في العدد الحالي من Auto Motor Klassiek هناك قصة مثيرة جدًا للاهتمام حول مجموعة السيارات. عادةً ما تكون هذه الأنواع من المركبات محببة أو محفزة للجشع لعشاق السيارات الكلاسيكية مع القدرة على وضع الأمور في نصابها الصحيح.
لأنه ما هي فرصة تسجيل سيارة كوبرا أو فورد GT40 حقيقية؟
لكن سيارات Lotus 7 مثل Caterhams وWestfields وما إلى ذلك لا تزال تشكل جزءًا كبيرًا من هذا القطاع.
وفي البحث عن المزيد من السرعة، قام عمال البناء بالتبديل إلى تركيب كتل الدراجات النارية منذ بعض الوقت.
لا تعمل محركات الدراجات النارية هذه بسهولة على تشغيل أكثر من 10.000 دورة في الدقيقة فحسب، بل إنها توفر أيضًا قوة تتراوح بين 1.000 و140 حصانًا مع وزن قليل جدًا وسعة أسطوانة تبلغ حوالي 160 سم مكعب. وهناك مجموعات تستخدم كتلتين من طراز Kawasaki ZX9R. والتي تنتج معًا حوالي 280 حصانًا
وما مدى "نقاوة" كل ذلك من منظور كلاسيكي؟
لكنها ممتعة بشكل مدهش.