Trikes .... غريب لكن مضحك

(VW) Trikes. ترى لهم الكثير جدا

وإداريا ، هو في كثير من الأحيان الكلاسيكية. تعتمد معظمها على الجزء الخلفي من إطار بيتل. إنها آلات متعة خالصة. لكن جذورهم تكمن في زاوية المنفعة.

هارلي تراكس

وكانت الدراجات النارية أشياء لل dorks الذين لا يستطيعون شراء سيارة. كانت Sidecars مخصصة للأشخاص الذين شاهدوا حياة حبهم مع نمو الأسرة الإضافية وأصحاب المشاريع الصغيرة. استخدم أصحاب المشاريع الصغيرة تلك العجلة الثالثة كحامل لتجارة أو أدوات.

لكن الجمع بين السيارات الجانبية لا يزال يشبه إلى حد كبير دراجة نارية وتوجيهها بشكل غريب بسبب التصميم غير المتماثل والقيادة. كان ينبغي أن يكون أفضل. يمكن أن يكون ذلك أفضل مع وجود محور خلفي بعجلتين على نفس الخط. وكانت هارلي Servicars وكانت أفضل الأمثلة على ذلك. وإذا كانت فكرة جيدة؟ تم تصنيعها من 1932 إلى 1973.

فولكس فاجن trikes

كان هذا النوع من العمود الفقري مفيدًا. الاتجاه اللاحق لبناء جزء المحرك بالإضافة إلى محرك من VW Beetles كوحدة قيادة للثلاجات كان عديم الجدوى حرفيًا. كانت ملابس نمط اخترع في الولايات المتحدة الأمريكية. واعتمدت الفكرة على نطاق واسع. لقد تم بناؤها حتى يومنا هذا ، وكثير من المتسابقين يصنعون الكثير من الأميال معهم. غالبًا ما تراها في رحلات مع أشخاص ذوي إعاقة اعتادوا الركوب في السيارات الجانبية فقط.

الربط معًا ، يقول ، "مقدمة المحرك" وقطعة خلفية من فولكس فاجن ليس شيئًا. وبغض النظر عن الطريقة التي تحاول بها الحفاظ على الإنشاء بين وحدة القيادة ورأس التوجيه ضيقًا قدر الإمكان ؛ لا تزال هناك ظاهرة غريبة للغاية: الجبهة خفيفة للغاية. لذا ، حتى مع وجود كتلة 1200 cc Beetle ، يمكنك دائمًا صناعة العجلات. ساعد تمديد قاعدة العجلات ضد ذلك. وعندما وجدنا مؤخرًا مفتاحًا لمثل هذا trike ، وجدنا شيئًا آخر أبقى الجبهة على الأرض. ويزن الشوكة ، بما في ذلك العجلة الأمامية والفرامل ، أكثر من 1oo kilo.

"لا يبدو مثل أي شيء"

أظهر اختبار القيادة بعد أن أعدنا الأشياء معًا ، أن قيادة مثل هذا النوع من VW "لا يبدو شيئًا". هذا ما نعنيه بمعنى ما نعتبره مناولة ، ولكن أيضًا فيما يتعلق بسلوك التوجيه. إنه ليس محركًا ، إنه ليس مزيجًا جانبيًا ، إنه ليس سيارة ...

كان الجيل الأول من vw trikes الأساسية إلى حد ما

ولكن نظرًا لأن المفهوم كان أمريكيًا وأن البوليستر المقوى بالألياف الزجاجية يمكن أن يصنع المصمم الإلهي الأعظم لدى الناس ، فقد أصبح هيكل السيارة ذو العجلات الثلاث أكثر نشاطًا وفخامة وأكبر وأكبر.

يجب أن تكون الحرية وأسلوب الحياة آمنين بالطبع!

نظرًا لأن الحرية وأسلوب الحياة يجب أن يظلوا آمنين أيضًا ، فقد تم تقديم جميع أنواع القواعد المتعلقة بواقيات الطين والإضاءة وحماية الساق. نتج عن هذا الأخير ثلاث عجلات `` أكثر حداثة '' تتجول الآن بأرضية عمل كاملة من أنبوب السقالات ، حيث تم امتصاص أي دوي في الماضي بواسطة أدوات التحكم الأمامية وكاحلي الطيار.

على الرغم من المدخلات الإيجابية للغاية من trikers أثناء رحلات المعاقين ، فهذه المركبات موجودة في مكان ما في منطقة الظل بين الكلاسيكية والدراجة النارية بالنسبة لنا. لكن صوت خنفساء التنفس (بورش أو سوبارو أو هارلي بلوك) يظل دافئًا.

هناك عدد من الشركات التي تتخصص في trikes المستندة إلى VW.

كن حذرًا من عمليات الشراء الدافعة في الولايات المتحدة: فرصة الحصول على سيارة فولكس فاجن الكلاسيكية trike هنا محدودة. يمكن تسجيل الآلات من تلك الشركات لأنها شركات تصنيع. Rewaco هو اسم دائم في تلك الزاوية.

لكن تعلم أنه بعد يوم من إرسال قميصك ، يمكنك الحصول على حروق شمس سيئة.

نظرية التطور أثبتت ...