عندما اشترى Henrique Linde سيارة Fiat 500 لعام 1974 ، تبين أنها "فاسدة بشكل رهيب". ومع ذلك ، قرر البدء في استعادة الإيطالي الصغير. لم يكن هناك "ما يفسد" - بما في ذلك كلماته - ولذا فقد جعلها نسخته الخاصة من Abarth.
اشترى فيات 500 مقابل القليل من المال ، وعندما عاد إلى المنزل اتضح أن السيارة لم تكن تساوي أكثر من ذلك بكثير. "حتى خلف فتحة التهوية كانت فاسدة تمامًا. لم أكن أعلم أن شركة فيات يمكن أن تصدأ هناك أيضًا. " قرر أن يجعلها نسخة فيات 500 Abarth. ولكن بعد ذلك ذوقه الخاص.
استعادة كاملة
انفصل كل شيء. خرج محرك فيات 500 ... الداخل من الخارج. لحسن الحظ ، لديه صلاته. لذلك تمكن من تخزين الكثير من الصفائح المعدنية مقابل القليل من المال. كان جاهزًا مقابل 250 يورو. "بدأت على الفور اللحام هنا. إطارات على الأرض ثم السيارة على جانبها. قمت على الفور بلحام صليب في المداخل ، وإلا فسوف تنكسر السيارة.
كانت اللوحة خلف فتحة التهوية صدمة كبيرة بعد الشراء. نسخه. "قم أولاً بوضع أحجية الصور ثم جهاز توجيه النجارة من خلالها. باستخدام الصفيحة القديمة الصدئة كمثال ". كان التعليق الأمامي فاسدًا تمامًا. يحتوي هذا 500 على زنبركات أوراق قياسية ، ولكن تم استبداله هنا بتعليق مستقل. يتم تخفيض الينابيع الخلفية. هكذا تلتصق فيات 500 بالطريق.
سقف مفتوح
تمنح أقواس العجلات الممتدة فيات 500 مظهرًا عنيًا. إنها الشاشات الداخلية القديمة التي يتم لحامها من الخارج في صورة معكوسة. سيارة رياضية رياضية مثل أبارث الحقيقي وسقف مفتوح. هذا في الواقع لا يسير معًا. ومع ذلك ، لم يغلق هنريك السقف. هذا فيات 500 هو حقا Abarth في أسلوبه الخاص. هناك أيضا عزر رقعة الداما على السطح الصغير. وقال مازحا "هذه حقا نسخة السباق".
تقنية
كتلة 500 الأصلية لم تعد موجودة. إنها الآن كتلة 650 سم مكعب ، من فيات 126. مع رأس اسطوانة وكربوريتور من فيات باندا. هناك علبة تروس متزامنة جديدة في هذا Fiat. وبالتالي تم استبدال المحاور من خلال. "وصلت الآن إلى 120 كيلومترًا في الساعة ، ولكن بالطبع لا يجب أن ترغب في ذلك. ويقول إن لديها حوالي 30 حصاناً ، وتبلغ السرعة القصوى لـ "حقيقية" لأبارث حوالي 144 كيلومترًا في الساعة.
سيكون هذا الصيف هو الموسم الثاني الذي ستقود فيه سيارة فيات 500 على الطرقات مرة أخرى. يسافر حوالي 5000 كيلومتر كل عام. تعليقات؟ البعض يكرهها ، والبعض يحبها. ولكن بالطبع ، كل شيء أجمل من قطع غيار قليلة على الرف وحاوية مليئة بالحديد الخردة.
قطعة جميلة من الحرفية!
ذهب Ziet إيه uit!
ليس مظهرًا أمينًا مثل Abarth ، ولكنه ابتكار خاص لا يؤذي 500 ، لأنه لا يزال معروفًا للغاية.
و …… .. أفضل بهذه الطريقة ، من تعفنها بعيدًا.
الحركة مدعومة بالكامل !!!
هذه ليست مسألة جميلة أو قبيحة. إن كمية العمل التي لا تصدق هنا جميلة. تبدو ناعمة ومشرقة.
أولئك الذين يجدون هذا "قبيحًا" على الأرجح لم يضعوا المقص أبدًا في الصفائح المعدنية بأنفسهم ، أو رأوا لهب اللحام عن قرب /
السيد ليندي ، القبعات
باس من YVR