بعد التسوية السنوية لـ 40 حول إعفاء MRB ، والذي تم الانتهاء منه في الربيع الماضي ، كانت KNAC و FEHAC هادئة لبعض الوقت. بعد أن جلسوا في الزاوية من قبل وزير الخارجية فرانس ويكيرز - وأبلغوا عنه - حدث نوع من الصمت الإذاعي. لقد واجهت Vrijstellingoldtimer.nl التحدي وخاضت بطريقة ناجحة بحيث يبدو حدوث اختراق وشيك في الصراع للحفاظ على المخطط كما هو اليوم. لا يرغب كل من KNAC و FEHAC في إبلاغ مؤيديهما بالعمل ، لكن يبدو أنهما يعودان إلى هذا الموقف. و KNAC الآن نشطة أيضا في مجالات أخرى.
KNAC و FEHAC لا تزال على أهبة الاستعداد
لأن Wouter van Embden أثبت أن وزير الخارجية قد زود مجلس النواب بمعلومات غير كاملة هذا الربيع ، كما تغيرت مبادئ حل وسط 40. يشعر كل من KNAC و FEHAC بالخداع ويرغبون في الحصول على مائدة مستديرة مرة أخرى. يبدو أنهم أيضًا يتجهون بحذر نحو Vrijstellingoldtimer.nl ، لكن أهداف KNAC و FEHAC و Vrijstellingoldtimer.nl لا تزال بعيدة المنال. لا يريد KNAC حل وسط بشأن الحل الوسط. يقول بيتر إيلوي ستال إنه يخشى أنه عند فتح المفاوضات ، سيظل Weekers متراجعًا عن قرار إلغاء مخطط المؤقت القديم ، أو تزويد عناصر أخرى في ملف السيارة بتدابير إضافية مرهقة. يود قائد FEHAC بيرت برونك أيضًا أن يوافق على الاتفاقية ، لكنه قد يرى انفتاحًا لإزالة الحواف الحادة. في غضون ذلك ، سوف تستمر Vrijstellingoldtimer.nl في السعي لتحقيق هدف الحفاظ على تعديل Van Vliet ، وقد بنى ملفًا قويًا لهذا الغرض. بدأت FEHAC ، على وجه الخصوص ، الآن في توخي الحذر بشأن الفهم.
العمل ضد المناطق البيئية
بعد المفاوضات المخيبة للآمال التي أسفرت عن حل وسط لمدة 40 عامًا ، تظهر KNAC نفسها مرة أخرى إلى حد ما. مشكلة المناطق البيئية قيد اللعب حاليًا في لاهاي وأمستردام وخاصة أوترخت. في أمستردام ، تم إلغاء خطة المناطق البيئية. كبديل ، تريد أمستردام فقط إصدار تصاريح وقوف السيارات للأشخاص النظيفين والشاحنات الصغيرة. المشكلة في أوترخت أكثر تعقيدًا ، والآن يتخذ المجلس الوطني الكندي (KNAC) إجراءات ضدها.
استفتاء استشاري
تلتزم KNAC حاليا بالحصول على استفتاء استشاري ضد المناطق البيئية. لقد حصلوا على إذن من مجلس مدينة أوتريخت للعمل من أجل هذا الاستفتاء. لهذا ، يجب جمع توقيع 2.700 صغير في Domstad. بالأمس ، جمعت KNAC توقيعات 300 خلال عرض سيارة في هذا المسعى. العداد الآن في المجموع على مثل هذه التوقيعات 600. إذا كانت العداد المطلوب أن يكون دقيقًا في بيانات دعم 2.698 ، فسيتم تقديمها إلى بلدية أوترخت مع طلب تمهيدي. بعد أسبوعين إلى أربعة أسابيع - بعد موافقة العمدة - يمكن بدء المرحلة التالية: إجراء استفتاء استشاري.
