معلومات أساسية: اتفاقية روتردام تنص على سياسة وطنية مبسطة للمناطق البيئية

سيتم التخلص التدريجي من منطقة روتردام البيئية لسيارات الركاب في السنوات القادمة. يضع اتفاق ائتلاف جديد حدا للمنطقة المثيرة للجدل ، حيث لم يُسمح لسيارات البنزين والديزل القديمة بقيادة السيارات. تم إصلاحه بشكل كبير. يمكن لسيارات البنزين الأقدم ذات تاريخ القبول الأول من قبل 1 January 1992 الآن الدخول إلى المنطقة مرة أخرى. بالنسبة لسيارات الركاب التي تعمل بالديزل والتي لها تاريخ التفويض الأول من قبل 1 January 2001 ، ينطبق هذا على 1 January 2020. الشاحنات المرفوضة ليست موضع ترحيب. توافق سياسة بلدية روتردام ، وهذا ليس أقله بسبب الجهود الممتازة التي بذلتها مؤسسة روتردام الكلاسيكية.

بالإضافة إلى ذلك ، أدى قرار روتردام إلى خطوة ثابتة في التبسيط الوطني للمناطق البيئية. خلص وزير الدولة ستينتي فان فيلدهوفن على أساس القرار في روتردام إلى أن رفض سيارات البنزين لا طائل منه. صاغت قواعد جديدة سيتم تطبيقها من 2020. قد تستمر كل بلدية في تحديد ما إذا كانت ستدخل منطقة بيئية أم لا. إذا كان الأمر كذلك ، فهناك نوعان مختلفان لسيارات الركاب: واحد للديزل من 15 سنة وما فوق (Euro 4) والآخر للديزل من 20 سنة وما فوق (Euro 3).

بسيط

"هذا النظام بسيط وقابل للتنفيذ ويمكن التنبؤ به. إنه يوفر للبلديات مساحة للعمل على جودة الهواء ، دون المساس بالوضوح بالنسبة لسائق السيارة. بالتشاور مع البلديات ، أقوم استثناءً للعمال القدامى والمعسكر ومركبات الأشخاص ذوي الإعاقة "، كما يقول وزير الدولة في D'66.

تحالف جديد يؤكد عدم وجود تأثير على جودة الهواء

كما أقر مجلس الدولة مؤخراً بعدم تأثير مركبات البنزين على جودة الهواء. تم العثور على معارضي المنطقة البيئية لصالح محتواها. لكنها دعمت الإدارة البلدية (القديمة) في مدينة الميناء. "للبلدية حرية اتخاذ الإجراءات ، لقد تصرفت بشكل صحيح من الناحية الفنية." بالإضافة إلى ذلك ، أشارت RvS إلى أن الائتلاف الجديد حر في الخروج عن هذا الحكم. لقد حدث هذا الأسبوع الماضي. قرر التحالف الجديد التخلص التدريجي من المنطقة البيئية لسيارات الركاب.

دور مهم لمؤسسة روتردام الكلاسيكية

تعود طموحات Stientje van Veldhoven ومبادئها الحديثة إلى الأقل في اللوبي المكثف والواقعي لمؤسسة روتردام الكلاسيكية التي تعمل بجد وراء الكواليس. لقد أمضوا الكثير من الوقت في البحث والمحادثات وأجروا حملة إعلامية ممتازة عبر محطات الإذاعة والتلفزيون المحلية والوطنية ، ومجموعات المصالح ، والصحافة الوطنية والصحافة التجارية. إن ما يعجب المؤسسة بشكل خاص هو حقيقة أنها كانت دائماً متمسكة بالحقائق وبقيت حرجة دون إلحاق الضرر بالمسؤولين السياسيين. بنت مؤسسة روتردام الكلاسيكية أيضًا مجتمعًا حقيقيًا يدعم آراء المؤسسة. كما تبين بوضوح عدم وجود تأثير للمنطقة البيئية.

سياسة الرمز

ركزت مؤسسة روتردام كلاسيكيات أيضًا على المعاملة المتساوية والتأثير الضئيل للغاية للسيارات المحظورة على جودة الهواء. تم وصف الإجراء بشكل أساسي على أنه سياسة رمزية. يناقش نيلز فان هام وآخرون أيضًا سياسة بنية تحتية منقحة. لقد ذكروا مرارا أنه يجب وضع بدائل للطرق المزدحمة. "الأمر لا يتعلق بتلك السيارات القديمة القليلة. إذا أراد المرء إجراء تغييرات هيكلية ، فسيتعين مراجعة سياسة المرور أو قرار المرور ". في وقت سابق ، أشارت KNAC بالفعل إلى وجود فائض في المناطق البيئية ، من خلال بدء الإجراءات القانونية ضد بلدية أوتريخت. وضعت مشكلة المنطقة البيئية على الخريطة الوطنية.

استخدام المعرفة لاتخاذ تدابير جيدة في روتردام

هل انتهت مهمة مؤسسة روتردام الكلاسيكية؟ "رقم هذا ليس صحيحا تماما. لا نعرف حتى الآن بالضبط ماذا ستفعل السياسة. الحقيقة هي أن البدائل قد نوقشت ، حتى قبل اتخاذ قرار تحالف روتردام. نود المساهمة بأفكار ومناقشة ذلك. لأن المعرفة التي اكتسبناها في السنوات الأخيرة حول ملف المنطقة البيئية يمكن أن تساعد في إيجاد مدينة أفضل. نحن مقتنعون بذلك. يمكنك أن تفعل أكثر من ذلك بكثير للمدينة من مجرد إبقاء بعض السيارات خارج.

الذهاب في الاتجاه الصحيح ، اسأل على أي حال

التطورات الجديدة هي خطوة في الاتجاه الصحيح. لا تزال الأسئلة قائمة. كما أن نسبة الديزل القديم ليس له تأثير كبير على جودة الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عدد أكبر من السيارات مع Euro 4 مقارنة بمحرك الديزل Euro 3. إذا اختارت بلدية حظر Euro 3 ، فسيكون التأثير ضئيلًا بشكل غير مهم. بالإضافة إلى ذلك ، يدفع مالكو الديزل الأكبر سناً MRB أكثر من سيارة بنزين مماثلة ، لكن في إستراتيجية Van Veldhoven يتم استبعادهم في البلديات التي تختار منطقة بيئية. أن تنبعث منه رائحة المعاملة غير المتكافئة. وبشكل عام ، يعد تبسيط القواعد خطوة إلى الأمام ، رغم أن وجود سياسة وطنية موحدة دون تمييز في الوقود كان سيكون الحل الأفضل في ملف المنطقة البيئية.