العثور على الحظيرة ، barnfind أو сарай найти؟

Auto Motor Klassiek » مقالات » العثور على الحظيرة ، barnfind أو сарай найти؟
شراء الكلاسيكيات هناك

العثور على الحظيرة ، barnfind أو сарай найти؟ فرنسا لم تعد أرض الاكتشافات غير المتوقعة. لقد تبنت الجمهوريات السوفيتية السابقة هذا الشعار. منطقة البحث أبعد قليلاً عن وسط فرنسا ، والمسافات أكبر بكثير. ولكن لا يزال ... هم هناك: الكلاسيكية المنسية. المنطقة مليئة بالمركبات الغريبة والمهجورة. غالبًا ما يكونون جنودًا سابقين ، ولكن أيضًا العديد من الانقباضات التي جاءت من مختلف منشآت التطوير والبحث في ذلك الوقت غادرت منازلهم وأماكن إقامتهم بعد سقوط الشيوعية لبدء حياة متجولة في أيدي طالبي الحظ. على سبيل المثال ، تم مؤخرًا تقديم كتلتين جديدتين من مصنع Ural 1000 cc 8. وتلك كانت قد سرقت من متحف مصنع الأورال في ذلك الوقت.

صنعت الكثير من السيارات في الجمهوريات السوفيتية السابقة.

كان السوق المحلي يخدم بشكل رئيسي من قبل العلامات التجارية مثل GAZ و IZJ و Kulak و KMZ و Lada. Moskvitsch و Russo Baltique و Volga و Jakolev & Fresse و Jakovlev و UAZ و ZAS (أو: Zaporozjets) ZIS (لاحقًا: ZIL) وأن العديد من أسماء الأحرف هذه تمثل أسماء مصانع لا نهاية لها؟ حسنًا ، كانت تلك هي العادة هناك. IMZ ، التي أصبحت فيما بعد أورال ، تعني Irbitskiy Mototsikletniy Zavod ، GAZ تعني Gorkovsky Avtomobilny Zavod. و "zavod" مجرد "مصنع".

لكن كل تلك السيارات كانت من أجل: الجيش والخدمة المدنية والأصدقاء المقربين للنظام. وبالنسبة لمجموعات النقل الجانبي IMZ و KMZ التي تم تفريغها من الجيش ، كانت هناك قائمة انتظار طويلة من المزارعين الصغار الذين كان مثلهم في ذلك آلة جرار جانبي وناقل شحن وسيارة عائلية. وحتى الآن ، في منطقة بعيدة من موسكو ، لا تزال عربة تجرها حمار عربة رقم واحد. ولكن على مر السنين تم صنع العديد من السيارات ، وحتى استيرادها. وقد وصل الكثير منهم إلى نهايته بشكل طبيعي. وطرح بعيدا. بعد كل شيء ، هل هناك مساحة كافية هناك؟

إنها موجودة في كل مكان ، ومنطقة البحث ضخمة

إن العديد من الكلاسيكيات المهجورة - دعنا نطلق عليهم "الروسية" من أجل الراحة - منتشرة بشكل واسع عبر السطح الواسع. لا تظهر كحالة حظيرة ، فهي عادة ما تكون بالخارج. وبسبب مساحة التخزين الضخمة هذه ، لا يمكن العثور عليها أثناء رحلة في المدينة. لكنهم هناك ، وهناك أشياء غريبة للغاية.

لكن الحظيرة التي عثر عليها في الصور لم تشاهد منذ 2008.

لكن الحظيرة التي عثر عليها في الصور لم تشاهد منذ 2008. وكان واحد فقط قد صنع منه. أو اثنين على الأكثر.
يبدو أن التصميم يستخدم أجزاء من GAZ-M20 'Pobeda' ، وهي سيارة تم تطويرها بالفعل في GAZ خلال الحرب العالمية الثانية من قبل مجموعة صغيرة من الفنيين ، بقيادة كبير المهندسين Andrej Liphart. في 9 في مايو 1945 ، قدّموا GAZ M20 ، والتي أعطيت اسمًا ذا معنى لـ Pobeda (بالروسية: победа ، النصر). وأي أجزاء من M20 تباع في كثير من الأحيان (بقدر الدول الاسكندنافية) في هذه السيارة المفصلية؟

في سنوات 1950 ، تم تصنيع العجلة الدوارة المفصلية ذات الثماني عجلات من قبل مكتب التصميم للنظام الهيدروليكي للجرار في تشيليابينسك. بوزن يبلغ حوالي 600 كجم ، تتميز AATV بأبعاد مدمجة (بطول 4530 mm ، بعرض 1900 mm وارتفاع 1490 mm) ، هيكل من الألومنيوم. سوف تكون مجهزة مع اثنين من كتل محرك دراجة نارية الأورال. اوه نعم يتم قيادة العجلات الخلفية الأربع فقط ، ويجب أن تكون السيارة برمائية. أما العجلة الثمانية الثانية فهي من الثمانينيات ومن المفترض أن تكون مصممة جزئياً بمعرفة ألمانية.

وأين ذهبت هذه الأشياء؟

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا