قبل الماضي
العمل في التقدم. وهذا يعني أن شيئا ما لم ينته بعد. على الصور ، نرى المشروع الذي انتهى تقريبًا تطبيق XS650 passionado Fried Anepool منه.
ونحن نعلم أن هناك أشخاصًا يبدأون فورًا في الظهور عندما يرون الكلاسيكية التي ليست في حالة المصنع الأصلي 100٪ المطلقة. لقد رأينا شخصًا ما يبعث على الاشمئزاز وهو يبتعد عن سيارة BMW R90S الجميلة لأن العلبة والكتلة لم تكن هي نفسها.
ومع بعض التعبيرات عن الرغبة الجامحة في التجديد ، نرد أيضًا بمعزل عن بعض الشيء. على سبيل المثال ، ليس من المهم للغاية بالنسبة لنا الاتجاه لتحويل الموقتات الشبابية والكلاسيكية الحديثة عن طريق تحفيز لفة الربيع كمقعد. لكن مهلا: إذا كان المالك سعيدًا بها.
خلق فريد ، ومع ذلك ، هو من أجل مختلف تماما
الجهاز هو تحية حقيقية لسكرامبلرز من الستينيات. تمت إعادة إنتاج Yamaha القياسي القديم بمودة واحترافية ، ويبدو أن وقت 1005 أصيل وبني بشكل احترافي. إذا كانت هذه الآلة قد تم تقديمها في الولايات المتحدة في نفس الوقت الذي يتم فيه إصدار نسخة الطريق ، فكان من شأنه تسريع سقوط صناعة الدراجات النارية البريطانية لسنوات. XS650 Scrambler لم تنته بعد بالكامل. دبابة أخرى قادمة. مقعد آخر هو الخروج. لكننا بالفعل في حالة حب كاملة مع النتيجة الأولية. تحياتنا.
ما نظرنا إليه قلق بعض الشيء ، كان عرض البيت الأبيض هوندا. هذا هو أيضا تحية. أو محاولة ضعف. أو مجرد فكرة غريبة جدا. النهج هو أن محرك القرن الماضي ، هوندا CB750 أربعة ، هو الآن مؤرخة كما الأسطوري. وأعلى القبعات الحقيقية من خط CB750 المبكر نادرة وتكلف أموالا خطيرة.
(اليابانية ، من منطقة طوكيو) Whitehouse K10 هو CB1100 في تمويه مثالي. يمكن شراء جميع المكونات عالية الجودة بشكل منفصل لعدد كبير من الين والنتيجة لا يمكن إلا أن تسمى جميلة. لكن K10 بالطبع ليست كلاسيكية أكثر من المجموعة الحالية الكاملة للدراجات العتيقة. ويشير هذا العرض فقط إلى أن مظاهر التصميم التي تشبه الحشرات في الأجيال الأخيرة لم تعد ، ولم تكن أبدًا ، عبارة عن تعبيرات مقننة من المسوقين والمصممين الذين سمحوا لأنفسهم بقيادة قضايا اليوم والتصميم من شرائح المانجا اليابانية.
لأنه دائمًا ما يكون أكثر تمييزًا إذا كانت دراجة نارية تبدو وكأنها دراجة نارية ، وليس شيئًا غريبًا.
فقط حقيقية أم لا؟
وما إذا كانت تلك الدراجات النارية الحديثة والمصممة بشكل كلاسيكي ستصبح من الكلاسيكيات؟ Mwah ... قفزة إلى الأمام في الماضي لم تقدم قيمة أبدية. في غضون ذلك ، وجدنا اتفاقًا بين المحركات والأشخاص: كلما تقدموا في السن ، يزداد وزنهم. الحقيقي واحد Triumph وزن T120 Bonneville كيلوغرام 180 الجاف. حفيده من 217 يجلب كيلوغرام 224 إلى النطاق.
