في الأسابيع الأخيرة ، برزت ضجة على مستوى السيارات حول خطط إضافة وزير الخارجية إريك ويبس. قام كاتب وزارة المالية بتعديل الاقتراح مرتين لزيادة الإضافة للسيارات المستأجرة الجديدة. أدى إلى تعديل الفئة الرئيسية. وفي الوقت نفسه ، أبقت صناعة الموقت الصغير عن كثب التطورات.
الاسترخاء بفضل جمعية BOVAG و RAI ، من بين أمور أخرى
في البداية ، وضع وزير الخارجية خطة لربط السيارات بانبعاثات من 80 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر ونسبة إضافية قدرها 2٪. بعد ضغوط مكثفة من مجموعات المصالح (BOVAG و VNA و RAI Association) في مجال السيارات ، طبقت Wiebes معيارًا أكثر مرونة ، مما جعل فئة واسعة من السيارات مؤهلة للحصول على نسبة إضافة 25٪.
انبعاثات السيارات الجديدة الرائدة ، youngtimer خارج النطاق
ركزت المناقشة بشكل أساسي على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة في عام 2. كما تابعت دوائر Youngtimer التطورات بعين الصقر. ومع ذلك ، أشار وزير الخارجية ويبس أيضًا في مذكرة التعديل الثالثة إلى أن قواعد الإضافة لعام 2016 تنطبق فقط على السيارات الجديدة. وبذلك ، أعربت وزيرة الخارجية عن نيتها ترك مخطط عقد الإيجار الصغير الذي كان موجودًا منذ عام 2016 كما هو. وهذا يعني أنه يمكن تأجير تراث المستقبل بشرط مالي - للاستخدام الخاص - يمكن إضافة 2009٪ من القيمة الاقتصادية إلى الدخل. بالنسبة لقطاع الشباب ، فإن الاقتراح يعني خطوة واضحة نحو استمرارية الأنشطة التجارية. لا يزال يتعين على مجلس الشيوخ ومجلس النواب الموافقة على اقتراح Wiebes.
مزيد من الوضوح الأسبوع المقبل
وسينظر مجلس النواب في الخطط الاسبوع المقبل. عندما تتم الموافقة على الخطة هناك ، سينظر مجلس الشيوخ أيضًا في اقتراح الإضافة في وقت لاحق من العام.
شكرًا لك على القطع الواضحة التي تظهر لي أنه يجب عليّ مواصلة القيادة في ميمر الصغير الخاص بي