لا تزال جديدة ومليئة بالقصص الكلاسيكية الجديدة. العدد 10-2024 هو الإصدار الأخير من Auto Motor Klassiek كما تم حجز مساحة لتقرير شامل عن Citroën ديان. كان الطراز A الخاص بالعلامة التجارية مع Double Chevron - باستثناء بضع سنوات - دائمًا في ظل 2CV. وأخرجناها من الظلال.
لأن مثل هذه هي ديان التي استمرت في مناصب مختلفة خلال فترة بنائها التي دامت ستة عشر عامًا Citroën تم إنتاجها، وتشترك في الكثير من التكنولوجيا مع 2CV. ومع ذلك فهي بالتأكيد لها شخصيتها الخاصة. ونحن نصف هذا، من بين أمور أخرى، في منشور AMK الحالي.
نناقش التكنولوجيا والتغييرات وتفاصيل مهنة Dyane وتاريخ النموذج. وبطبيعة الحال، تتم مناقشة تاريخ التنمية أيضا. وبالطبع: هناك فارق زمني بين تطوير 2CV وDyane. وهذا بالطبع يظهر أيضًا في المقدمة بالمعنى العملي.
لتجربة الفرق بشكل مباشر، قمنا بقيادة سيارة ديان المبكرة. يعود تاريخ السيارة إلى عام 1968 وهي مجهزة بمحرك سعة 435 سي سي. تم التسليم الجديد في فرنسا، وفي الوقت الحاضر ينتظر نموذج الصور الخاص بنا مالكًا جديدًا. ولحسن الحظ، تمكنا من فحص السيارة بشكل مكثف وتمكنا أيضًا من الانغماس في مشاعر الحنين إلى الماضي. لعبت عارضة الصور الممتازة دور البطولة بطريقتها الخاصة والمتواضعة، ويمكنك قراءة كيف حدث ذلك في AMK 10-2024.
وبطبيعة الحال، فإن الإصدار الأحدث من مجلتنا الكلاسيكية المشهورة مليء أيضًا بتقارير عن السيارات والدراجات النارية التاريخية. وستجد أيضًا أقسام الأخبار والأعمدة والمعلنين والعرض الكلاسيكي وكل الأشياء الأخرى التي تعرفها والتي نسيناها. المتحمسون يعرفون: هذا العدد ينتمي أيضًا إلى سلة مجلة السيارات. إذن أنت لست مشتركا بعد؟ عمل. وهل تفضل شراء نسخة منفصلة؟ افعل أيضًا. كن هناك، لأن المجلة موجودة على رفوف أكشاك بيع الصحف والمكتبات والمتاجر المتخصصة الأخرى. نتمنى لكم الكثير من متعة القراءة!
لمعاينة العدد الحالي، انقر فوق... Deze الرابط.
هل تزعجك أذنيك بالكلاسيكيات؟ في جهاز Mini الكلاسيكي، أضع سماعات الرأس المانعة للضوضاء (تحتوي أيضًا على سماعات أذن)...
سيارة الركاب القياسية الوحيدة التي قمت فيها بنقل بيانو مستقيم. و اغراض منزلية كاملة . مع الإصدار "التجاري" (غطاء من الصفيح للعجلة الاحتياطية - وهو ملحق تم نقله إلى Diane's لاحقًا) وبالطبع السقف والباب الخلفي القابلين للإزالة بسهولة، كان هذا سهلاً للغاية. سيارة عملية متفوقة مقارنة بسيارة Duck الأكثر شهرة. وكانت أكثر ديناميكية هوائية، لكنها كانت تفتقر إلى المظهر. آمل (وأتوقع) أن يتم الاعتزاز بالقليل من أعمال ديان التي لا تزال موجودة. من المؤسف أن أذني لم تعد تستمتع بالقيادة فيها. هذا هو الشيخوخة بالنسبة لك!
لقد امتلكت سيارتين متعددتي الوظائف، ثم كانت لدي سيارة 2CV لطيفة أيضًا.
يوهان