E10 مع البلجيكيين.
مثلما حدث في فرنسا ، ستحل بلجيكا محل اليورو 95 بـ E10. وهذا يعني أن سائقي السيارات الكلاسيكية على وجه الخصوص يجب أن ينتبهوا إلى المضخة.
سيتم تطبيق الإجراء في 1 يناير ، وبعد ذلك لن يكون من الممكن إعادة التزود بالوقود "العادي" Euro 95. يحتوي Euro 95 على 5 بالمائة من الإيثانول كمعيار. في E10 هذا هو 10 بالمائة.
Euro 95 غير متوفر في فرنسا منذ سنوات. في غضون ذلك ، تحولت ألمانيا إلى حد كبير إلى E10 بعد الكثير من مشاكل بدء التشغيل والشائعات حول تلف المحرك. لكن في ألمانيا لا يزال بإمكاننا الحصول على ما يكفي من البنزين "الحقيقي".
قرار بلجيكا يعني أنه يجب على سائقي السيارات الكلاسيكية الاهتمام ، لأنه يمكن أن يؤثر على الخراطيم المطاطية والحشيات في تلك الحالات. من الأفضل اختيار أنواع وقود "ممتازة" غالية الثمن ، والتي غالباً ما تحتوي على عدد الأوكتان من 98.
وفقا لجريدة أنتويرب ، فإن الوقود سيكون حوالي واحد إلى ثلاثة سنتات أكثر تكلفة مما اعتاد البلجيكيون عليه. يتوفر في هولندا تحت اسم "BlueOne95" ، وفي هذه الحالة يكون (الحد الأدنى) أرخص من Euro 95. ومع ذلك ، فإن الحصة في سوق الوقود ضئيلة:
في بلجيكا ، يساهم إدخال E10 كوقود قياسي في الهدف المتمثل في توفير طاقة متجددة بنسبة 10 بالمائة في قطاع النقل في 2020.