تسهيل الدور
يسهل KNAC مواطن أوترخت من خلال العمل في هذا الاستفتاء. الغالبية ضد المنطقة البيئية لا تعني أنها ملزمة: خاصية الاستفتاء الاستشاري. القرار النهائي يكمن في السياسة. على أي حال ، تُظهر KNAC أنها - مثل FEHAC - قد وجدت طريقها للعودة إلى الدعوة. والمعلومات التي تم حجبها من قبل وزير الدولة ويكيرز في ملف السيارة القديمة هي إشارة انطلاق جيدة لبيتر إيلوي ستال لمواصلة القتال مع Vrijstellingoldtimer.nl من أجل الحفاظ على تعديل Van Vliet.
سوف يكون البوفاج مؤيدًا كبيرًا لهذا الأمر ، على أمل سحب السيارة من السلوب عن طريق بيعها.
تنسى الحكومة 1 الشيء المهم الذي يقدمه سائق السيارة على الأقل 20 مليار سنويًا في الدخل ، من خلال جعل القيادة مستحيلة ولا يمكن تحملها على وجه الخصوص ويجب على الناس أن يودعوا سيارتهم ، وسيخيب الدخل أو يتم تعويضه ، بحيث تظل قيادة السيارة في حالة توازن. يصبح أكثر تكلفة لبقية المجموعة.
بشكل عام ، نحن نستفيد أكثر من تدفق حركة المرور الجيد ، مما يساهم بالتأكيد في بيئة أكثر نظافة!
يرى الألمان أن "النظام الذي يعمل بشكل جيد" في ألمانيا مختلف.
إنفاذ ما يقرب من غير موجود ، وجودة الهواء لم تتحسن وفقا للبحث.
التكاليف الإدارية بالكاد تفوق الإيرادات ، بحيث يمكن للسائق في نهاية المطاف الترشح لها مرة أخرى.
الأمر كله يتعلق بالإيرادات الحكومية حيث "البيئة" هي الحجة الجديدة لسرقة المواطنين.
إن BOVAG و FEHAC و KNAC يهتمون بشكل رئيسي بأنفسهم ويخشون من الحكومة ، عار!
أعتقد أن المدافعين عن كبار السن والشباب سيكونون من الحكمة توظيف فوتر فان إمبدن من الآن فصاعدًا كقائد ضغط دائم لصناعة أولد تيمر وشبابته. تمكن من تزويد الذخيرة الصحيحة بدعم رقمي وحجج جيدة لإقناع السياسيين بعدم المساواة.
كل شيء ليس بهذا السوء إذا فعلوه كما هو الحال في ألمانيا. على غاز البترول المسال ، ينتقل الموقت القديم ببساطة إلى الفئة الخضراء وبالتالي يمكنه الذهاب إلى أي مكان. الديزل الجديد قصة مختلفة. كما أن الحصول على هذا الملصق ليس بالأمر الصعب أو المكلف. على أي حال ، لماذا ينظرون إلى جيراننا الشرقيين في لاهاي ، الذين لديهم نظام يعمل بشكل جيد منذ سنوات. يحتاج هير فقط إلى كسب المال عليه (خرج من الحقيبة)… ..bah !!!!
ايها الناس ،
متأخرا بعض الشيء من fehac و knac!
في بعض الدوائر ، يعيش الإجماع وحده
الكلاسيكية من قبل الحرب أو حتى سنوات 50 مثيرة للاهتمام!
وينعكس هذا أيضًا في سنوات 40 للتسوية.
في رأيي ، أندية العلامة التجارية كلها ذات مصداقية
إذا قاموا بإلغاء عضوية FEHAC على الفور.
مع خالص تحياتي ،
بن بيرتيل
ولكن لا يزال من الضروري ألا يتم المضي قدماً في هذا الإجراء لأنهم يريدون تطبيقه في أوتريخت. سيتم خداع العديد من المتحمسين للوقت القديم والشباب.