السمنة – عمود

ما لفت انتباهي أثناء مشاهدة فيلم لبيرت هانسترا؟ لم أرَ أي شخص يعاني من زيادة الوزن على الشاطئ. ولا حتى رواد صالات الرياضة أو من خضعوا لحقن البوتوكس. ولا حتى أشخاصاً يحملون وشماً. هذا أمرٌ مختلفٌ تماماً هذه الأيام.

بعد قليل، لم يكن فيلمًا من إخراج بيرت هانسترا، بل عرضًا لفيلم سوبر 8 من أيام شباب أحدهم. كان الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو أن الجميع كانوا يركبون دراجات نارية كلاسيكية. على أي حال، ما لاحظناه بشكل أساسي هو صغر حجم دراجات الستينيات. ربما بدا الأمر مختلفًا آنذاك، لأن متوسط ​​طول الناس كان أقصر أيضًا، لكن مع ذلك.

كنا مؤخراً في متجر لبيع الدراجات النارية التي تبيع دراجات حديثة نسبياً. وبعد قليل، حضر أحد معارفنا القدامى ليُرينا دراجته النارية الجديدة: Triumph بونفيل. كان من حسن حظه أنه كان يركب دراجة جديدة فحسب، على الرغم من أن الثلج قد أزيل للتو بواسطة الكثير من الملح، لكن هذا ليس هو المهم.  

ما الذي لفت الأنظار في متجر الدراجات النارية وعلى ممر المرآب الذي لا يزال مغطى بالثلوج؟ كان مدى انسيابية دراجة BMW R60/2 ذات الـ 600 سي سي، التي كانت ثقيلة في السابق، ومدى خرق دراجة بوبي. لقد تحول الرياضي النحيل إلى رجل اجتماعي ممتلئ الجسم.

إذا كان الأمر يتعلق بالمقارنة، فإن Triumph بونفيل T120: يبلغ وزن دراجة بونفيل من ستينيات القرن الماضي 165,5 كيلوغرامًا، بينما يبلغ وزن الدراجة الجديدة 236 كيلوغرامًا، وهذا واضح. طراز 2025 مزود بمحرك سعة 1200 سم مكعب بدلًا من 650 سم مكعب، ويولد حوالي 80 حصانًا. من المفترض أن تصل سرعة الدراجة القديمة إلى حوالي 190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة). كانت السرعة القصوى للطراز الأصلي T20 تتجاوز 180 كم/ساعة (112 ميل/ساعة)، وهي السرعة التي كان من المفترض أن تصل إليها. لكن التاريخ أثبت أن من حاولوا اختبار قدرة دراجة بونفيل قديمة كهذه على الحفاظ على سرعتها القصوى لفترة طويلة، غالبًا ما واجهوا تجارب محبطة ومكلفة.

كانت قوة محرك BMW R60 تبلغ 30 حصانًا ووزنها 195 كيلوغرامًا. وقيل إن سرعة BMW القصوى تبلغ حوالي 145 كم/ساعة (90 ميلًا/ساعة).

ما هو الفرق الرئيسي الآخر بين الدراجات النارية الحديثة عالية الجودة وتلك القديمة؟ ارتفاع المقعد. بالنسبة لنا، كعشاق للدراجات الكلاسيكية من كبار السن، يُعدّ هذا الأمر مُشكلة. وقد طُرح هذا الموضوع عدة مرات خلال لقاء لعشاق الدراجات النارية القديمة: فغالباً ما يكون ركوب تلك الدراجات الحديثة بتحريك الساق بسلاسة فوق المقعد أمراً صعباً، إن لم يكن مستحيلاً. كما أن إمكانية وضع القدمين بشكل مسطح على الأرض عند التوقف تُعتبر ميزة هامة.

هنا في الحظيرة دراجة نارية جانبية مزودة بمسند للقدمين يُستخدم كدرجة، ودراجة نارية V7 موديل 1967 كانت رائعة في يوم من الأيام. يمكنني الاستمرار في الصعود عليها حتى أحتاج إلى مشاية. كما أنها تتميز بمركز ثقل مناسب جدًا لكبار السن.

كنا نتحدث عن الماضي والحاضر.
لكن ماذا لو نظرنا إلى صغر حجم الدراجات النارية في الماضي؟ انظروا فقط إلى الصورة أسفل هذه القصة! إنها تعيد إليّ ذكريات جميلة لميشا/مايك بوتينجر، عندما كنا أصغر سناً.

رأي رجل عجوز: لا توجد دراجة نارية حالية أرغب في اقتنائها في مرآبي الآن.

وهذا أمر جيد أيضاً.
لأن المرآب ممتلئ