Alfa روميو 33 سبورتواجون 1,7 من 1993. "Emozione" للمالك بيتر. 

Auto Motor Klassiek » اجتماعات عارضة » Alfa روميو 33 سبورتواجون 1,7 من 1993. "Emozione" للمالك بيتر. 
شراء الكلاسيكيات هناك

Alfa روميو هي حقا علامة تجارية متحمسة. لها جاذبية قوية لكثير من الناس. لطيف Alfa لم تعد ترى 33 إلى هذا الحد بعد الآن ، ناهيك عن 33 في نسخة عربة رياضية مثل Alfa روميو 33 سبورتواجون 1,7 من 1993 في هذه المقالة. ما الذي يجعل امتلاك واحدة في الواقع Alfa رائع جدا؟ 

فئة خاصة بوجهها الخاص

بيتر: "بالنسبة لي ، سيارتي الهواية (لدى بيتر أيضًا واحدة Alfa Romeo GT 1300 من 1970) قيادة مثيرة. قبل 20 عامًا ، ذهبت في رحلة بحث عن الكنز مع والدي وزرت كثيرًا Alfa تجار في البلاد. بالنسبة لي لم يكن هناك عرض عبر الطريق الرقمي. أن البحث عن واحد Alfa نجح روميو 33 سبورتواجون أخيرًا في إظهار هذا المقال. يعرف أي شخص يمتلك سيارة كلاسيكية أنها أكثر من مجرد وسيلة نقل. لذلك نعتز بروائعي الإيطالية وأنا ما زلت داعمًا لسلالة السيارات الوحيدة في العالم ، ألا وهي الإيطالية ".

الصداع

TWEE Alfaيبدو الأمر سهلاً الآن. لكن استمرارها في العمل غالبًا ما يكون قصة مختلفة. العمل الذي يجب القيام به للمحافظة على الحالة المثلى ليس بالأمر الصعب ولكنه مكلف. غالبًا ليس من السهل إيجاد الوقت لذلك أيضًا. لذلك ، عادت آلات القيادة الفاخرة إلى المرآب تحت بطانية دافئة. لكن ال Alfa تبقى الهواية ممتعة. سيوافق الكثير من أصحاب قلب السيارة الحقيقي. نظل حساسين للتصميم والمظهر ، لكن الانطباع الذي تتركه السيارة على المتحمسين مهم أيضًا لحياة الهوايات. 

الماضي المجيد

الانتصارات الرياضية في الماضي لها Alfa أعطتها روميو اسمها ، تمامًا مثل مظهر سيارات الإنتاج. لواحد حقيقي Alfa متحمس لروميو ، القيادة بالتالي أهم من الامتلاك. يوفر الجمع بين خصائص القيادة والصوت الجميل ما هو مألوف Alfaإحساس. يشع بطرس أيضًا تلك المشاركة معه Alfaس. إنه شغف صانعي البناء الإيطاليين والحفاظ على أعماله الفنية الفولاذية. أكثر ما يمكن أن أقول؟ على أي حال ، يستمتع بيتر بالجلوس خلف عجلة القيادة في أيام الصيف ، عندما يتنقل عبر المناظر الطبيعية. 

اقرأ كل شهر Auto Motor Klassiek en اشترك اليوم. لن تندم على ذلك.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 3

  1. ما زلت أقود سيارتي الأولى كهاوي ، مرسيدس بنز 220 D Aut الآن عبارة عن ريستومود مع محرك ديزل توربو سداسي الأسطوانات في المقدمة وكذلك علبة التروس اليومية ، وجميع الإضافات المدمجة في نظام الملاحة ، وتكييف الهواء ، ونوافذ كهربائية ، ورحلة بحرية ، ودخول بدون مفتاح وهلم جرا

    Alfa روميو 33 سبورتواجون 1,7 من 1993. "Emozione" للمالك بيتر.

  2. كان النوع الأول ، 1.5 سيدان مع لوحة القيادة المفصلية مع تعديل ارتفاع المقود وإبر "وضع الطائرة". يا لها من آلة توجيه! حتى أفضل من سام فان لينجن الذي تم إنزاله لاحقًا Alfa 75 توربو
    استمتع رغم ذلك.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا