آخر موعد للتقديم: إصدار يونيو -> 21 أبريل
ظروف الشتاء وتلف الزجاج الأمامي. الوقاية خير من العلاج.
لا شك أن معظم السيارات الكلاسيكية ستكون مغطاة خلال هذه الفترة. فطقس الشتاء يجعل القيادة أكثر صعوبة، كما أن مزيج الثلج والمطر والجليد والملح لا يُنصح به لكبار السن من السائقين. ولكن عند إخراج السيارات الكلاسيكية إلى الهواء الطلق في الشتاء، يجدر التنويه إلى مخاطر تلف الزجاج الأمامي. عادةً ما يكون الشهر الأول هو الأبرد على الإطلاق، وعندما يتجمد، يزداد خطر تلف الزجاج الأمامي. لماذا يحدث هذا؟ وكيف يمكن الوقاية منه؟ وماذا تفعل في حالة وجود شرخ في الزجاج الأمامي؟ نفترض، بالطبع، أنك على دراية بالمخاطر والنصائح، ولكننا نود التأكيد على هذا الموضوع مرة أخرى.
اختلافات في درجة الحرارة
يُعد شهر يناير، في المتوسط، أبرد شهور السنة في هولندا، حيث يبلغ متوسط درجة الحرارة فيه 3,4 درجة مئوية. ويأتي شهر فبراير في المرتبة الثانية بمتوسط 3,9 درجة مئوية، بينما يحتل شهر ديسمبر المرتبة الثالثة بمتوسط 4,2 درجة مئوية. تزيد ظروف الشتاء من خطر تلف زجاج السيارات الأمامي، إذ يُشكل تجمد الزجاج مع تشغيل المدفأة خطراً، حيث يزداد الضغط على الزجاج نتيجةً لاختلاف درجات الحرارة، وقد يؤدي الضغط الزائد إلى تلفه. ولحل هذه المشكلة، يُنصح بوضع غطاء مانع للتجمد على الزجاج الأمامي، مما يُغني عن استخدام مكشطة الجليد لإزالته، ويُقلل من خطر التلف.
غير آمن
أظهرت دراسة حديثة أجرتها شركة إندبندر أن تلف الزجاج الأمامي للسيارات يُعدّ من أكثر الأضرار شيوعًا في مطالبات التأمين. ففي العام الماضي، شكّل ما يقارب 20% من إجمالي المطالبات. ولم يتجاوزه في الشيوع سوى الاصطدام بمركبة أخرى، والذي شكّل ما يقارب 50% من إجمالي المطالبات. علاوة على ذلك، يبدو أن عددًا متزايدًا من السائقين يقودون سياراتهم بزجاج أمامي به شقوق أو كسور، وهو أمرٌ غير آمن. ففي ظلّ انخفاض مستوى الشمس، أو المطر، أو وجود حركة مرور قادمة في الظلام، قد يؤدي ذلك إلى انخفاض مستوى الرؤية. كما أن تحطم الزجاج الأمامي فجأةً قد يتسبب، بطبيعة الحال، في إصابات شخصية. هذا استنتاج بديهي، لكن من الجدير ذكره.
الغرامات
لا تقتصر أهمية الحد من الأضرار أو إصلاحها على جانب السلامة فحسب، بل إنّ العدالة نفسها تُبدي استياءً بالغاً إزاء تلف الزجاج الأمامي. فالقيادة بزجاج أمامي متضرر (يحجب مجال الرؤية) قد تُعرّض السائق لغرامة. وقد ارتفع عدد الغرامات الصادرة لهذا السبب بنسبة 75% خلال عامين. ففي عام 2022، سجّلت الوكالة المركزية لتحصيل المخالفات القضائية 232 غرامةً للقيادة بزجاج أمامي متضرر؛ وفي عام 2023، ارتفع هذا العدد إلى 388، ثم إلى 404 في عام 2024.
أصلح في أسرع وقت ممكن
من المعروف أن الشقوق الصغيرة في الزجاج الأمامي ليست عديمة الضرر تمامًا. خاصةً مع الزجاج الأمامي غير المُصفّح، قد تتطور الشقوق بسرعة إلى كسور أكبر. يُنصح بإصلاح الشقوق أو الأضرار الطفيفة في أسرع وقت ممكن؛ وغالبًا ما يغطي التأمين هذه التكاليف. من المهم التحقق من ذلك بدقة. كما أن الزجاج المكسور قد يُسبب مشاكل فنية عند استبداله. خاصةً مع السيارات الكلاسيكية القديمة، قد يكون العثور على زجاج أمامي بديل - بالإضافة إلى توفر قطع الغيار - أمرًا صعبًا. وقد ذُكر هذا سابقًا في هذه المقالات، ولكننا سنُكرره مرة أخرى: الوقاية خير من العلاج. بمعنى آخر: الوقاية خير من العلاج.
لا يُمكن فعل الكثير حيال أضرار الزجاج الأمامي (كالتشققات الناتجة عن الحصى وما شابه)، سوى تجنّب القيادة. في سيارة فولكس فاجن بولو كنت أقودها قبل عشرين عامًا، سقط حجران على الزجاج الأمامي في غضون أسبوع. تحطّم الزجاج. كنت أقود السيارة، وفي كلتا الحالتين، رأيتُ بطرف عيني الحجر قادمًا من المسار المقابل، ثمّ اصطدما بالزجاج الأمامي بصوتٍ مدوٍّ. لو لم أكن أقود السيارة، لكان ذلك قد تجنّب. كنتُ في المكان الخطأ في الوقت الخطأ.
لتجنب تلف الزجاج الأمامي الناتج عن الكشط، ليس هناك سوى حل واحد: تجنب الكشط تمامًا. قد يبدو الأمر بسيطًا، لكن الأوساخ العالقة بالزجاج الأمامي هي ما يستخدمه الكاشط كصنفرة ووسادة خدش. وقد ذكر إريك بالفعل وضع شيء ما على الزجاج الأمامي مسبقًا لتجنب الكشط. أنا شخصيًا أشغل المدفأة الكهربائية في الممر قبل القيادة حتى يذوب الجليد تمامًا وأتمكن من تنظيف الزجاج الأمامي بالممسحة. سيارتنا الحديثة مزودة أيضًا بمدفأة للزجاج الأمامي من المصنع. لو كان هناك شيء يجب أن يكون إلزاميًا، فهو هذا! شغل المحرك مع تشغيل المدفأة لمدة دقيقة أو دقيقتين (وهذا مفيد في درجات الحرارة المتجمدة ومع السيارات الصغيرة)، وسيذوب الجليد أو ينفصل عن الزجاج الأمامي ويمكن مسحه بالمساحات. مع ذلك، أريد تجنب الكشط بأي ثمن، لأنه إذا وضعت شيئًا على الزجاج الأمامي، فسيصبح في النهاية شديد السطوع لدرجة التسبب بالعمى المؤقت بسبب الخدوش. في سيارتي السابقة من طراز غولف 1 ديزل، اضطررت إلى استبدال الزجاج الأمامي لهذا السبب تحديداً.
هل القيادة بنوافذ متضررة مخالفة للقانون؟ هل استمر هذا الوضع لسنوات خلال الأزمة المالية؟ مع ذلك، في الشاحنات، كانت الشقوق تمتد من اليسار إلى اليمين، بشرط ألا تكون في مجال رؤية السائق. هل اجتازت هذه المركبات فحص السلامة المرورية، أم أن هذا الأمر مسموح به للشاحنات فقط؟
هناك بالفعل الكثير من الهراء في المقال.
إذا اجتازت النافذة فحص السلامة، فلن يتم تغريمك بسبب ذلك.
يُسمح بوجود شقوق مفردة ضمن مجال الرؤية، ويُحظر وجود فروع ضمن مجال الرؤية، بينما يُسمح بوجود فروع خارج مجال الرؤية.
لا توجد نجوم في الزجاج غير الرقائقي، إنها مجرد فتات زجاج، لأن الزجاج المقسى يتحطم على الفور.
هذا بالإضافة إلى الأمور التي ينبغي أن تكون بديهية في رأيي.
لطالما كانت معاييري عند شراء سيارة كلاسيكية هي: زجاج أمامي كلاسيكي يمكن سحبه بواسطة حبل ومرآة للزجاج الأمامي معلقة بإحكام من السقف وليست ملصقة بالزجاج الأمامي.
إذا كنت في حيرة بين، على سبيل المثال، سيارة Saab 900 Classic أو Saab 900 NG، فإن الزجاج الأمامي الملصق في الطراز الأحدث سيكلف من 4 إلى 5 أضعاف تكلفة الزجاج الأمامي القديم.
وينطبق الأمر نفسه على الاختيار بين سيارة بيجو 205 (ذات الإطارات المطاطية السميكة) وسيارة 206 (ذات الإطارات اللاصقة).
تتميز السيارات الكلاسيكية القديمة بأغطية مطاطية للزجاج الأمامي يسهل إعادة إنتاجها أو العثور عليها، وهو أمر أكثر صعوبة بالنسبة للأغطية المطاطية الأكثر تعقيدًا من السبعينيات والثمانينيات.
لا يتساءل الحجر الطائر عما إذا كان ينبغي أن يهبط على نافذة غالية الثمن أم رخيصة الثمن 😉