آخر موعد للتقديم: عدد يوليو -> 19 مايو
جولياث جي دي 750 (1954) جمال استثنائي لكلاس
مقالٌ عن قطعةٍ من تاريخ النقل الألماني: شاحنة توصيل ثلاثية العجلات لاقت رواجًا كبيرًا في سنوات ما بعد الحرب. مركبةٌ ذات سمعةٍ طيبة، سهلة المناورة في المدينة، وتُعدّ اليوم تحفةٌ نادرةٌ في عالم السيارات الكلاسيكية. قطعةٌ مميزةٌ لهواة جمع السيارات وعشاق الهندسة الكلاسيكية. كانت هذه الشاحنة بمثابة العمود الفقري والمركبة المفضلة للتجار وأصحاب المشاريع الصغيرة خلال فترة إعادة الإعمار في خمسينيات القرن الماضي. صُنعت شاحنة غولياث GD 750 من قِبل شركة غولياث في بريمن، ضمن مجموعة بورغوارد، وسرعان ما أصبحت مشهدًا مألوفًا في شوارع تلك الحقبة الاقتصادية.
لكل سيارة حكايتها الخاصة.
كلاس: "بالنسبة لي، هذه السيارة العملاقة صغيرة، ساحرة، وتاريخية، بل وجذابة ومحبوبة. ورثتُ هذا السحر الخالد من ورشة HG Kuiken في ليواردن، التي كانت تضم مجموعة رائعة من السيارات الكلاسيكية التي لا تزال تحتفظ بطابعها الأصيل. كان الميكانيكيون في الورشة على درجة عالية من المهارة في أعمال الهياكل والميكانيكا. وبفضل خبرتهم الواسعة في السيارات الكلاسيكية، كان من الممكن ترميم سيارات مميزة لتعود إلى حالتها الأصلية وكأنها خرجت للتو من المصنع. لقد كان ترميمًا عالي الجودة. وبحسب المعلومات المتوفرة، فإن هذه السيارة العملاقة هي الوحيدة التي تحمل لوحة ترخيص هولندية."
رائد أعمال في مجال تشكيل المعادن
كلاس: "بسبب مشاغل الحياة اليومية، لا يتبقى الكثير من الوقت للمشاركة في سباقات الرالي أو فعاليات السيارات الكلاسيكية. ربما تظل الهواية ممتعة بنفس القدر حتى عندما لا يتوفر لديك الوقت الكافي لها. كما أن فخر المالك يلعب دورًا؛ فالسيارات التي ترتبط بها هي جزء من وقت فراغك."
للمتعة فقط
كلاس: "من الرائع أن تُسلّط AMK الضوء على السيارات الكلاسيكية وأن تحظى بهذا الاهتمام. هذا يُسعد المرء، خاصةً عندما تكون هذه السيارات في حالة أصلية نادرة. إنها تُعيدنا إلى زمنٍ كنا فيه مُنغمسين تمامًا في متعة القيادة. تُعدّ اللقاءات مع مُحبي السيارات الآخرين فرصة مثالية للشعور بالترابط ونشره." لدينا الكثير لنتحدث عنه.
لمحة عن منطقة السعادة
نظرة خاطفة على مستودع كلاس تكشف عن مجموعة رائعة، تشكيلة متنوعة من السيارات تُثير الإعجاب. على سبيل المثال، تقف سيارة لانشيا أرديا موديل 1953 متألقة، وهي سيارة إيطالية كلاسيكية صغيرة الحجم، مليئة بالشخصية والتفاصيل الأصلية. Citroën سيارة 2CV، البطة القبيحة ذات غطاء المحرك المضلع، وذات مظهر لا تشوبه شائبة Citroën وجدت شاحنة U23 الخاصة بصهره مكانًا لها هناك أيضًا. سيارات كلاسيكية تستحق كل منها الاهتمام. Auto Motor Klassiek، الشركة الرائدة في مجال السيارات الكلاسيكية في هولندا وبلجيكا.
هواية السيارات هي إثراء
تُدخلنا هواية السيارات في حالة من التركيز العميق وتساعدنا على الاسترخاء. وهذا أمرٌ بالغ الأهمية، لأن هذا الشغف يكسر الروتين اليومي. إن العمل على السيارات الكلاسيكية له معنى عميق؛ إذ ينغمس المرء فيه تمامًا، وينسى الوقت، ويتحول إلى شخص آخر للحظات. وللاستفادة القصوى من هذه الهواية، Auto Motor Klassiek بالنسبة للعديد من المتحمسين، فهو أمر ثابت: كل شهر، الكثير من متعة القراءة حول تراث السيارات والتكنولوجيا وقصص الأشخاص الذين يجري البنزين في عروقهم.
(المزيد من الصور أدناه.)

في الصورة التي تظهر فيها طائرة GD 750 المحلقة، كان هناك غياب لطائرة كاردانويل.
also ist es eine Fälschung !
نعم، لقد ورد ذلك في عام 1956. يأتي "جامع القمامة" بانتظام إلى قريتنا، وفي النهاية، أود قضاء عطلة قروية معه. هذا ما أهتم به بشدة.
نعم، يا لها من ذكريات جميلة، سيارة عملاقة كهذه! في خمسينيات القرن الماضي، كانت هناك أيضًا هذه الدراجات ثلاثية العجلات من ماركة تيمبو. كنتُ مولعًا بها منذ صغري في تلك الفترة. كان لدى بائع الخردة وبائع الكيروسين واحدة منها. صوتها جميل حقًا. وبسبب ذلك الصوت المميز، كنتُ أسميها "سيارات لوكر". رأيتُ مرةً تلك السيارة الخضراء ذات اللوحة الهولندية في اليوم الوطني للدراجات ثنائية الأشواط.
لست متأكدًا إن كانت هذه السيارة العملاقة (جولياث) هي الوحيدة من نوعها في هولندا. رأيت واحدةً منها في مكانٍ ما قبل بضع سنوات عندما كان أحد الطلاب يُنقل بها إلى حفلٍ خيري. كانت خضراء اللون، على ما أذكر. حتى أنني ظننتُ أنها تحمل لوحة ترخيص هولندية. على أي حال، لقد مرّ وقتٌ طويل.