هوندا N360: أول سيارة هوندا بأربعة مقاعد وسيارة كي حقيقية

تخيل: سيارة هوندا بأربع عجلات، مدمجة، رياضية بشكل مدهش ومناسبة تمامًا لفئة كي اليابانية. هذه هي N360، أول سيارة عائلية كاملة المواصفات من هوندا. في عدد شهر نوفمبر، تتحدث مارينا بلوك عن كيف كانت هوندا N360، التي كانت ذات يوم "سيارة الشعب" للعلامة التجارية، إضافة رائعة لعشاق هوندا. تم طرح هذا الطراز في ستينيات القرن العشرين، وهو الوقت الذي اشتهرت فيه شركة هوندا بدراجاتها النارية.

سحر سيارة المدينة الرياضية

ديتر، سائق دراجة نارية متعطش ومتحمس لهوندا، انتهى به الأمر بالحصول على N360 عن طريق الصدفة عندما حصل عليها كنوع من المكافأة أثناء مبادلة دراجة نارية. بصفته مالكًا فخورًا لسيارة هوندا CB 350 Four، كان مقتنعًا بالفعل بالقوة الرياضية لدراجات هوندا ذات العجلتين، ولكن تبين أن N360 كانت مفاجأة سارة. كانت سيارة السيدان الصغيرة هذه مدروسة جيدًا مثل دراجات هوندا النارية، مع محرك ثنائي الأسطوانة مدمج ولكنه قوي ومبرد بالهواء. على الرغم من صغر حجمها، تمكنت N360 من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 120 كم / ساعة، وهو أمر ليس سيئًا لمثل هذه السيارة المدمجة.

الخطوات الأولى للنجاح

لم تكن N360 أول سيارة ذات أربع عجلات من هوندا، ولكنها كانت النموذج الأول الذي وضعته هوندا كسيارة عائلية. كانت أول سيارة ذات أربع عجلات للعلامة التجارية عبارة عن شاحنة صغيرة، T360، كما حظيت سلسلة S500 الرياضية بالاهتمام اللازم. ولكن مع N360، أثبتت هوندا أنها تستطيع صنع سيارة مدمجة عملية وممتعة في نفس الوقت، سيارة كي حقيقية مع الإثارة.

سلف المدنية

فتحت شعبية N360 الباب لمزيد من التطوير في إنتاج سيارات هوندا، مما أدى في النهاية إلى ظهور أيقونات مثل هوندا سيفيك. تثبت N360 كيف قامت هوندا بترجمة معرفتها التقنية من عالم الدراجات النارية إلى السيارات. أكد نجاح هذا النموذج إمكانات هوندا في سوق السيارات العالمية.

هل لديك فضول بشأن القصة بأكملها؟ عدد نوفمبر من Auto Motor Klassiek هو الآن في أكشاك بيع الصحف!

(يمكن العثور على الصورة في الأسفل)

• سوزوكي SC100 GX ، سيارة Kei