لقد أثبتنا سابقًا أن عام 2023 سيكون حافلاً بمعالم واحتفالات العلامات التجارية للسيارات التاريخية. نحن نضع واحدة أخرى في دائرة الضوء ، لأن اليوم يحتفل Alfa روميو 60 عاما Autodelta. على الرغم من أن هذه ليست شركة تصنيع سيارات ، إلا أن اسم قسم المنافسة لشركة صناعة السيارات الإيطالية. رياضة السيارات في الحمض النووي لـ Alfa، لا يوجد سوى عدد قليل من العلامات التجارية في سوق السيارات الضخم للغاية والتي تفكر جيدًا في سباقات السيارات. وما هي العلامة التجارية التي كانت على هذا النحو لفترة طويلة؟ 60 عامًا تعني أن Autodelta تأسست في عام 1963. لذلك سبب كاف للتوقف والتفكير في الأمر.
5 مارس 1963
Autodelta هو قسم السباقات الشهير في Alfa روميو ، أقيم في سيتيمو ميلانيز وأخرجه كارلو تشيتي. الاسم الأخير بالطبع ليس غريباً على الكبار بين قراء AMK. في 5 مارس 1963 ، أسس كارلو تشيتي شركة Auto Delta SpA مع Lodovico Chizola وشقيقه. لهذا العمل كان لديهم الدعم الذي لا غنى عنه في ذلك الوقت Alfa الرئيس روميو جوزيبي لوراشي. عمل تشيتي بالفعل من قبل Alfa روميو كفني ومصمم. لقد أثبت بالفعل نفسه من قبل في فيراري و ATS. غسل شيزولا Alfaتاجر للمنطقة حول أوديني ، في شمال شرق إيطاليا. اعتنى بالإسكان في بلدة فيليتو أومبرتو (بالقرب من أوديني) وأدى مهام إدارة العلامة التجارية الجديدة دلتا أوتو.
أول "وظيفة"
كانت أول "وظيفة" للشركة الجديدة هي إنتاج مائة سيارة من طراز Giulia TZs. كانت هذه السيارة عبارة عن سيارة سياحية كبيرة مدمجة صممها Zagato ، وتم بناؤها باستخدام تقنية ومحرك جوليا. وقد تم تجهيزه بإطار أنبوبي خاص ، ومن هنا جاء الاختصار Tubular Zagato. كانت سيارة TZ الخاصة بجوليا هذه ضرورية للتجانس في فئة Grand Turismo. كان المشروع صغيرًا جدًا بالنسبة للمصنع نفسه وكان لا بد من الاستعانة بمصادر خارجية. وبذلك ، ضمنت Autodelta مكانتها كقسم السباقات في المصنع ، واستمرارًا لتقليد يعود إلى ثلاثينيات القرن الماضي. Alfa بدأ كورس.
De Alfa جوليا سبرينت GTA
بعد عام واحد فقط ، تقرر نقل الشركة من أوديني إلى سيتيمو ميلانيز. مكان في المناطق النائية في ميلانو ، ليس بعيدًا عن المصنع في أريس. تم تغيير الاسم "en passant" أيضًا من Auto Delta SpA إلى الصوت الأكثر سلاسة Autodelta. تحت قيادة المدير العام كارلو تشيتي ، قام Alfa ولد روميو جوليا GTA ، كوبيه رياضية ببابين مع أنواع مختلفة من المحركات. ال Alfa أصبحت GTA مبدعة وفسرت الروح والتطور التقني لمصنّع السيارات الإيطاليين بشكل لا مثيل له. وُلدت جوليا سبرينت جي تي إيه في عام 1965. وفازت بثلاث بطولات أوروبية متتالية للسيارات السياحية ، وعشرات البطولات الوطنية (بما في ذلك في هولندا) وفازت بمئات السباقات الفردية حول العالم. فضول آخر: كانت Giulia Sprint GTA أول سيارة سياحية تكمل نوربورغرينغ نوردشلايفي في أقل من 10 دقائق. ما تم تحقيقه بواسطة Autodelta لم يكن أقل من رائع. كانت الانتصارات مع TZ و TZ2 وخاصة GTA متداخلة معًا. سيطر 1300 GTA على سباقات السيارات السياحية ، تليها 1750 GTAm و 2000 GTAm الأقوى قليلاً.
ال 33 ...
لكنها لم تتوقف مع GTA. كما ظهر شعار المثلث الأزرق Autodelta ، الذي غالبًا ما يكون مصحوبًا بشعار Quadrifoglio ، على 33. كانت هذه سيارة سباق ذات مقعدين مطورة خصيصًا لسباقات التحمل. حقق "33" شوطًا بعيدًا ، مع "33 TT 12" (1975) و "33 SC 12" (1977) تم تحقيق بطولة العالم! بدافع من هذا ، استمر Autodelta في الثمانينيات. بعد ذلك ، كان Autodelta مسؤولاً عن إدارة جميع البرامج الرياضية في Alfa روميو من Alfaجائزة Sud إلى Formula 1. في عام 1984 ، ترك Carlo Chiti الشركة وفي العام التالي (1985) تم حل Autodelta رسميًا.
مكان التجمع للسائقين المشهورين
أخيرًا ، لا ينبغي أن ننسى أن Autodelta كانت أيضًا ساحة تدريب هائلة للعديد من السائقين الإيطاليين ، بما في ذلك Andrea De Adamich و Arturo Merzario و Andrea De Cesaris و Bruno Giacomelli و Giorgio Francia على سبيل المثال لا الحصر. ومثل العديد من الأغطية الخارجية: من Jochen Rindt إلى Jacky Ickx ، ومن Jean-Pierre Jarier إلى Mario Andretti. أسماء السائقين الدوليين الكبيرة على التوالي والتي لا ينبغي أن يكون Toine Hzemans الخاص بنا في عداد المفقودين. لقد كان من أنجح Autodelta /Alfa سائقو مصنع روميو من أي وقت مضى! بالإضافة إلى ذلك ، تمتعت Autodelta أيضًا باحترام كبير على المستوى الوطني. في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، رأينا ما يقرب من كامل السباق الهولندي يقود سيارته حول حلبة زاندفورت بسياراتهم السياحية. نيكو شيوتاكيس ، روب سلوتيميكر ، ويم لوس ، توني زوانينبورغ ، هان أكيرسلوت ، فرانس لوبين ، ويم بوشيس ، هيني فان دير فليت ، هانز دين ، روب ريديكر وهنري فان أورشوت. وبالطبع الشقراء الرائعة ليان إنغمان! هل تذكرها؟
واصلت Autodelta
أدى الإغلاق الرسمي لـ Autodelta في عام 1985 إلى استمراره تحت الاسم القديم 'Alfa كورس. بعد مغامرة صعبة في الفورمولا 1 ، عاد Alfa مع Autodelta للعودة إلى السيارات السياحية. تم تحقيق النجاحات مع GTV 6 2.5 وبعد ذلك بقليل ، تحت Alfa علم كورس ، انتصارات DTM مع "155 V6 Ti" في 1993 و 1994 أصبحت أسطورية. وبعد عام 1994 ، تبعت سلسلة طويلة جدًا من الانتصارات لـ "156 Superturismo". من 1998 إلى 2004 ، على وجه الدقة.
السباق في الحمض النووي
Alfa كورس أو أوتوديلتا. ما في الاسم. كل شيء رطب. يرمز الشعار بالمثلث الأزرق إلى جميع أنشطة السباقات لـ Alfa روميو عبر السنين. وقد اختلطت أنشطة السباقات هذه مع العديد من التصاميم الجميلة التي شهدت ضوء النهار في أريس. قدمت Autodelta الحمض النووي الخاص لعلامة السيارات الإيطالية. لم يفقدوها أبدًا. ويتم الاحتفال بذلك بحق في الخامس من مارس!
إشترك الآن op Auto Motor Klassiek وتلقي عددًا جديدًا كل شهر ، يكون جيدًا لأمسية على الأقل من متعة القراءة.
مقال جميل بيتر ، استمتع بصور هذه الخيول الأصيلة !!