أشياء تستحق المعرفة

Auto Motor Klassiek » مقالات » أشياء تستحق المعرفة
شراء الكلاسيكيات هناك

أشياء تستحق معرفتها عن السيارات القديمة التي ربما لا تعرفها:

في اختبار الطريق الذي ظهر يومًا على MG MGC ، ربما لم يكن للمؤلف يومه وانهار مركز القوة حتى العظم. بعد ذلك ، كل "اختبار طريق" لاحق لم يعجبه على الإطلاق. مثل هذا الشيء لن يكسر ولن يرحل إلا بشكل مبالغ فيه ... إذا كنت تقود سيارة MGC صحيحة ، فأنت تعرف بشكل مختلف ...!

هل تعلم أن أودي 100 (C1 و C2) أول سيارة أودي - كسيارة جديدة - باعت أكثر من مليون مرة؟

أن لانسيا جاما في البداية بالتعاون مع Citroën تم تصميمها وتصميمها وبناؤها؟

أن الصيام فيتيس تنفيذ لاند روفر SD1 ما يقرب من دعا رابيد؟ قبل منتصف الليل بفترة وجيزة ، تم إدراك أن Lagonda قد أعطت هذا الاسم بالفعل لأحد طرازاتها في الخمسينيات ...

تم استدعاء سيارة Rover SD1 Vitesse تقريبًا باسم "Rapide"

De فورد غرناطة كوبيه اختفى بعد النموذج الأول لمشهد فورد. لا يزال من الممكن شراء إصدار باب 2 من MkII في ألمانيا.

هل تعلم أن BMW E12 سلسلة 5 أنتجت أيضا في جنوب أفريقيا وحتى البرتغال؟ وللثناء على هذا النموذج بشكل أكثر إيجابية هناك ، تم شحنهم إلى هناك كمجموعة وتم تجميعهم محليًا.

يمكنك أن تتخيل دايو الامبراطوري ما زلت أتذكر؟ كان مثل هذا الشيء يعتمد بالكامل تقريبًا على عضو أوبل سيناتور في أواخر السبعينيات. كما Daewoo ، ظلت في الإنتاج حتى 1993.

De بناتى من بريطانيا ليلاند قد ضربت السوق تقريبا كما فاندن بلاس الفخمة. بقي فقط التصميم. لم يتم بناء نموذج أولي. AC، التي اشتهرت باسم كوبرا ، قامت ببناء مجموعة واسعة من وسائل النقل. بالإضافة إلى عشرات الآلاف من العربات غير الصالحة ، هناك أيضًا ستة قاطرات تعمل بالديزل للسكك الحديدية البريطانية. لا يزال يبدو أن اثنين منهم. لاستخدامها ...

AC هو الأكثر شهرة بسبب كوبرا

De مرسيدس بنز W123 كان متاحا أيضا مع ABS من 1980. كانت أول سيارة كبيرة الإنتاج مزودة بنظام الكبح هذا. خرج W123 من الإنتاج في 1985.

De رينج روفر كانت أول سيارة يتم مشاهدتها في متحف اللوفر بمدينة الأضواء الفرنسية. بعد الاعتراف بأنه "تصميم صناعي خاص" من قبل الخبراء المعنيين قد حدث.

إذا قمت بجولة في إيطاليا سترى واحدة في مكان ما فيات باندا 4 × 4 تعال الى الصورة سيارة الدفع الرباعي باندا. تم تصميم هذا النظام وإنتاجه من قِبل النمساوي Steyr-Puch وشحنه إلى مصنع Fiat في Termini ، صقلية. لا تعتقد أنه يمكنك تحويل Panda عادية إلى 4 × 4 - عن طريق مكشطة - لأن النقل تم تقويته بشكل كبير في أماكن مختلفة بالمصنع. هل هناك بالفعل 4 × 4 Pandas على الطريق في هولندا؟ إذا كان الأمر كذلك ، نود أن نتلقى صورة منه ...

في نهاية الثمانينيات ، تلقى المورد النيوزيلندي لبضعة شحنات من الزبدة رقم 1000 جديدًا بعد الكثير من الضجة من الحكومة الروسية. لادا ريفا كدفعة ...

في السنوات التي NSU Ro80 تم تسليم جديد - ولبعض الوقت بعد ذلك - استقبل السائقون بعضهم البعض عندما التقوا. كان Ro80 متقدمًا على وقته ، فقد كانت سيارة رائعة ومبتكرة أدت إلى نهاية NSU الحتمية بسبب الاندفاع والقليل من المال في التطوير والإنتاج. في الوقت الحاضر هو كلاسيكي مطمعا مع جميع أصحابها المتحمسين! يبدو أن قطع الغيار لا تزال غير حزينة.

وأخيرا ال فورد ترانسيت وليس (الألمانية) فورد تاونوس ترانزيت. أول فيلم تم طرحه على 9 في أغسطس 1965 من الفرقة في مصنع Ford في Langley ، المملكة المتحدة. هذا يعني أن هذا الطلب "بريطاني بحت". ليس كذلك ، لأنه أيضًا في Ford في Genk ، بلجيكا ، انطلق Transit من الفرقة في وقت واحد تقريبًا. ثم كان سد السد. تبعتها أستراليا وروسيا البيضاء والصين وغانا وإسرائيل وماليزيا ونيوزيلندا وباكستان والفلبين وبولندا والبرتغال والسنغال وسنغافورة وأيرلندا الجنوبية وجنوب إفريقيا وتايلاند وترينيداد والولايات المتحدة وفيتنام ... A Transit من السلسلة الأولى في هذه الأيام يستحق ثروة صغيرة. المقدمة في حالة ممتازة.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. مع Panda 4 × 4 ، من الجيد أن نذكر أن Fiat قد قدرت أرقام المبيعات منخفضة جدًا. تم تصنيع محرك الأقراص يدويًا إلى حد كبير لأن الروبوتات لم تكن مربحة. ومع ذلك ، لم ينفذ Steyr Puch الروبوت مطلقًا ، على الرغم من أرقام المبيعات الأعلى بكثير مما كان متوقعًا.

  2. عندما كنت أنا وزوجتي في لبنان عام 2007 ، حظينا بشرف مشكوك فيه بأننا نقلنا في سيارة أجرة دايو برنس ، أوبل ريكورد إي المرخصة ، وكانت السيارة في حالة تحلل جيدة وكانت الرحلة من مطار بيروت إلى حمانا. نادرا ما واجهت مثل هذه الرحلة التاكسي التي لا تنسى. ما زلنا نتحدث عنها بانتظام ...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا