يبدو أن السيارات المستعملة في سيارات 50 وما فوقها سارية المفعول في الوقت الحالي

Auto Motor Klassiek » مقالات » يبدو أن السيارات المستعملة في سيارات 50 وما فوقها سارية المفعول في الوقت الحالي
شراء الكلاسيكيات هناك

لقد قيل الكثير وكتب عنه. بالنسبة لبعض السنوات ، كان هناك تغيير في التزام MOT لمركبات 50 سنوات وما فوق قيد الإعداد. في الواقع ، تم نشر معلومات مستفيضة حول حقيقة أن هذا التغيير سيدخل حيز التنفيذ على 20 في مايو 2018. التغيير ، الذي دعت إليه FEHAC أيضًا ، يعني أن سيارات 50 وما فوقها قد تم إعفاؤها من واجب وزارة النقل اعتبارًا من ذلك التاريخ. ومع ذلك ، تم تأجيل تنفيذ هذا الحكم.

في غضون ذلك ، هناك عدد من مالكي السيارات ضمن هذه الفئة في حالة من اليأس لأنهم تلقوا دعوة للتفتيش على سيارتهم (التي تبلغ من العمر خمسين عامًا أو أكبر). ويتساءلون ما إذا كان ينبغي في الواقع الحكم على الكلاسيكية. أو أن الدعوة إلى القيادة إلى محطة التفتيش MOT تبين أنها خطأ.

لا تغيير في الوقت الحاضر

حسنًا: الدعوة صالحة والتزام MOT للمركبات التي لها تاريخ قبول أول من 1 January 1960 أو أحدث أيضًا. في الوقت الحاضر ، لن يتغير شيء في اللوائح. وهي تنص على أن المركبات التي لها تاريخ أول ترخيص من قبل 1 January 1960 لم تعد مضطرة للخضوع لفحص كل سنتين. لم يتم تطبيق الحد المتحرك المستمر لسنوات 50 وما فوق.

التنفيذ في القوانين واللوائح الوطنية

التأخير المؤقت يتعلق بعدم تنفيذ التوجيه الأوروبي MOT ، الذي صدر بالفعل في 2014. يجب تحويل هذا التوجيه إلى قوانين ولوائح وطنية بواسطة 20 May 2017 على أبعد تقدير. نظرًا لأن التوجيه سمح للدول الأعضاء بإجراء تعديلات على المستوى الوطني ، فقد قرر وزير البنية التحتية والبيئة إعفاء المركبات ذات القيمة التاريخية التي تجاوزت سنوات 50 من متطلبات MOT ، بدءًا من 20 في مايو 2018.

تأجيل تعديل مرسوم المركبات

لإدخال مثل هذا الإعفاء ، كان لا بد من تعديل مرسوم المركبات. لكن مجلس النواب رفض مشروع قانون بشأن تسجيل الجرارات الزراعية والغابات. ونتيجة لذلك ، تأخر اتخاذ القرار. كما تضمن مرسوم المركبات أحكاما تتعلق بفحص الجرارات السريعة. هذه لم يتم تحويلها بعد إلى التشريعات واللوائح.

لا توجد قرارات جزئية

من الغريب أن القرارات الجزئية لم تتخذ. على عكس هذا الاحتمال ، يتم التعامل مع المجموعة الكاملة من السيارات التي يبلغ عمرها 50 وما فوق في دفعة واحدة من مرسوم المركبات. إنه يُظهر الإهمال أن مالكي هذه الفئة من المركبات يتم إعلامهم بشكل واضح من RDW ومن السياسة. انها مستقلة عن حقيقة أن التفتيش الدوري لا يمكن أن يضر.

يظل التزام التفتيش كل سنتين لسنوات 30 وما فوق ساريًا

القواعد القديمة تبقى سارية في الوقت الحالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الأحكام المتعلقة بالتفتيش كل سنتين للمركبات التي يبلغ عمرها 30 وما فوقها ما زالت سارية. بالمناسبة ، كان هذا التغيير مدعومًا بنجاح من قبل FEHAC في الماضي.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 15

  1. شاب ، شاب ، ما الذي يجب أو لا ينبغي فحص السيارة القذرة أو القديمة. ليس هذا هو الهدف ، فالأمر يتعلق الآن بأن السيارات من ما قبل عام 1960 لا يجب أن تذهب إلى MOT وأنه يجب تأجيل ذلك العام وألا يبقى 1960. هذا ليس صحيحا. عندما تم تقديم ذلك كان عمره 50 عامًا أو أكبر. الآن لا يزال يتعين عليك الذهاب إلى MOT بسيارة ، على سبيل المثال ، 56 عامًا. لقد قدموا هذا بأنفسهم ، افعلوه بأمانة واتركوه يتحرك. تمامًا مثل الموقت القديم من 25 إلى 40 عامًا! لقد غادرت مع مرور 60 يومًا و 30 عامًا. لا يغير أصحاب القدامى ذلك على أي حال ، بل يتم ذلك لهم.

  2. على سبيل المثال:
    بلدي رينو دوفين هو من 1961.
    تم تشغيل 22500 km ، قم بالدوران حول 700 km في السنة.
    دائما في الداخل ، في كل مرة أذهب فيها بالسيارة
    أنا فقط تحقق كل شيء في الصيف.
    لماذا اختبارات MOT غير ضرورية حقا؟

    ر. ميدلهويس

  3. الأضرار التي تلحق بأطراف ثالثة بسبب عيوب المركبات نادرة جدًا بالنسبة للسيارات الكلاسيكية. هذا على عكس السيارات الأكثر حداثة ، حيث غالبًا ما يكون الحفاظ على سعر رخيص على الطريق أمرًا ضروريًا. من الصعب القيام بصيانة سيارة أكثر حداثة بنفسك وغالبًا ما يكون من الصعب القيام بها بواسطة مرآب حديث. هذا يعني أن العديد من سيارات التسعينيات / العقد الأول من القرن الماضي يتم دفعها عبر MOT مع بعض أضلاع التعادل وشريط لاصق ، لأنها بعيدة كل البعد عن السيارات القابلة للتحصيل. 90+ الكلاسيكيات غالبًا ما تكون مصدر ارتياح لمرآب حديث لا يزال يستخدم بعض الأيدي القديمة ، لأنه أبسط. لذلك يتم إجراء الصيانة في وقت مبكر ، ويمكن إجراء قدر أقل من الضرر ، كما أنه من الأسهل القيام بذلك بنفسك.

    يجب على الشخص الهولندي العادي الذي يقود السيارات غير الكلاسيكية أن يتعمق أكثر في السيارات الكلاسيكية قبل الحكم. بالنسبة لهؤلاء الأشخاص ، فإن مصطلح السيارة والجراج و MOT هي مصطلحات مجردة.

    نصيحة لسائقي السيارات العصريين: افتح غطاء محرك هاتشباك من عام 2000 ، واحضر MOT ، وخذ مجموعة من الأغطية ، وبعض الصمامات ، ورافعة ، وحبل سحب ، وطفاية حريق. كل سائق هولندي تقليدي يفعل ذلك بالفعل ، وهذا يمنع الكثير من الاختناقات المرورية. وفكر بي عندما تضغط على الماء بقفل الباب الإلكتروني في سيارة كيا 98. لقد قمت بالفعل بتحويل مقبض نافذتي الميكانيكية لأسفل من سيارتي فولفو '58 والاستمتاع بالطقس الجميل.

  4. مهلا ؟؟؟؟ أعتقد أنني في عداد المفقودين العلامة. يتم تذكير صاحب السيارة الإلزامية بهذا سنويًا. RWD لديه بياناتنا. لم يتم تذكيري بوزارة النقل منذ سنوات ، وبالتالي افترض أن سيارتي (60 عام) لم تعد تخضع ل MOT. هل هذا صحيح إذن ؟؟؟؟؟

  5. أعتقد أن اختبار MOT الذي يُجرى كل سنتين للسيارات التي يبلغ عمرها 50 عامًا أو أكثر يجب أن يظل إلزاميًا. هذه الأنواع من المركبات بالتحديد هي عرضة للعيوب والصدأ (الهيكل ، العادم من الداخل) ، المطاط الجاف (تعليق العجلات) والتآكل الخفي (المحامل). أتفهم أن معظم المالكين يدللون أسلافهم ويهتمون به جيدًا ، ولكن ليس كلهم ​​ميكانيكيين أو مفتشي MOT يقومون بفحص سيارتهم بشكل نقدي كل ستة أشهر وإجراء أي إصلاحات. خاصة عندما تقود حصانًا فقط ألف كيلومتر في السنة وتكون السيارة متوقفة لمدة 6-9 أشهر في السنة ، يكون خطر حدوث عيوب أكبر مما يحدث عند قيادتها يوميًا على مدار السنة. ليس من الجيد أبدًا أن توقفها السيارة لفترة طويلة. هذا هو السبب في زيادة الاهتمام بمثل هذه المركبات وبالتالي MOT كل عامين على الأقل. إذا كنت تعتني بحيوانك الأليف تمامًا ، فلا داعي للخوف ، أليس كذلك؟ وأن وزارة التجارة تكلف مالًا ... هذا يكلف شراء وصيانة أقدم أيضًا ، أليس كذلك؟ فقط فكر في الأمر على أنه رسم صيانة كل سنتين. إنه جزء من إبقائه في أفضل حالة.

  6. نعم ، هذا هو النقانق الشهيرة وتبقينا على الخط لسنوات. لقد وعدنا من الألف إلى الياء كثيرًا ولدي حتى باللونين الأسود والأبيض ، لكن المحتالون في لاهاي يفعلون ما يريدون. مصطلح الاتفاق هو اتفاق دائما من جانب واحد. وهذا ينطبق أيضا على حظر الكحول للشباب. الاتفاقية عبارة عن اتفاقية بين أطراف 2 ما لم تكن تتعلق بالحكومة. سيء للغاية أن الناس ما زالوا يصوتون لهؤلاء الناس.

  7. لطيفة ، خطاب حار.
    مثير للسخرية ، أن مثل هذه السيارة ،
    عدد الكيلومترات المقطوعة لا 3000 في السنة (سلسلة كاديلاك 62 ، كل سنة 2 يجب فحصها. أقصد ، إذا كان هناك شيء ما حول سيارتي فسأصنعها أو صنعتها بالتأكيد.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا