بصفتي متحمسًا كلاسيكيًا ، أعتقد أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الزملاء العاطفيين الذين تقل أعمارهم عن أربعين عامًا. إذا جئت إلى المعارض التجارية لـ Coronakriebels ، فإن القمم الرمادية أو الجبين المرتفعة كانت على محمل الجد في الأغلبية هناك. يبدو أن حب الكلاسيكيات ليس شيئًا في جميع الأوقات ، ولكنه فقط لأجيال قليلة.
قياسا على إعادة البناء في البلاد ، فإن جيل طفرة المواليد المتذمر الآن. والآن لم أدرس من أجل ذلك ، لكننا نتحدث عن أشخاص يتذكرون التجول في الحي مع الأصدقاء ومسلحين بالقلم الرصاص والورق ... لإنزال لوحات ترخيص السيارات في المنطقة. أو أولئك الذين خرجوا أيام الأحد مع الأب والأم (ثم ظلوا بهذا الترتيب وبأحرف كبيرة) ثم وضعوا طاولة قابلة للطي وبعض الكراسي القابلة للطي على طول الطريق. من اجل الخروج. لمشاهدة السيارات. سائقي الأحد والسياح على جانب الطريق. راديو الترانزستور على المنضدة. القهوة والسندويشات في متناول اليد. الاستمتاع بالحيرة من أول تقرير عن ازدحام مروري. تم الحديث عن ذلك. زحمة السير. فجأة بدت مثل لندن أو نيويورك هنا!
كنا كأطفال نحلم بالسيارات
وحول الدراجات النارية. ما الذي نعتز به أكثر الآن؟ تلك هي سيارات آبائنا / دراجاتنا النارية. سيارات أحلامنا منذ أن سُمح لنا بالتفكير في رخص القيادة. سيارتنا الأولى أو دراجة نارية. ولم تكن تلك هي السيارة أو الدراجة النارية التي أردتها كثيرًا. لقد اشتريت ما يمكنك تحمله. وإذا كان هذا هو 250 cc Jawa من 1956 لـ 100 جيلدر ، أو VW 1600 TL لـ 300 جيلدر؟ كنت غنيا جدا للملك. لأن عجلاتك كانت حريتك. كنت تقود السيارة من أجل سعادة القدرة على القيادة. انهارت الأمور. لقد تعلمت إصلاحها. لأن التكنولوجيا كانت ميكانيكية وواضحة.
لقد عاد الكثير منا إلى تلك المرحلة السعيدة
معًا نركب الكلاسيكيات ونستمتع بالقيادة والذكريات والتكنولوجيا. بعض كلاسيكيات الأحلام لا تقدر بثمن كما كانت في شبابنا. لأن عشرة آلاف جيلدر كانت بعيدة المنال مثل Euroton الآن. ولكن هناك العديد من الكلاسيكيات المتبقية التي استخدمت لتحديد صورة حركة المرور. هذه الآن سيارات قديمة وبأسعار معقولة وصالحة للخدمة. ومن حيث المتانة لا يمكنك أن تخطئ. هنا في مكتب التحرير ، يتم تشغيل BX بأمانة 1 في 16. وهل مثل BX كلاسيكي أم لا؟
ثم تقرأ مقابلة مع New Era Marketer في مجلة جادة
يشرح الشاب البالغ من العمر 36 عامًا: بالنسبة لجيله ، تعتبر السيارة شيئًا مخادعًا أكثر من كونها رمزًا للحرية والمكانة. ستصبح القيادة وركوب الدراجات النارية وكونك متحركًا مفهومًا شاملاً يتم فيه تسمية السيارة أو الدراجة النارية بمنتهى الجدية كمنصة مثالية لهاتفك الذكي. ويحتاج مصنعو السيارات والدراجات النارية إلى إثبات وجودهم كعلامات تجارية متميزة ومبتكرة. هذا بالطبع يعني أيضًا أنه يتعين عليهم توفير مجموعة كاملة من الملابس والحقائب وتفسير كامل لنمط الحياة. في Peugeot يقتربون من الأمر على النحو التالي: أصبح الشعار أنيقًا وعاد إلى الوضع ثنائي الأبعاد العادي. هذا يعمل بشكل أفضل على وسائل التواصل الاجتماعي. لكن الشعار الجديد لديه دعم التعرف الكافي للإشارة إلى تاريخ العلامة التجارية. هل ما زلت تتابعها قليلاً؟ بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت الخطوط الآن من النوع الذي يوجد به ارتباط ضعيف مع مخططات الأسلاك الإلكترونية. لأن هذا حديث. تماما مثل الشعار التسويقي الذي يجب أن يعطي الوجه كله: "نهضة". أوه نعم: أفادت شركة فولكس فاجن وأودي ومرسيدس بالفعل أنها لن تستمر في الاستثمار في تطوير محركات الاحتراق.
