Alfa روميو سبايدر 2.0 JTS. تعريف متعة القيادة الخالصة

بني من 1994 إلى 2005 Alfa سلسلة روميو 916. بعد ستة وعشرين عامًا من بدايتها ، سأقودها لأول مرة. تعطيني آن كرامر مفتاح متأخرة Alfa روميو سبايدر 2.0 JTS من سلسلة 916 ، لذلك مع الشبكة الأطول. أنا على علاقة جيدة مع Kramers ، ويسمح لي باستخدام السيارة لبضعة أيام. هذا احتمال جيد. حتى مع العلم أنني سأترك سيارتي فولفو اللطيفة للغاية لبضعة أيام. سألتقط هذا مرة أخرى في غضون أيام قليلة ، وهذا أيضًا فكرة مطمئنة ولطيفة للغاية.

De Alfa ليس في أفضل حالة تجميلية. لكن السيارة تثير الإعجاب. ما زال. هذا الخط الغريب تقريبا من هذا Alfa يعني أنه في نهاية التسعينيات كنت أعتقد أن هذه السيارة كانت واحدة من أجمل السيارات في ذلك الوقت. أتذكر بالضبط أين وجدت ذلك. صاحب متجر للتزلج في Champagny-en-Vanoise ، فرنسا ، قاد GTV ، النسخة المغلقة. أخبرت أصدقائي: "لا شيء يقترب من هذا". اعتقدوا أنهم لم يفهموا ذلك Alfa حالة غريبة. بعد ما يقرب من 24 عامًا ، ما زلت أفهم لماذا صنع Pininfarina رقصة ساحرة مع شبكية العين.

أخطو إلى Alfa. يكون الجو حارا جدا في الخارج ولكن السقف لا يزال مغلقا. النوافذ التي تعمل بالكهرباء تنخفض. أبدأ تشغيل المحرك وبعد وقت ليس بوقت طويل أنا في طريقي. هذه هي الأمتار الأولى لبعض انطباعات القيادة الرائعة. وهم يتألقون بشعاراتهم الكاملة على الطرق الخلفية المتعرجة. كما وعدت آن: التكنولوجيا من الدرجة الأولى وتوضح حزمة فواتير الصيانة في حجرة القفازات سبب كون الحالة الفنية ممتازة.

هذا أيضا Alfa يرسم الابتسامة على وجهك من الأذن إلى الأذن. الطريقة التي تتفاعل بها مع حركة التوجيه هي استثنائية. لا يشبه الكارت ، ولكنه مباشر ، بدون تأخير وبإحساس توجيه جميل. الهيكل والتوجيه يشكلان كلًا سمينًا جميلًا. الهيكل ديناميكي أيضًا ، ويتفاعل فورًا مع أي تفاوت في سطح الطريق. لا تتشنج أبدًا ، فكل حركة رطبة بشكل جيد وتنتهي بسفر ربيعي قصير وسلس.

نظام الدفع جميل. تذكرنا عملية التحول بالطريقة التي تفعل بها ذلك في جوليا أو بيرتون. المسافات المتغيرة ليست قصيرة ، لكن التحول السريع لا يمثل مشكلة على الإطلاق. لا تسحب الراب أيضًا. يتم تصنيع نسب المحرك وناقل الحركة لبعضهما البعض. يشبه صوت 2.0 JTS صوت Nordmotors في الكلاسيكية Alfaس. عندما تغمض عينيك تتخيل نفسك في سيارة GTV قديمة أو جوليا أو بيرلينا. Alfa تفاخروا قبل بضع سنوات بعودة الحمض النووي ، فعلوا ذلك مرة أخرى مؤخرًا مع إطلاق Tonale. لكن في هذا العنكبوت تشعر بما يعنيه الحمض النووي. هذه is EEN Alfa، إنها عميقة جدًا في جينات هذا العنكبوت الحسي. ويمكن الاعتزاز بالأمل في عودة تلك الجينات في العنكبوت القادم. على الرغم من أن هذا هو عبث جدا جدا.

إنه يزيد فقط من متعة قيادة هذا العنكبوت. هذه الحيوية ، تشعر بها طوال الوقت. بغض النظر عن الحالة التجميلية ، فإن المتعة الخالصة تنبعث من هذا العنكبوت القوي ، الذي يحتفظ أيضًا بمفرده على الطريق السريع. ومع ذلك ، فأنت تريد القيادة في الداخل ، وقيادة الطرق الجميلة ، والتوجه باستمرار من تغيير المسار إلى تغيير المسار ، والعودة إلى الخلف ، والتأرجح. تريد تحقيق أقصى استفادة من هذا الهيكل المتوازن بشكل جميل. تريد ذلك لذيذ Alfaسماع الصوت. وتريد أن تقود كل ثانية بهذه السيارة.

، أنت تنظر حولك. وتشعر بالسعادة خلف عجلة القيادة. على الرغم من أن هذا واحد لديه Alfa خدوشه. على الرغم من أن هذا Spider منخفض جدًا قليلاً بالنسبة للجميل ، إلا أنه أقل من نسخ ما قبل تجميل. على الرغم من أن جميع الساعات في أجهزة السائق مفصولة بزجاج عاكس. هذه الاعتراضات تتضاءل تمامًا بسبب متعة القيادة اللامتناهية التي يتمتع بها هؤلاء Alfa عروض. تعني العيوب أن صفات القيادة النقية تظهر عاطفياً بقوة أكبر.

لاحظت ذلك العام الماضي في عطلة نهاية الأسبوع في جوليا 1300 سوبر لفرانس دي جروت. والآن لاحظت ذلك مرة أخرى. يمكن أن تكون القيادة جميلة. واركب في واحدة Alfa روميو is جميل. حسب التعريف.