مصباح ABS قيد التشغيل - يبقى في:

في غضون ذلك ، هناك عدد قليل من الكلاسيكيات والكثير من أجهزة توقيت الشباب التي لديها نظام منع انغلاق المكابح ABS. هذا في بعض الأحيان مصدر للارتباك: حرق مصابيح ABS ؛

يظهر مصباح ABS بشكل مستمر أن الضوء لا يزال جيدًا. هذا مقلق!

عندما يتم تشغيل مصباح ABS ، يحدث هذا غالبًا في تركيبة مع ضوء سائل الفرامل / الفرامل. إذا فوجئت بحرق مصباح ABS أثناء القيادة ، فمن الممكن بشكل عام الاستمرار في القيادة.

من أجل اليقين ، من الحكمة التحقق من مستوى سائل الفرامل. إذا واصلت القيادة ، فمن المستحسن أن تقود السيارة والفرامل ببطء. يضيء مصباح ABS في كثير من الحالات بسبب عطل قصير. ومع ذلك ، في كثير من الحالات ، سيبقى المصباح لفترة أطول بعد العطل.

وذلك لأن وحدة التحكم الإلكترونية (الكمبيوتر) قد قامت بتخزين رمز الخطأ. إذا كان نظام ABS يعاني من عطل فادح ، فمن المحتمل أن يكون قد فشل تمامًا وأن نظام مكافحة الحجب قد لا يعمل بشكل صحيح.

لذلك من المهم قيادة السيارة بعناية من أجل تقليل مخاطر التوقف في حالات الطوارئ. فقط قل: مثلما حدث من قبل. من خلال قراءة وحدة نقدية أوروبية ، سوف يكون سبب خطأ ABS مرئية إذا كان صحيحًا.

أثناء القراءة لكل جهاز آخر ، الفرق في رموز الخطأ ورسائل الخطأ:

من الممكن ظهور رسالة خطأ غير واضحة أثناء القراءة. عندها يكون من الصعب معرفة الخطأ. على سبيل المثال ، أثناء القراءة ، تظهر لك رسالة الخطأ "خطأ داخلي" ABS في حين أن أجهزة القراءة الأخرى يمكن أن تعطي رسالة "مشكلة استشعار" ABS. ولعل هذا هو أيضًا السبب وراء استبدال أصحاب الجراجات أحيانًا بعدة أجزاء أثناء البحث عن السبب.

الأسباب المحتملة هي ضوء ABS:

إن إضاءة مصباح ABS يمكن أن يكون له سبب بسيط أو أكثر تعقيدًا. كما هو موضح سابقًا ، من الأكثر ملاءمة قراءة وحدة التحكم الإلكترونية (كمبيوتر السيارة) أولاً. إذا لم يكن لديك معدات قراءة تحت تصرفك وقمت بالعبث بنفسك بسيارتك ، فقد تكون أول من يقوم بفحص الصمامات (المصهرات) وربما مرحلات ABS الموجودة. خيار آخر هو التحقق أولاً من الفرامل وأجهزة استشعار ABS وتنظيفها. هذا غالبا ما يحل العطل.

في حالة عدم وجود ضاغط ، قم بشراء زوج من علب الهواء النظيف. مع العمل هذا يكلف شيئا تقريبا. إذا كانت عجلة أو أكثر تدور بشدة بسبب تطبيق الفرامل ، فقد يؤدي ذلك أيضًا إلى خلل في نظام ABS. إذا بدأت المكابح ، فمن المحتمل أن تكون فرامل الفرامل نفسها أو أن المكبس (المكبس) عالق في الفرجار. يمكن أن يكون أحد المستشعرات الملوثة أو أكثر سبب مصباح ABS المضاء.

لتنظيف المستشعرات ، يجب إزالتها أولاً من محور العجلة. عند إزالة المستشعرات ، افعل ذلك بحذر. غالبًا ما تكون المستشعرات مصنوعة من البلاستيك ويمكن أن تنكسر بسهولة ، خاصة إذا كانت أقدم قليلاً.

لأنه على مر السنين يمكن أن تتعطل المستشعرات بشكل كبير ، فمن الحكمة حقنها قبل يوم واحد مع WD40. تحقق من اتصال مستشعر ABS للتعرف على انقطاع الكابل ومعرفة ما إذا كان الاتصال / القابس سليمًا أم لا. إذا تمت إزالة أجهزة الاستشعار ، فمن المفيد قياسها باستخدام مقياس متعدد. يمكنك قياس المقاومة (أوم) من أجهزة الاستشعار. إذا كانت إحدى المستشعرات لها قيمة مختلفة ، فهناك فرصة جيدة ألا يعمل المستشعر بشكل صحيح.

يتم تشغيل مصباح ABS بعد التنظيف وفحص الفرامل وأجهزة استشعار ABS:

إذا كان ضوء ABS لا يزال قيد التشغيل ، بعد فحص وتنظيف الفرامل وأجهزة استشعار العجلة ، فمن المهم أن تتم قراءة وحدة التحكم الإلكترونية. بناءً على نتيجة القراءة ، يمكن مشاهدة المزيد. إذا كان السبب هو وجود عطل في مستشعر ABS أثناء القراءة ، فمن المحتمل ألا يحدث خطأ مرة أخرى بعد تنظيف المستشعرات وتطبيق المكابح.

بعد ذلك ، يكون أكثر ملاءمة لحذف رمز الخطأ أولاً والتحقق مرة أخرى إذا عاد الخطأ. الأسباب المحتملة الأخرى هي مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية أو مشكلة في توصيلات الأسلاك / المكونات لنظام ABS. يمكن أن يكون سبب آخر وحدة ABS المعيبة. تتكون هذه الوحدة من جزء ميكانيكي ، ووفقًا لطراز المحرك أو السيارة ، وأيضًا جزء إلكتروني.

إذا كان السبب هو وجود وحدة نقدية أوروبية أو وحدة ABS المعيبة ، فسيتعين استبدالها بالكامل. نظرًا لأن هذه الأجزاء غالية الثمن للشراء ، فغالبًا ما يختار الناس إصلاحها / إصلاحها.