بدلا من ذلك في التفاح
فيما يتعلق بإعادة إطلاق العلامات التجارية القديمة إلى العالم الجديد ، تم الإدلاء ببيان شديد الأهمية: "قريبًا أفضل أن أكون في سيارة تسمى" Apple "بدلاً من سيارة BMW."
تمام. نحن المتشددون
الجيل (الثاني) الأخير "آخر الرجال الصامدين". في غضون 25 عامًا ، سيصبح الشغف شيئًا من الماضي ولن يكون هناك سوى مستهلكين رقميين. هل هذا سيء؟ حسننا، لا. لأننا في الواقع نتمتع بالحنين إلى التكنولوجيا التي عفا عليها الزمن. وفي غضون 25 عامًا ، سيقود آخر منا "القيادة" افتراضيًا في الواقع المعزز ويرتدي نظارات الواقع الافتراضي في أجمل الكلاسيكيات. مجرد. في غرفة المعيشة.
وفي ربع القرن الفاصل ، لا يزال بإمكاننا الاستمتاع بالكثير من المرح.
في حالتي لا بأس ، أعتقد (وإلا فلن أزور هذا الموقع أيضًا) ..
لقد كنت مجنونًا بالسيارات منذ حوالي 8 سنوات ، لذا كوني في التاسعة عشرة من عمري وهذا أكثر من نصف حياتي)
لا يزال هناك حقًا offcionados تلقائيًا ، حتى بالنسبة للأشياء القديمة. لكن "الأشياء القديمة" بالنسبة لنا ، على سبيل المثال ، 205 من 90s صوتي.
لكن في الواقع ، لا تحظى بشعبية كبيرة ، خاصة في عالم الطلاب وفي التعليم قبل الجامعي. أنا أدرس التخطيط الحضري ، لذا فأنا أركز بشدة على المستقبل. أيضًا في Randstad ، لذلك هذا ليس مكانًا ليكون معجبًا كلاسيكيًا على الإطلاق.
ذات مرة عندما أسقطت أنني كنت أقضي نصف وقت فراغي في لعبة كلاسيكية جديدة تبلغ من العمر 27 عامًا ، بدا لي وكأنني أعترف بدعم مصارعة الديوك ، ومساعدة طبقة الأوزون شخصيًا على النسيان.
في الواقع ، قد يكون الحب الكلاسيكي أقل "شيوعًا" مما كان عليه قبل بضعة عقود ، لكنه لن يختفي تمامًا ، خاصة الآن بعد أن أصبح الإنترنت من السهل الحصول على المعلومات والمساعدة من الجحيم.
عزيزي مارك ، فقط استمر ، ودع المنافقين الذين ليس لديهم معرفة بالثقافة أو التاريخ يدورون بأنفسهم
نعطيها لأطفالنا ، كان أكبر سني يبلغ من العمر عامين ونصف ، أمام الدراجة ، عرف جميع ماركات السيارات التي واجهناها ، (Peshoo ، Renoo ، Opul ، Mesedes ، Saab ، Vovo ، لن أنسى أبدًا)
انتقل إلى المعارض الكلاسيكية ، وجولات الجولات ، والجراجات ، والغسيل ، والتنظيف ، والعبث بعناية قليلاً وسيجد الفيروس طريقه ...
رائع؟ My Tesla Model 3 و MG-F.
آه ، التنبؤات…. من كان يظن أن BX أو Volvo 240 ستصبح ذات يوم كلاسيكيات؟ أو أن الألبومات القديمة لما يسمى بفرق موسيقى الروك السيئة التي تم نقلها من قبل ستصبح لا تقدر بثمن؟ أرى شبابًا في الريف يستمتعون بالسيارات القديمة.
أنت محق جزئيًا في الرؤية كما تصفه دولف .. هناك الكثير من الشباب الذين يهتمون بالمؤقت الكبار والصغار. كما وصفها جلين ، لديه وجهة نظر ، هناك أيضًا الكثير من أدوات التبول بين المتحمسين القدامى الذين لا يريدون ببساطة مشاركة معرفتهم ولا ينوون تعليمهم هؤلاء "النقانق". لا يُعرف الكثير للضيوف الشباب ، ولكن أيضًا ليس للصحفيين مثلك .. لقد أظهرت لإريك فان بوتن جانبًا مختلفًا من علامة تويوتا التجارية ، مشهد التجمع ، .. لذلك فإن مهمة AMK هي جعل الشباب متحمسين للعلامة التجارية- المعلومات ذات الصلة التي لا يمكن العثور عليها على الإنترنت. إنها مهمة ONS كشباب وكبار السن المتحمسين لإشراك "النقانق" بدلاً من دفعهم إلى الزاوية كأشخاص غير مهتمين ،… ..
مرحباً رون ، آمل أن تكون كلمة "كافية" هي أيضًا "كافية"….
"يكفي" هي أيضا "كافية" دولف. فصل القليل من القشر عن القمح ليس مشكلة أيضًا ، ... حالم اليقظة بيدين يسرى عديم الجدوى 😉
مرحبًا رون ، لديك قطع غاضبة في كل مكان. لا علاقة لي بهؤلاء الأشخاص ، بغض النظر عن العمر أو الجنس. لذلك لا يزعجني أيضًا. لطيفة وهادئة! من الواضح أنه لا يزال هناك مربو حيوانات أصغر سنا. الأشخاص الذين لا يقرؤون هذا الموقع المجاني فقط ، ولكن لديهم أيضًا اشتراك شبه مجاني في AMK ، يرونهم بانتظام في المجلة بفخرهم.
بالمناسبة ، ما زلت أرى القليل من الشباب الذين يحبون السيارات الكلاسيكية.
مجموعة معينة قد لا ، ولكن لديك هذا أيضا بين كبار السن.
حسنًا ، الأمل واليأس. . . .
لا يزال ابني البالغ من العمر 7 سنوات يعتقد أنه أفضل عندما أصطحبه من المدرسة مع Audi 200 Turbo Quattro Oettinger (من عام 86) (رائحته جيدة وأشياء ، كما يعتقد).
كبير ، ملفت للنظر ، قليلا صاخبة ، 5pitter المعروف جيدا.
أو مع الجرارة الضيقة ، لطيفة ومتمردة في الجزء الخلفي من الصندوق.
لكنني حملته أيضًا بالدراجة البخارية ، على ظهر سباق Puch Grand Prix.
في مقعد طفل مصنوع خصيصًا لهذا الغرض ، لأن "العم الشرطي" يريد شيئًا أيضًا.
هل يسأله زميل يبلغ من العمر حوالي 6 سنوات ما هو هذا "الشيء" الموجود على عجلة القيادة.
إذا تبين أن هذه خوذة ، (لا يزال يتعين عليك ارتداءها) تبدأ في الشك (نفسك ، أو نقص التعليم في مكان آخر ... ؛))
دولف ، كل شيء يبدو كئيبًا بعض الشيء ، لكنك أصبت بالمسمار على رأسه!
ترتبط هوايتنا كثيرًا بالحنين إلى الماضي والتعرف عليها.
بالنسبة لي ، بصفتي حمامة "رمادية" ، هذه هي سنوات الخمسين إلى الستين. كقارئ سابق من بداية مجلتك ، أرى أيضًا "الاهتمام التقدمي" ينعكس في المجلدات.
سوف يعتز شبابنا بذلك أيضًا "بشكل انتقائي" ، أليس كذلك؟
يمكنك أيضًا رؤية هذا التقدم في جيلنا حتى يشمل كلاسيكيات "ما قبل الحرب".
عزاء ، لقد تأثر حفيدي البالغ من العمر 10 سنوات بشدة من Dad's Tesla ، ولكن "جدي ، يجب ألا تتخلص من سيارة Jaguar XJ8 الحصرية - كما تعلم!"
