تويوتا كورولا KE20 من ويم يانسنس. تماما مثل من قبل

Auto Motor Klassiek » مقالات » تويوتا كورولا KE20 من ويم يانسنس. تماما مثل من قبل
شراء الكلاسيكيات هناك

Er هم عدد لا يحصى من الأشخاص الذين لديهم ذكريات عن سيارتهم الأولى. أو سيارة والديهم. أكثر من اليوم ، كانت سيارة أمي وأبي أيضًا مصدر فخر للأطفال. تلقينا ذكرى قصيرة ، لكنها جميلة جدًا من Wim Janssens من Herenthout ، بلجيكا. لا يزال صاحب الأسقف البالغ من العمر 52 عامًا يشعر بالدفء عند التفكير في أول سيارة لوالديه ، تويوتا كورولا KE20. "خاص جدا. حتى أنني قمت أنا وأختي باختيار اللون. تركت السيارة انطباعا كبيرا لدرجة أنني اشتريت واحدة بنفسي من عام 1976. إنها السيارة التي اعتدنا امتلاكها في المنزل عندما كنت صغيرا ".

لذا فإن تويوتا كورولا E20. كان هذا هو الجيل الثاني من أكثر سيارات تويوتا مبيعًا باسم النوع الذي لا يزال يبدو قوياً للغاية حتى يومنا هذا لدرجة أن تويوتا أعادت تسمية أحدث أصولها في كورولا الأصغر من الطبقة المتوسطة. في الوقت نفسه ، لن تتمكن القبائل بأكملها من تخيل أي شيء في E20. ومع ذلك ، كان هذا لاعباً جدياً للغاية في السبعينيات ، مما جعل من المستحيل تخيل أوروبا بدون كورولا.

De تويوتا كورولا كان ناجحا على الفور

تم إطلاق هذه السيارة ذات البابين في عام 1970، وتميزت بفضل العمود C المائل إلى حد ما والتصميم الذي يتميز بخصائص قوية على شكل زجاجة فحم الكوك. سيارة ملفتة للنظر ومتقنة الصنع، وأصبحت من أكثر السيارات مبيعاً في العالم في سنواتها الأولى. كان هيكل سيارة كورولا ذات الدفع الخلفي مختلفًا عن الجيل الأول، باستثناء أنه في E20، على سبيل المثال، تم تركيب ماكفرسون ومثبت في المقدمة. كانت سيارة E20 متاحة (حسب السوق) كحافلة وسيدان، وكمجموعة (3 و5 أبواب)، وشاحنة وكوبيه. كانت عدة أجيال من تويوتا كورولا هي الأساس لسيارة Sprinter المختلفة قليلاً من الناحية التجميلية للسوق اليابانية. كان الطراز Sprinter الذي يعتمد على E20 متاحًا بهيكل ببابين وأربعة أبواب وكوبيه.

تنوع

الجيل الثاني من كورولا وسبرينتر كان متاحًا بمحركات 1.2 و 1.4 و 1.6 لتر. كانت خاصة محركات 1.588 سم مكعب مزدوجة مع مكربن ​​مزدوج ، والتي لديها قدرات أكثر من 100 حصان. أسرع الإصدارات كانت تسمى Sprinter Trueno و Corolla Levin. السوق المحلية كان لدى اليابان بالمناسبة معظم أنواع المحركات والطاقة ، وكانت أسواق التصدير أقل حظًا بهذا المعنى. في هولندا وبلجيكا ، كان Corolla E20 متاحًا بمحرك 1.2 ، والذي يمكن دمجه مع أنماط هيكل مختلفة. تم بناء هذا الجيل أيضًا من عام 1970 إلى عام 1978 ، وهو ما كان رائعًا في تويوتا ، لأن خليفة تويوتا كورولا E20 عرف نفسه لأول مرة في عام 1974. تشير مصادر مختلفة أيضًا إلى أن E20 غادرت المجال بالفعل في عام 1974. هذا صحيح إلى حد ما ، ولكن تم بناء الإصدارين من بابين وأربعة أبواب حتى مايو 1978. في هولندا ، كان البديل ذو البابين متاحًا حتى مايو 1978 خلال السنوات الأربع الماضية. بالمناسبة ، تم بناء النسخة ذات الأبواب الأربعة أيضًا حتى مايو 1978 ، والتي ، على سبيل المثال ، لا يزال من الممكن طلبها في بلجيكا حتى النهاية.

تويوتا كورولا KE20 من أواخر سنة الصنع

يعود تاريخ تويوتا الكلاسيكية لشركة Wim Janssens أيضًا إلى النصف الثاني من السبعينيات. تم تسجيل سيارة Janssen في عام 1976 وهي 20 Grand Luxe ذات بابين. تويوتا لديها محرك 1.166،55 سم مكعب بقوة 20 حصان. يعني هذا التكوين أن هذا المتغير له اسم الرمز الداخلي KE20 (يعتمد هذا الترميز بشدة على هيكل السيارة ونوع المحرك). لم يكن عبثًا أنه جاء على طريق ويم: كانت سيارة والديه مصدر الإلهام في البحث عن السيارة الكلاسيكية التي يمتلكها Janssens. تبدو تويوتا كورولا KEXNUMX رائعة من الصور. وليس هذا فقط: هناك أيضًا درجة بعيدة المدى من الأصالة.

ذكريات الماضي ، الكلاسيكية اليوم

المالك البلجيكي متزوج ولديه ثلاثة أطفال. وهذا يعيده أيضًا إلى عندما. "ما زلت أحتفظ بذكريات رائعة عن الرحلات العديدة التي اعتدنا القيام بها في هذه السيارة مع والدينا. جلسنا في المقعد الخلفي مع ثلاثة أطفال ، كان طبيعيًا تمامًا حينها ، لكن بالكاد يمكنك تخيل ذلك بعد الآن ". كما أنه من الصعب تخيل ظهور تويوتا كورولا KE20 بانتظام في صورة حركة المرور. لهذا السبب يسعدنا أن Wim Janssens يعتز بنسخته. لأن نجاح مبيعات العام الماضي أصبح نادرًا اليوم.

بفضل Wim Janssens و Ron Moës (المعلومات التقنية)

 

تويوتا كورولا KE20 الخلفي

حدث تويوتا كورولا KE20

تويوتا كورولا KE20 الداخلية

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 4

  1. في ديسمبر 1970 ، اشترت سيارة تويوتا 1000 التي تم إطلاقها حديثًا. الأخ / الأخت الأصغر لكورولا 1200. كان لهذا النموذج نفس الطراز ولكنه أصغر ، وشواية سوداء

  2. سيارة جميلة من هذا القبيل ، ن كورولا.
    منذ الوقت الذي أراد فيه الزوجان الأكبر سنا الذهاب في إجازة يوم الجمعة ولكن الارتباط فشل.
    لقد شهدوا بدء العطلة بعد أسبوع ، لكن السيارة عادت للخارج مرة أخرى بعد ساعتين مع القابض الجديد ، في ذلك الوقت كان لا يزال من الممكن استخدام "صندوق خلفي".

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا