مونيكا وتيد مارتن. هل يبدو هذا كزوجين سعيدين أم لا؟ حسنًا: "نوع من ..." كانت مونيكا علامة تجارية فاخرة جدًا من فرنسا. آخر محاولة فرنسية بعد Facel Vega لإعادة فرنسا إلى قمة السيارات.
كان جان Tastevin الدماغ وراء السيارة. وكان اسم الجينز امرأة .... نعم فعلا
سيتم تجهيز مونيكا بمحركات V8 صغيرة من الألومنيوم ابتكرها تيد مارتن للاستخدام في الفورمولا 1. في مرحلة لاحقة إلى حد ما ، مع ذلك ، اختار Tastevin محركات كرايسلر "الجاهزة". هذا لأن المحركات التي تم إنتاجها الآن في Rolls Royce كانت لها بعض الخصائص المزعجة ولأن Rolls Royce لم ترغب في تقديم ضمان على V8s التي أنتجوها ، لكنها لم تصممها بنفسها.
لم يتم تصنيع وبيع العديد من أجهزة Monica's و Martin V8. من Marin V8s هناك حفنة ، حفنة. قليلة ... ، انتهى بها المطاف في عالم المسيرة.
زُعم أن V8s الصغيرة كانت ستقوم بتركيب صناديق فورد إسكورت بهذه الطريقة ، وكان هناك فقط حوامل محرك مناسبة. قد يحدث هذا التحويل ثلاث مرات ... وفي إنجلترا ، يبحث مالك أحد هؤلاء المرافقين منذ عقود عن كتلة ، ويفضل أن يكون ذلك "الأصلي" ، الذي لديه الأرقام.
ومؤخراً تم الاتصال بأحد قرائنا من قبل رجل كان يمتلك زورقًا سريعًا قديمًا مع V8 مكسورًا وكتلة احتياطية أمامه ...
وهكذا ظهر اثنان من مارتن V مرة أخرى ...
واحدة من تلك الكتل؟ لقد كان في حراسة بحثنا البريطاني.
والآن أصبح الأمر مثيرًا: صاحب Escort يريد الكتلة. صاحب كتلة يريد ... مرافقة.
أن يستمر