6 V ، 12 V ، هالوجين ، إضاءة LED. والعودة؟

Auto Motor Klassiek » الممارسة والتكنولوجيا » 6 V ، 12 V ، هالوجين ، إضاءة LED. والعودة؟
شراء الكلاسيكيات هناك

راكبي الدراجات النارية وسائقي السيارات ذات مرة يتلمس طريق الظلام. توفر إضاءة 6 V الشائعة آنذاك إضاءة مزاجية وتأكدت من رؤيتك في أفضل حالاتها. كان للانتقال إلى 12 V جميع أنواع الأسباب الفنية ، ولكن كان من الآثار الجانبية اللطيفة للغاية أن تثبيت 12 V يوفر مزيدًا من الضوء على الطريق. جلب وصول إضاءة الهالوجين مزيدًا من الضوء إلى الظلام. والآن لدينا إضاءة LED. و زينون.

فليكن نور!

الأجهزة من السنوات 50-60 عموما لا يزال لديه 6 V الإضاءة. لأنه في السنوات التي تلت ذلك ، عندما أصبح 12 V هو المعيار ، كان لا يزال يستخدم كالمعتاد - بعد كل شيء ، لم تكن الكلاسيكية - وصلت مجموعات التحويل من 6 إلى 12 Volt. ومتى جاءت مصابيح الهالوجين للطبقة الوسطى من الطرف الأعلى للسوق وشركة قيادة الراليات؟ ثم يمكنك أن تترك صمتًا عميقًا يسقط في عيد ميلاد بالقول: "بالطبع ، هذه ليست مشكلة بالنسبة لي ، فأنا أعاني من الهالوجين". وفي الوقت نفسه ، فإن مصابيح LED هي أكثر الأشياء طبيعية التي يمكنك تخيلها. كلهم تقريبا يأتون من الصين ويكلفون أقل من استخدام الكهرباء.
هذا يجعل إضاءة LED أداة فنية ممتعة وممتعة للعديد من الدراجين الكلاسيكيين للحصول على إضاءة بأقل حمل على شبكة السيارة. وما إذا كان هذا الأصلي له ما يبرره؟

الترقية. هل هذا مسموح به؟

حسنًا ، إنه تكيف مع الأحداث الجارية ، تمامًا مثل تحويلات 6> 12 فولت أو التثبيت الفخور لمصابيح الهالوجين والعاكسات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يتطلب التعديل تعديلات هيكلية ويسهل "إعادة البناء" وفقًا لمواصفات المصنع.
ولكن ما إذا كانت هناك حاجة إلى كل تلك التعديلات سهلة أو ذكية مع الكلاسيكية لدينا؟ تم بيعها مرة واحدة جديدة وعلى الأقل فعلت جيدا بما فيه الكفاية بعد ذلك.

خلال المرحلة الحالية من حياتهم لديهم أسهل من شبابهم. في "حالة المصنع السابق" ، يجب أن يكونوا قادرين على مواجهة تحديات الحياة الكلاسيكية الفاخرة.

وربما هذا هو السبب في أن الأمر ببساطة يتعلق بالسماح بتركيب 6V هذا بكل فخر بعمله ، حيث الشعاع العالي مثير للإعجاب تقريبًا مثل ضوء المصباح على طاولة بجانب السرير.

إعطاء الكلاسيكية الخاصة بك القيود. وفكر فيما كان يمكن أن تكون السيدة الأكبر سناً الجيدة باتريشيا باي لو لم تتم ترقيتها دائمًا تقنيًا.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 2

  1. المقارنة مع باتريشيا باي عظيمة هاهاهاها. أنت على حق ، كان من الممكن أن تكبر تلك الفتاة ...
    لكن العالم الخارجي يفرض أحيانًا إجراءات أخرى. يبدو أن بعض مستخدمي الطريق الأقل اجتماعيًا إلى حد ما مهتمون بعدم الرغبة في رؤية مكابح الفرامل القديمة الخاصة بك والانطلاق بها بالكامل. مثير للشفقة جدا. هذا هو السبب في أنني أبحث حاليًا عن مصباح فرامل ثالث مسؤول تاريخيًا مع مصباح LED قوي بقوة 6 فولت لإعطاء عملي "أنا أكبح الأولاد" قيمة مضافة واضحة إلى الخلف.
    لقد قدمت بالفعل تنازلًا صغيرًا عن طريق تركيب مصابيح LED في فتحة العاكس الأمامي أمام ضوء المدينة. يعطي ضوءًا أبيضًا منعشًا عند القيادة عند الغسق أو خلال النهار فقط ، لكنني عادةً لا أضعها في وضع التشغيل.

    تحياتي ، الموقرون القدامى ،
    رولاند اومان
    بريدا
    فورد محافظ E93A من 1948 (انظر http://www.doos14.nl)

  2. يمكنني أن أذكر بالفعل عيبًا كبيرًا في إضاءة السيارة الحديثة: تعميمات حركة المرور القادمة. إنه أمر خطير على الدراجة ، لقد دفعت بالفعل إلى جانب الطريق ، لكنني أكرهه أيضًا في السيارة.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا