في أغسطس 2014 ، كانت 100 منذ سنوات اندلعت الحرب العالمية الأولى ، وهو الحدث الذي سيتم الاحتفال به في جميع أنحاء العالم هذا العام.
كانت هولندا واحدة من اثني عشر دولة محايدة فقط خلال الحرب العالمية الأولى. لهذا السبب ، من الواضح أن نفترض أننا نتجاهل ببساطة 2014. بعد كل شيء ، لم نشارك. ليس هناك ما هو أقل صحة.
على الرغم من أن هولندا لم تكن طرفًا متحاربًا ، فقد عانى بلدنا من عواقب الحرب الجذرية بعدة طرق. بادئ ذي بدء ، كانت هناك تعبئة شاملة للجيش الهولندي ، وهي عملية ذات أبعاد غير مسبوقة. بعد سقوط مدينة أنتويرب ، في أكتوبر / تشرين الأول ، غمر 1914 مليون لاجئ ، معظمهم من بلجيكا ، لاجئون في بلدنا (من أصل حوالي 6 مليون هولندي!) الذين اضطروا إلى العناية بهم. تسببت المناجم والحرب غير المحدودة للغواصات الألمانية في مقتل أكثر من أعضاء طاقم سفن 1000 في السفن الهولندية. جعلت الندرة سنوات من التقنين ضروريًا ، الأمر الذي أدى ، من بين أمور أخرى ، إلى أعمال شغب البطاطس الشهيرة في أمستردام.
ولا ننسى: في الحرب العالمية الأولى ، كسب عدد كبير من الهولنديين الكثير من المال عن طريق التعامل مع جميع الأطراف المتحاربة والعمل في السوق السوداء. من المحتمل أن يكون هذا الجانب أقل تسليط الضوء عليه. لكن قراءة الكتاب De بائع متجول من الهولنديين كوكايين مصنع من كوني براام أمر لا بد منه
لدى هولندا أيضًا قصة عندما يتعلق الأمر بالحرب العالمية الأولى. وعلى الرغم من أن القصة مجهولة نسبيًا ، إلا أنها تستحق القصة. وهذا هو بالضبط ما تهدف مؤسسة 100 لهولندا والحرب العالمية الأولى إلى تحقيقه: لفت انتباه جمهور واسع إلى قصة هولندا والحرب العالمية الأولى.
وأن عددا هائلا من المستجدات الفنية في مجال النقل أطلقت في الحرب العظمى؟ حسنًا ، بعد قرن من الفضاء بيننا ، يمكننا الآن تقدير ذلك.
بدأت السيارة المدرعة حياتها كمدنية رولز رويس. الدراجة النارية هي هارلي ديفيدسون.
وإذا ذهبت إلى ساحات المعارك في الأمس ، وكانت قريبة ، في فلاندرز وشمال فرنسا ، فسوف تختبر أن الوقت يشفي جميع الجروح ، لكن في بعض الأحيان يستغرق الأمر أكثر من عام 100.