A Ferrari GTO لـ 48.000.000

Auto Motor Klassiek » خاص » A Ferrari GTO لـ 48.000.000
شراء الكلاسيكيات هناك

الجوائز الكلاسيكية: الجنون في أفضل حالاته

كلاسيكي تم بيعه مؤخرًا. ليس غريبًا فيراري. فيراري 250 GTO. وماذا فعل ذلك الشيء؟ $ 48.400.000. أكثر من ثمانية وأربعين مليون دولار. وما إذا كان مثل هذا FIAT مع kapsones (مع الاعتذار ، هو وضع الأمر بحزم) يستحق كل هذا العناء؟ على ما يبدو. لا شك أن المشتري وضعه في مكان آمن على أمل إعادة بيعه مقابل 50.000.000 + دولار في السنة. لأن هذا النوع من التجارة لا علاقة له بطبيعة الحال بحب الكلاسيكيات ، بل يتعلق بكل شيء بالجوع للحصول على المزيد والمزيد من المال.

الآن ، جميعنا تقريبًا ما عانينا دائمًا من سوء الحظ لأن كلاسيكيات Really Expensive كانت دائمًا لا تقدر بثمن بالنسبة لنا. كانوا حتى عندما كانوا جدد. تمكن صديقنا الأمريكي Clifton A. Ogburn من شراء Ferrari GTO مقابل 6.500 $ أثناء دراسته - وهو الآن حاصل على درجة الدكتوراه في راحة. تخلى عن عملية الشراء عندما بحث في تكاليف إبقاء مثل هذا exotter تتحرك. واشترى فورد موستانج. لذلك دعونا نستسلم لقيودنا ونلتزم بقول جدتي المباركة: "يمكنك الرقص ، ولكن ليس مع العروس. سنبقيها على نموذج المقياس الخاص بنا في الوقت الحالي. وكان هذا أيضا الثمن تماما بالمناسبة.

كان 18.000 $ غالي الثمن

عندما ظهرت 250 GTO في السوق في 1962 ، كانت التكلفة 18.000 $ في الولايات المتحدة. وذلك في حين تم استخدام الأزرار والرافعات FIAT 500. تم إنتاج سيارات 1962 في 1963 / 36. تم الكشف عن سلسلة ثانية في 1964 ، والتي تم تعديلها بشكل طفيف فقط في المظهر مقارنة بالنسخة الأصلية. تم إنشاء ثلاث نسخ فقط من هذه الطبعة الثانية ، وتم تحويل أربع نسخ أصلية إلى الطراز الأحدث.

وفقا للتايمز ، جمعت GTO في 1988 $ 2.000.000 في مزاد

في 1989 ، العام الأول في بيع السيارات الكلاسيكية ، اشترى رجل من اليابان 250 GTO مقابل 14.600.000 $. في 1991 ، تباطأ السوق وتم بيع 250 GTO مقابل 5.500.000 $ في لاس فيجاس. في 2008 ، اشترى كريس إيفانز ، مقدم اللغة الإنجليزية ، 250 GTO من رئيس Samsung Electronics بمبلغ قياسي بلغ 15.700.000 £ أو $ 28.500.000. في السنوات الأخيرة ، استمرت أسعار العديد من سيارات فيراري الشهيرة في الارتفاع. على سبيل المثال ، قام الملياردير الأمريكي بإيداع 35 مليون دولار في مزاد لـ Ferrari 250 GTO على 31 في مايو 2012.

وفي الوقت نفسه نحن على دولارات 48.000.000 سميكة.
كما يتم بيع سيارات Ferraris الأقل رغبة في بيعها أكثر وأكثر.

فيما يتعلق بالكلاسيكيات الأقل غرابة ، فإن السوق الهولندية ما زالت لحسن الحظ ودية إلى حد ما.

وتذكر أن الأسعار في هذا القطاع تطلب الأسعار. كما علّم شراء مجموعة كاملة من المجلات الفرنسية هذا العيد أن الأسعار الكلاسيكية الهولندية "منخفضة". ليس من أجل لا شيء أن يطلب منا بانتظام الوساطة بين المشترين المحتملين الناطقين بالفرنسية والبائعين الهولنديين. بالإضافة إلى ذلك ، من الملاحظ بانتظام أن الأشخاص المهتمين هم أكثر من 50 عامًا.

وأولئك في فرنسا هم الأشخاص الذين لديهم أموال ولكن ليس لديهم معرفة باللغة الإنجليزية. يقول الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا ، من المحتمل أن يكون الشباب أصغر سنًا قد طوروا معرفتهم اللغوية من خلال الألعاب. لكن هذا في الحقيقة لا يجعل الأمر أكثر وضوحًا.

سنلتزم بتوسيع نطاق النماذج في الوقت الحالي. استشر أخصائيك المحلي. هذا النموذج من MFH

 

 

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا