كان فرانس، أحد المتحمسين لبورجوارد، على علاقة وثيقة بالسيارات من بريمن طوال حياته. ترتبط قصة حياته ارتباطًا وثيقًا بسياراته الكلاسيكية، مكملة بمغامرات وتجارب رائعة لا تعد ولا تحصى. الصور في هذا المقال تعكس بشكل جميل شغفه بهذه السيارات. محور هذه القصة هو سيارة Borgward P.100، وهي سيارة نادرة ومهمة تاريخيًا.
أصل الحب مدى الحياة
تبدأ قصة فرانس وبورجوارد في شبابه. خلال العطلة الصيفية عام 1959، سافرت العائلة بأكملها إلى إيطاليا في فندق بورجوارد إيزابيلا. كان والده تاجرًا لبورجوارد في أمستردام، وربما ساهمت هذه الرحلات في شغفه اللاحق بالعلامة التجارية.
إعادة اكتشاف الحب الكلاسيكي
في الثمانينيات، اكتشف فرانس اهتمامه بالسيارات الكلاسيكية. قاده بحثه في عام 80 إلى سيارة Borgward Isabella TS من عام 2017، والتي اشتراها. شكلت هذه السيارة الأساس لعضويته في نادي بورجوارد. وفي وقت لاحق، في عام 1958، قام باستبدال سيارة Isabella TS بسيارة Borgward Isabella Coupé التي تم ترميمها بشكل جميل من عام 2018، وهي سيارة ملفتة للنظر حقًا.
صدفة أم قدر؟
إن مشاركة فرانس في نادي بورجوارد ودوره كسكرتير جعله على اتصال بـ Borgward P.100 الفريد من الفترة 1959-1961. أصبحت سيارة الليموزين ذات 6 أسطوانات سعة 2,3 لتر مع نظام التعليق الهوائي أحدث مشاريعه. وعلى الرغم من التحديات، اتخذ فرانس قفزة الإيمان، مدفوعًا بحماسه وشجاعته.
بورجوارد P.100: PM-58-42، صديق مدى الحياة
عند طرحه، تمت الإشادة بـ Borgward P.100 لخطوطه الحديثة وبنيته وتشطيبه. كان ترميم فرانس لهذه السيارة عملاً بالحب والوقت والاستثمار المالي. تمت مكافأة جهوده بسيارة لا تسير بسلاسة فحسب، بل تثير أيضًا الكثير من الإعجاب.
كلاسيكيات بوسمان جيندت
تم تنفيذ عملية ترميم Borgward P.100 بواسطة Bosman Classics في جيندت. لم تثري هذه العملية حياة هواية فرانس فحسب، بل ضمنت أيضًا الحفاظ على هذه السيارة الكلاسيكية للأجيال القادمة.
قصة جميلة وراء Borgward P.100
تعتبر قصة فرانس وسيارته Borgward P.100 إضافة رائعة لتاريخ السيارات. تعتبر السيارة، التي صممها كارل بورجوارد بنفسه، بزعانفها الخلفية ونوافذها البانورامية ووفرة الكروم، سيارة كلاسيكية مثيرة للاهتمام وحصرية.
النظر إلى الوراء والتطلع إلى الأمام
باعتبارنا متحمسين للشباب والسيارات الكلاسيكية والعتيقة، فإننا ننظر بكل سرور إلى السنوات التي مرت خلفنا. في الحال الاشتراك في Auto Motor Klassiek يمكنك الاستمتاع بالمقالات الشهرية التي تركز على السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. قم بزيارة هذا الموقع للحصول على قصص يومية من تاريخ السيارة واسأل رقم العينة لمشاركة هذا الحماس!
كان لدى My Borgward Isabella لوحة تاجر (معدن مطلي بالكروم): Smelt Amsterdam.
سيارة كبيرة……
تهديدًا لمرسيدس وشركائها، تم إرسال بورجوارد إلى الإفلاس عن طريق اللعب الخاطئ...
ومن المفارقات أن منتجات مرسيدس يتم إنتاجها الآن في مصانع بورجوارد السابقة في بريمن.
عُرفت محركات بورجوارد بأنها تدوم بسهولة لمسافة 800.000 ألف كيلومتر.
لطالما اعتقدت أن سيارة إيزابيلا كوبيه هي أجمل سيارة بجانب سيارة جاكوار E-type.
يبدو أن إنتاج P100 استمر في المكسيك لفترة من الوقت بعد إفلاس بورجوارد في عام 1961.
يدق. وبقدر ما أعرف، تم إنتاج حوالي 2000 منها في المكسيك حتى أواخر الستينيات. ولكن ليس مع نظام التعليق الهوائي الذي تم التباهي به كثيرًا، ولكن مع النوابض اللولبية.
فرانس سميلت