريبة حاليًا فقط للفترة بين تاريخ البدء و 1 April. من 1 أبريل يتم دفع 2014 لكل ربع عام.
أمثلة
أبلغت مؤسسة Autobelangen عن عدد من الأمثلة للمدفوعات في الربع الأول على موقعها على الإنترنت.
- تاريخ الإصدار الأول 4 July 1980. يدفع المالك في الربع الأول من 4 من يناير إلى 1 أبريل. 4 يوليو هو رابع يوم من أول واحد شهر الربع الثالث. (خفضت: 4-1-2014)
- تاريخ الإصدار الأول 20 November 1976. يدفع المالك في الربع الأول من 20 February إلى 1 April. نوفمبر 20 هو اليوم العشرين من في المرتبة الثانية شهر الربع الرابع. (خفضت: 20-2-2014)
- تاريخ الإصدار الأول 11 June 1979. يدفع المالك في الربع الأول من 11 March إلى 1 April. 11 يونيو هو الحادي عشر يوم من ثالث الشهر في الربع الثاني. (خفضت: 11-3-2014)
لا يوجد خيار مسبق لترتيب انتقالي
ينطبق الترتيب الانتقالي على سيارات الركاب وعربات النقل على البنزينوالدراجات النارية والحافلات والشاحنات التي كانت في 1 يناير 26 سنة أو أكبر ولكن ليس بعد 40 العام. ينطبق الشرط على عدم استخدام الحافلات والشاحنات لأغراض تجارية. كانت مؤسسة Autobelangen أيضًا على اتصال بالسلطات الضريبية فيما يتعلق بهذا المخطط. قالت السلطات الضريبية إنها لا ترسل خطابًا إلى حامل سيارة مؤهلة للترتيب الانتقالي لاتخاذ قرار مكتوب للترتيب الانتقالي. بعد أن وافق مجلس الشيوخ على خطة MRB المعدلة ، كان لا يزال الأمر كذلك أن هذه الفئة من المالكين ستتلقى خطابًا من السلطات الضريبية ويمكنها أن تختار 1 في مارس 2014 ما إذا كنت تريد استخدام المخطط الانتقالي أم لا. يبدو أن هذا ليس هو الحال.
تقييم مع مقدار الترتيب الانتقالي
وفقًا لـ Wouter van Embden من Stichting Autobelangen ، أشارت إدارة الضرائب والجمارك إلى أن المالك المعني يتلقى أولاً تقييمًا بالمبلغ الذي ينطبق على الترتيب الانتقالي. إذا لم يتم دفع هذا التقييم - ولم يتم دفع التذكير اللاحق - فسيتم تلقائيًا اتباع تقييم مبلغ MRB بالكامل. فان امبدن: "هذا سبب آخر للاستفادة من إشعار الاعتراض الذي طورناه وهو عملي تقريبًا".
تقديم اعتراض إذا كانت السيارة قد تم بالفعل تعليق
التحدث عن الاعتراضات: لقد أثيرت أسئلة من الرتبة والملف فيما يتعلق بإمكانية تقديم اعتراض إذا كانت السيارة قد تم تعليقها بالفعل ، بغض النظر عما إذا كان قد تم ذلك فيما يتعلق بمخطط MRB المعدل أم لا. في الممارسة العملية ، ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن أي توضيح حول قابلية تطبيق الاعتراضات على المركبات المعلقة.
شرح كامل
تم تجميع البيانات التي تم الحصول عليها حتى الآن بواسطة Stichting Autobelangen عن طريق السلطات الضريبية و RDW. ستجد المزيد من المعلومات ذات الصلة حول مخطط MRB المعدل - بما في ذلك الانتباه إلى الإيقاف وتشغيل المخطط الانتقالي على هذه الصفحة من VrijstellingOldtimer.nl
هل يمكنني أو لا أزيل تركيب غاز البترول المسال للتأهل للترتيب الانتقالي. لم يتم تحذيري من قبل مصلحة الضرائب.
اضطررت إلى إرسال الصور للحصول على سعر العربة ، بينما تم تسجيلها كعربة قافلة منذ عام 1979 !!! المافيا !!!
لقد تلقيت (والآخرون معي) تقييم MRB الكامل للفترة 04 / 01-04 / 04 ولا يوجد تقييم بقيمة 120 يورو في سياق الترتيب الانتقالي