DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار

Auto Motor Klassiek » مقالات » DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
مزاد ER Classics Route 66

قصة عن جامع سيارات لديه قلب سيارة في المكان المناسب وسيارته DAF 33. إنه متحمس حقيقي يستمتع بهوايته الرائعة مع العائلة والأصدقاء. رجل متواضع يحب مشاركة شغفه، لكنه يفضل عدم الكشف عن هويته. ويمكننا أن نفهم الأخير جيدًا.

اكتشاف الكلاسيكية الهولندية

قبل سنوات، قام برحلة إلى الجيران الجنوبيين لمشاهدة سيارة Chenard & Walker، المعروضة في متجر Pater & Cie في سوفريت. قاده افتتانه بالسيارات منذ بداية القرن الماضي إلى السير على خطى هذا المخضرم الفرنسي. لسوء الحظ، السيارة لم تلبي التوقعات. ولكن هناك، تحت طبقة سميكة من الغبار، اكتشف جوهرة منسية: سيارة DAF 33. ظل الهولندي الصغير واقفًا في الزاوية دون أن يمسه أحد لمدة عشرين عامًا. المالك، الذي أراد خلق مساحة، كان منفتحًا على المفاوضات. وهكذا بدأت الحياة الثانية لـ DAF 33.

DAF 33: البساطة والابتكار

كان طراز DAF 33، الذي تم تقديمه في عام 1967، بمثابة تطور لطراز DAF 31 الذي تم إصداره مسبقًا. يوجد تحت غطاء المحرك محرك مستقيم ثنائي الأسطوانات ومبرد بالهواء سعة 746 سم مكعب ينتج 32 حصانًا، مرتبطًا بنظام ناقل الحركة Variomatic الفريد. إن نظام نقل الحركة الثوري المتغير باستمرار (CVT)، الذي اخترعه Hub van Doorne، يمنح DAF تجربة قيادة لا مثيل لها. لقد ضمنت "الرافعة الذكية" أن يصبح التبديل شيئًا من الماضي.

مع سرعة قصوى تبلغ حوالي 110 كم/ساعة واستهلاك منخفض للوقود بشكل مدهش، قدمت DAF 33 حلاً عمليًا وبأسعار معقولة للعديد من العائلات في هولندا ما بعد الحرب. إن التصميم المدمج والتكنولوجيا البسيطة والمتانة جعلت من DAF 33 نموذجًا شائعًا.

حب مبرد بالهواء

بالنسبة للمالك الحالي، تعتبر DAF 33 المركز المشرق لمجموعته. إن الصوت المميز للمحرك ثنائي الأسطوانات المبرد بالهواء يعيد ذكريات الأوقات الماضية. يتحدث عن "حبه المبرد بالهواء" بمتعة مرئية. إن DAF ليست مجرد سيارة؛ إنها مركبة تستحضر ذكريات الماضي وتتواصل مع الآخرين. يقول مبتسماً: "إذا كنت تقود سيارة DAF، فلديك أصدقاء".

قام المالك المتحمس الآن بتوسيع مجموعته بطائرتين من طراز DAF 44. تشترك سيارة 44، وهي نسخة أكثر فخامة ورحابة، في تقنية Variomatic المبتكرة مع سيارة 33. حتى أنه يحلم بتكملة مجموعته بسيارة DAF 44 Stationcar النادرة وسيارة DAF كوبيه الأنيقة.

Variomatic: تحفة فنية

إن Variomatic هو قلب كل DAF. كان نظام النقل المتغير باستمرار هذا متقدمًا على عصره وهو أساس تقنية CVT الحديثة. يضمن البناء المبتكر، المعتمد على البكرات والأحزمة المطاطية على شكل حرف V، أن يعمل المحرك دائمًا بالسرعة المثالية. وأدى ذلك إلى قيادة سلسة واستخدام فعال للوقود.

المالك هو عضو في DAF Club Dutch، وهي جمعية تجمع عشاق التكنولوجيا. سيجد هنا النصائح الفنية والأجزاء والأرواح ذات التفكير المماثل. ينشر النادي أيضًا مجلة ربع سنوية يتم فيها مشاركة قصص الترميم والنصائح الفنية وآخر الأخبار حول DAFs.

DAF 33، قطعة من الفخر الهولندي

إن DAF 33 هي أكثر من مجرد سيارة؛ إنها قطعة من التاريخ الهولندي. إن الجمع بين البساطة والابتكار وسهولة الوصول يجعله كلاسيكيًا محبوبًا. يعتز جامعنا بمجموعته الصغيرة ويشاركه شغفه بفخر حقيقي. ويقول: "عندما تقود سيارة DAF، فإنك تقدم مساهمة قيمة في سعادتك وسعادة الآخرين". وهو على حق. لأنه من يستطيع مقاومة الصوت الساحر للأسطوانة المزدوجة المبردة بالهواء والشعور بالحنين الذي يثيره نظام DAF؟ المجد الهولندي، ملفوف في سترة متواضعة ولكن بارعة.

(يستمر المقال أدناه مع الصور.)

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
نظرة جديدة على التصميم الخالد. تظل DAF 33 رمزًا للبساطة والموثوقية.
DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
DAF 33، بكل مجدها عند غروب الشمس. تشع هذه السيارة الهولندية الكلاسيكية المدمجة بالبساطة والحرفية، وتتوافق تمامًا مع مالكها الفخور.
DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
غروب الشمس على الماء، مع DAF 33 كقطعة مركزية. لحظة سلام وحنين لعشاق السيارات.
DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
التصميم الداخلي لـ DAF 33: بسيط وعملي ويعود إلى الستينيات. ويضيف التنجيد الأحمر لمسة من الفخامة إلى المقصورة الوظيفية.
DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
تميمة تبعث على الحنين على رف الطرود: هذا الكلب المحسوس يستذكر سحر الماضي، تمامًا مثل DAF نفسها.
DAF 33 (1967): المجد الهولندي في سترة الغبار
يظهر شعار DAF الكلاسيكي بكل فخر على الجزء الخلفي من هذه الأيقونة الهولندية، وهو تذكير بتراث تقنية Variomatic.

تعليقات 8

  1. ناقل الحركة المتغير أو المتغير، كان الحل الفني المشابه هو سكوتر DKW Hobby سعة 74 سم مكعب من الخمسينيات. لا يزال يُستخدم الآن في الدراجات البخارية الأخف وزنًا، حيث لم يعد يتم تثبيت قابض الطرد المركزي على العمود المرفقي (DAF) ولكن على محرك الأقراص النهائي.
    وماذا عن Shift-Push-Band المبتكر الذي تم تركيبه في ناقل الحركة المتغير باستمرار لسيارة Mitsubishi Outlander.
    التكنولوجيا للموت من أجلها.

  2. من المؤسف أنه كان متأخراً 2-0 في المقدمة..
    كانت سيارة Opel Kadett B الشهيرة أكثر اتساعًا وتحتوي على 4 أسطوانات على متنها.
    أكثر هدوءًا وقوة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا