زيارة الاخوة سلوترفيك. يوم مليء بحب أودي النقي

هم اسم مألوف في عالم أودي (الهولندي). يشترك Eddy و Willem Sloterwijk في ولع كبير بالعلامة التجارية مع الحلقات الأربع وأعضاء المجموعة (السابقين). احتفل الشقيقان Audi 80 B2 quattro ، التي تم ترميمها إلى الكمال ، مؤخرًا بعيد ميلادها الأربعين. وبالتالي فإن الأسطول لديه نسخ أكثر مع أربع حلقات على الشبكة. دخلنا أنا وبارت شبيكر إلى Auto Union valhalla في منطقة بحيرة الفريزيان في 3 يونيو ، وننظر إلى أعيننا ونمنح آذاننا عيشًا جيدًا.

السبب الرئيسي لزيارتنا هو سيارة Audi 50 GLS الجميلة حقًا (بمحرك 50 DIN حصان) من عام 1977. تبدو السيارة برتقالية ولكنها بنية اللون. حقا وحقا. كانت Audi 50 أول سيارة ألمانية فائقة الصغر ، في عصر كانت (على سبيل المثال) A112 و Renault 5 و Honda Civic و Peugeot 104 و Fiat 127 كل الغضب لبعض الوقت. انضم الألمان إلى اتجاه السوبر ميني في عام 1974. بعد مرحلة تجريبية مثيرة للاهتمام ، حقق المصممون والفنيون في مركز تطوير Audi-NSU الجديد في إنغولشتات تقدمًا جادًا مع Projekt K50. هذا هو المكان الذي خرجت فيه السيارة الجديدة ، ومنحت سلسلة Prinz من NSU تقاعدها المستحق. في غضون 21 شهرًا ، كانت Audi 50 جاهزة في عام 1974.

لم تصل أودي 50 إلى الثمانينيات ، لكنها لا تزال تُباع أكثر من 180.000 ألف مرة في حوالي أربع سنوات. اليوم ، الخمسين هو أمر نادر الحدوث في هولندا. "لأن" ، كما يقول الأخوان ، "خمس نسخ فقط من النموذج مع MOT صالحة معروفة في بلدنا". لذلك لدينا شيء فريد ، علاوة على ذلك فهو GLS. هذا يعني - بالإضافة إلى المزيد من الرفاهية - محرك أقوى أيضًا ، أليس كذلك؟ لذا لا. لا تنخدع بـ S في التعيين. كان GLS هو الخلف الفعلي لـ GL ، وكان لمشتري Audi 50 الاختيار بين محرك 50 DIN أو محرك 1976 DIN حصان من منتصف عام 50.

في البداية ، كان لدى إيدي وويليم شكوك حول نسختهما. كان غطاء صندوق السيارة 50 يحمل شارة 'LS' ، وكانت أودي معروفة على هذا النحو في كل من هولندا وبلد المنشأ. لن يكون الأخوان Sloterwijk إخوة Sloterwijk إذا لم يستبعدوا أي شكل من أشكال الشك. أكدت أودي أن هذه السيارة الخمسين كانت GLS ، والتي لا تزال مرئية حتى اليوم بفضل العديد من التفاصيل.

قبل أن نغادر لجلسة التصوير ، نتحدث باستفاضة عن حب الحلقات الأربع. أنشأ إيدي وويليم منطقة جلوس داخل بيئة مانكاف ، خاصة بالنسبة لنا. نجلس في الظل بشكل مريح ، وفي الوقت نفسه نرى علامات جميلة تشير إلى تاريخ اتحاد السيارات. وقصص المضيفين الفريزيين تفعل الشيء نفسه.

يتعلق الأمر بالتكنولوجيا ، حول بداية حب Audi ، حول ما لا يزال يمثل رغبة كبيرة في Auto Union (اقرأ في هذه الحالة: منطقة DKW). وفي الداخل نرى المزيد من الإشارات إلى حب أودي و- قل- أسلافها القانونيين. وفرة من المنمنمات ، وهناك عينات جميلة نادرة بينهم. مرتبة بدقة ، والنوع حسب النوع ، والعلامة التجارية حسب العلامة التجارية ، والموضوع حسب الموضوع. لا ، لن نكشف كل شيء ، لكننا سنخبرك أن أفواهنا تسيل. حسنا تفضل. ثم واحد. يتأمل ويليم في أحد طرازات DKW Schnellaster. دون أن نقول الكثير ، سرعان ما نعرف ما هي أمنية الإخوة العظيمة الأخرى.

