كان لدينا مؤخرا رسالة حول المرائب DIY
المرائب ديي هي نموذج الأرباح لشخص ما. تاريخيا ، كان المرائب DIY السلائف في الأعمال التجارية. وكانت تلك السلائف نوادي هواية غير هادفة للربح ، تمولها إلى حد كبير الشركات. يبدو أن الآباء الأصليين للمرائب ديي لا يزالون هناك.
نوادي هواية الشركات
في الماضي ، عندما كانت هولندا لا تزال تتمتع بقطاع صناعي ، وعندما أثبت أصحاب العمل الليبراليون أنهم ، على عكس المفترسين الليبراليين الجدد ، مارسوا ريادة اجتماعية معينة ، كانت هناك نوادي هواية للشركات. فكر في شركات مثل Philips و Werkspoor و Blast Furnaces والسكك الحديدية الهولندية و Verolme ... جميع الشركات التي وضعت هولندا مرة أخرى على الخريطة بعد الحرب العالمية الثانية. وتلك التي تم بيعها في الخارج أو ببساطة هلكت. ل. حسنًا: السكك الحديدية الهولندية لا تزال موجودة ، ولكن لم يحدث ذلك في الوقت المحدد تقريبًا.
هذه الشركات وفرت المساحة والمعدات للموظفين
الموظفين الذين كانوا في كثير من الأحيان من الناحية الفنية الماهرة في ذلك الوقت. الموظفون الذين لديهم بالفعل أموال لشراء سيارة مستعملة ، لكن تكاليف المرآب الرسمية كانت باهظة الثمن. ولكن تم القيام بأعمال النجارة أيضًا ، وتم لحام القوارب. وكل ذلك بعد العمل ، بتكاليف مادية وبتوجيه من المتطوعين.
رسالة بريد إلكتروني من روب ميبلينك
قبل أن نتلقى البريد الإلكتروني من Rob Meppelink ، رئيس نادي Drachtster للهوايات ، كنا في الواقع قد نسينا ذلك نوعًا ما ، بينما كنا لا نزال نختبر الجزء الأخير من الصناعة التحويلية. عادت ذكرى آري ماكاي إلى الذهن. كان لدى Arie سيارة Opel Kapitan التي ورثها (بمساعدة بعض الزملاء والمشرفين) في مرآب نادي الهوايات في حالة جديدة تمامًا مع تحديث 100 ٪ من الفولاذ المقاوم للصدأ في مجال مشعب السحب والعادم بالإضافة إلى الأنابيب بالكامل وعمل كاتم الصوت في نظام العادم. حتى المصدات وأغطية الوصلات كانت مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وتم ضربها وصقلها لتلميع الكروم.
لفت روب مبلينك انتباهنا إلى نادي Drachtster Hobbyclub
نشأ نادي Drachtster Hobby Club بمبادرة من جمعية موظفي Philips Drachten التابعة لبلدية Smallingerland والمصلحة المحلية و t't nut for the General. وقد أدى ذلك إلى إنشاء مدينة دبي الطبية في 1958. كان الهدف هو إعطاء موظفي Philips السابقين الفرصة لاستخدام المساحة (الآلات) لنادي الهوايات بطريقة هواية بمساهمة منخفضة. بما في ذلك جميع متطلبات المرآب.
في 1971 ، تم تأسيس DHC في Tussendiepen 57 في Drachten.
في نوفمبر 1 ، أصبحت مدينة دبي الطبية رابطة مستقلة مع مجلس إدارتها والقوانين والمساءلة المالية. مع هذا ، تم التخلي عن الروابط الرسمية مع Philips ، ولكن ظل قدر كبير من التضامن ملحوظًا لسنوات قادمة. في غضون ذلك ، يمكن لأي شخص أكبر من 1979 أن يصبح عضوًا في مدينة دبي الطبية. ظلت العضوية ثابتة إلى حد ما على مر السنين.
أعضاء 400 ...
من بين أعضاء 400 ، كان أكثر من 125 أعضاء لأكثر من 15 سنة وهناك أكثر من أعضاء 25 الذين انضموا إلى النادي لأكثر من 40 سنة. يوجد في مدينة دبي الطبية ما يقرب من مديري 20 الموجودين في كل دور وعلى أساس طوعي خلال ساعات العمل. في المجموع ، يتعلق هذا بحوالي 1.400 ساعة في السنة.
بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي جزء من المديرين والأعضاء أنشطة صيانة متنوعة يوم الاثنين داخل النادي وخارجه. لأن الصيانة ضرورية أيضًا للنادي لكي يزدهر على النحو الأمثل قدر الإمكان.
كتوضيح،
النادي مفتوح تقريبا 1300 ساعة في السنة. تبلغ تكلفة العضوية 67 € سنويًا [مستوى سعر 2019] حيث يمكن للناس القيام بأعمال غريبة على مشاريع السيارات والقوارب والمعادن والخشب يوميًا تقريبًا.
مع حقيقة أنه على أي حال كان هناك الكثير من هذه الأنواع من أندية الشركات ، فإننا نتطلع لمعرفة عدد هذه الأندية التي نجت من مؤسسيها.
قد الناجين التقرير.
سنكون سعداء لتبادل البيانات الخاصة بهم
نظرًا لأن هذا النوع من النادي حيث يمكن للأعضاء التخلص من أنواع مختلفة من الآلات المتخصصة (بما في ذلك مقاعد الطحن والطحن) ، يمكن أن تكون أنواع مختلفة من معدات اللحام (Mig و Mag و Tig والكهربائية والنحاس الأصفر) وخزانات السفع والمصاعد ومعدات التشخيص إضافة قيمة على هوايتنا.
وهل يمكن أن يكون الترقيع في النادي تعليميًا وممتعًا؟ هذا عظيم!
لذا: بفضل هذا بفضل Rob Meppelink على لفت انتباه هذه القطعة من التراث التقني الهولندي. ويمكن الوصول إلى Drachtster Hobbyclub عبر www.drachtsterhobbyclub.nl
مهلا ، هذه سيارتي!
غير مشحون سياسيًا. حزين قليلا على الأكثر….
أي نوع من الوثائق المشحونة سياسيا هذا؟