عودة إلى Audi 50 GLS من الإخوة الفريزيين. خلال جولة لطيفة وجلسة التصوير اللاحقة ، لاحظت أن أودي تبرز. كان هذا هو الحال أيضًا في العام الماضي خلال اليوم القديم في سانت نيكولاسغا. بعد ذلك ، كان لدى ويليم وإدي السيارة 80 quattro الجميلة ، و 50 GLS التي يمكن أن تعتمد على الكثير من الاهتمام. ظهرت سيارة Audi 50 فجأة من الكهوف العميقة للذاكرة الجماعية. 50 - مثل أول لعبة بولو مشتقة بقوة من الخمسين - لم تُنسى أبدًا. لكن لرؤية واحدة في الحياة الواقعية مرة أخرى ، اتضح أن ذلك كان مميزًا للغاية. خمسة مع MOT في هولندا ، يقول ما يكفي عن سبب الاهتمام الذي تحصده سيارة Audi الصغيرة من عام 1977 بشكل صحيح.

قبل جلسة التصوير وأثناءها وبعدها ، تتلقى أودي الصغيرة أيضًا العديد من ردود الفعل اللطيفة. وهي محقة في ذلك ، لأن أودي البرتقالية تبدو رائعة. البرتقالي؟ نعم ، كنت تعتقد ذلك. كما اعتقدنا في البداية. لون 50 GLS هو Panamabraun ، وإذا نظرت عن كثب يمكنك رؤية اللون البني يظهر بعناية. حالة Audi 50 GLS رائعة. قريباً سيتعامل إيدي مع القطار الأمامي لأودي مرة أخرى ، فهو يريد أن يتقن ذلك. يقول إيدي: "هناك القليل من التأثير في التعليق ، يجب إزالته". تمامًا مثل الأخ ويليم ، فهو يسعى إلى الكمال ، وهذا واضح من كل شيء.

تتناسب الصورة مع يوم مثالي ، عندما يكون كل شيء نراه تحت الجلد. الأمر نفسه ينطبق على كتاب مبيعات Audi-NSU. فقط اكتشف وشعر بما تشتريه. الكتاب ينقلك مباشرة إلى السبعينيات. يتم تضمين جميع الطرازات الخاصة بسنة الطراز المحدد ، ويتم عرضها على صفحات شفافة. أنت تضع الصفحة فوق اللون المطلوب وترى كيف يتطابق اللون مع السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الكتاب على صفحات بها قطع من القماش لاختيار البطانة الداخلية. قرقرة رائعة ، بحث رائع ، وفي هذه الأثناء تتعثر السيارة في الدماغ. لذلك ، أجمل بكثير من صفحات تكوين الشركات المصنعة على الويب في جميع أنحاء العالم. بغض النظر عن مدى البقعة ، فلن تشعر أبدًا بالشعور الحقيقي. على عكس الكتاب ، فإن السيارة الجديدة ملموسة بالمعنى الحرفي للكلمة قبل الإنتاج.

هذه هي الطريقة التي يمر بها يوم خاص حتى النهاية. يوم مليء بالحب للعلامة التجارية ، والذي ظل إيدي وويليم يروجان له منذ سنوات. إيدي هو أيضًا رجل الشؤون الفنية في نادي أودي العام بهولندا. وقام فيليم بإدارة عضوية النادي لسنوات. كلاهما يعتز بأسطول أودي ، أسطول أودي الخاص بهم. إنه لأمر مثير للإعجاب أن نرى كيف يكرم الإخوة - بدون ضجة ، بكل تواضع ومع اندفاع كبير من المعرفة - علامة تجارية ألمانية كبرى والتراث المرتبط بها. وهذا يحدث بطريقة يصعب أن تكون أنقى وأنقى. نرفع قبعاتنا لذلك ، وهذا يجعلنا سعداء للغاية. تمامًا كما كنا سعداء بسيارة Audi 50 GLS الجميلة النادرة من Eddy و Willem.

في غضون فترة ، ستقرأ المزيد عن اليوم ، وسيارة ويليم وإيدي وخلفية تطوير Audi 50 في المجلة.