يا له من مقال هراء متشائم. وأيضًا استنادًا تمامًا إلى الافتراضات ؛ "لا أرى أي شبان في السيارة المتربة التي أذهب إليها ، لذا فهم ليسوا هناك". هناك الكثير من الشباب الذين يحبون الكلاسيكيات ، بمن فيهم أنا (23 عامًا). هل فكرت يومًا في أننا قد لا نذهب إلى نفس العروض مثلك؟ ربما لا نشعر بالرغبة في الجلوس بين كبار السن المزعجين الذين يحاولون دائمًا إلقاء محاضرة علينا بأننا جيل يلعب فقط بالبلاي ستيشن أو الهاتف. وأننا لا نعرف شيئًا عن التكنولوجيا وبالتأكيد لا يجب أن نبدأ بها. وأن السيارات التي نهتم بها (أجهزة ضبط الوقت الصغيرة وما إلى ذلك) دائمًا ما تكون أقل من أشياءهم. ربما تكون قد رأيت المزيد من الشباب إذا كان الجيل الأكبر سناً قد بذل قصارى جهده للترحيب بهم ومساعدتهم بمعرفتهم ، بدلاً من جعل التنازل الأبدي سلبيًا. هناك بالطبع أيضًا كبار السن الذين يرحبون كثيرًا ويحب الشباب التعامل معهم ، لكن جزءًا كبيرًا بشكل لا يصدق لم يبذل قصارى جهدهم ببساطة وهم الآن يشكون مثلك. ما هذا الهراء.
مرحبًا جلين. تبدو غاضبًا مثل القديم. لا تدمر حياتك بأشياء لا توافق عليها. وإذا كنت تحب شيئًا ما ، فعليك بالتأكيد ألا تدع أي شخص يوقفك. الكثير من المرح!
عزيزي دولف. أفترض أنك على حق جزئيًا ، لكن هناك أيضًا استثناءات. منذ العام الماضي ، أصبحت سيدة شابة تبلغ من العمر 25 عامًا مدمنة تمامًا على شرائها مؤخرًا DAF 55 ، والتي قامت بتجديدها جزئيًا بنفسها. أعرف أيضًا العديد من السادة الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 20 و 30 عامًا والذين يشاركون أيضًا في سيارات الستينيات والسبعينيات.
ما تفتقده في القصة هو الشعور بالحنين. تمامًا كما في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، شعور بالحنين إلى الكلاسيكيات ، فإن بعض الشباب الذين لا علاقة لهم الآن بالأشياء القديمة ، سيشعرون بشيء حيال ذلك في المستقبل. بحلول الوقت الذي يغادر فيه أطفالهم منزلهم ، يتم منحهم الوقت "للنظر إلى الوراء". إن الشعور الدافئ الذي يكتسبونه حول الوقت الذي كان كل شيء فيه أفضل ، يحفز بلا شك بدرجة كافية على الرغبة في امتلاك شيء من ذلك الوقت. اكا هكذا سيارة كلاسيكية.
كما أنني أرى الشباب الذين يحبون السيارات القديمة ، وأعتقد أنه سيكون هناك دائمًا أشخاص يحبون التكنولوجيا القديمة ، وما أشعر بالقلق حياله حقًا هو كمية السيارات في ساحة الخردة.
ثم من BMW e39 ، Passat B5 Audi 100 ، Golf 4 Masses Volvo V70 Audi A8 مع تصميم داخلي جميل ومصنوع من الألومنيوم ، ولكن أيضًا سيارات أقدم مثل Jaguar XJ early series ،Triumph سبيتفاير ، بيجو 304 قابلة للتحويل ، R4F4 ، روفر SD1.
إذا استمر هذا الأمر وسار بسرعة كبيرة ، فسيكون هناك قريبًا جيل لم يعد بإمكانه امتلاك السيارة الأولى كسيارة هواية أو سيارة كلاسيكية ، فقد تم إلغاؤها جميعًا.أنا أقود سيارة VW Passat B5 1.9 TDI كل يوم وحصلت عليها خطاب من RDW ، موقّع من المدير. "وفقًا لبيانات الشركة المصنعة ، سيارتك أسوأ من Euro 3 ، وهذا يعني أنه لا يُسمح لك بالدخول إلى المنطقة البيئية وسيستمر تطبيق هذه الفئة في جميع الأوقات. استخدام بديل الوقود وانبعاثات أفضل بكثير ، وانبعاثات أنظف لا فائدة لي. ستجعل الحكومة من الصعب علينا قيادة سيارة قديمة في أوروبا. يجب أن يكون الحب رائعًا جدًا للاستمرار. دفع 50 يورو إضافية على أعلى ضريبة الطريق كل ربع ، بينما أحصل على 10.000 كم فقط في العام على الديزل ، هذه مجرد البداية. وأعتقد أن هذا عار. هناك العديد من السيارات الرائعة من قبل الحرب وحتى نهاية التسعينيات. ماذا يعني لك.
حسنا. كل مثال يضعف الحجة. بالطبع هم لا يزالون هناك. ولكن هل هناك ما يكفي لمنع العشاق الكلاسيكيين من أن يصبحوا من الأنواع المهددة بالانقراض؟ اتمنى ذلك.
ستبقى محركات الاحتراق هناك لفترة طويلة ، لأنه توجد الآن أيضًا Teslas تعمل على الديزل.
https://nooit.nl/een-tesla-op-diesel/
لا يريد الناس أن يفهموا أنه إذا كنت لا تقود كثيرًا ، فإن E-oto تترك بصمة بيئية أكبر من تلك التي تعمل بالوقود. لكن التخضير لا يعمل بشكل موحد
واحد يسعد الجميع فقط أن يضغطوا على حلقهم. لذا أيها الناس ، استمتعوا بكل الجمال القديم الذي يركب ويتدحرج. نحن لا نؤذي ذبابة به
ابني البالغ من العمر 16 عامًا يكتب لي. إنه "سراً" يشعل النار مع أصدقائه في الحديقة ، لكن لديهم مشكلة ... يحصلون على جذوع الأشجار التي أحضروها من المنزل (مهلاً ، أنا أيضًا أفتقد 4 أنواع من البيرة ...) ولكن لا أحرقها. بغض النظر عن المدة التي يحتفظون فيها بالولاعة تحت الكتلة ، فلن يتم تشغيلها! 4 أولاد فضفاض ، 4 دراجات مملوءة بالبنزين ، 4 بيرة وولاعة واحدة على الأقل معًا في حديقة ... في وقتي كان هناك نيران المخيم ، ربما لم يعد هناك متنزه ، ربما لا مزيد من الدراجات البخارية ... كان يجب أن أشرح لـ أمي حيث بقيت حاجبي ومعطفي الجديد ... ربما كل هذا مجرد تطور؟ وتلك السيارات القديمة في المرآب؟ كل من الابن وابنته لا يعجبهما ... لكن لا يمكن بيعهما وقد تم بالفعل تقسيم بين السيارة التي ستذهب إلى من في الوقت المناسب ... لا يزال هناك أمل؟
4 دراجات.
امدح نفسك غنيا.
يحصل العديد من الشباب على دراجة إلكترونية في سن 12 عامًا (لأن رفيق ركوب الدراجات لديه أيضًا واحدة ، وبعد ذلك ، وبعد ذلك ، وبعد ذلك) ثم تخطي الدراجة.
بما في ذلك العبث بالكربوهيدرات (في الماضي) أو vario و cdi (الآن) ، مما يضع أساسًا جيدًا لوقت لاحق.
لقد تغير الزمن….
تعال ، لا تكن قاتمًا للغاية ، فهناك دائمًا كوبا ... (غير) سيارات موثوقة ، ونساء وحكومة ، لذا فإن الطقس اللطيف والروم والموسيقى مرة أخرى يعدان إضافيًا! فقط في الوقت المحدد هناك ، يكون التجديف بعيدًا جدًا ... في الوقت الحالي لا يزال لطيفًا على Guzzi ومع Carry ...
عام عظيم للجميع!
50 نقطة إضافية للنهج الإيجابي!
بصفتي ابنًا لأطفال طفرة المواليد ، اشتريت أول سيارتي الكلاسيكية عندما كان عمري 38 عامًا ، وهي Daf 66 من عام 1975 ، وبدأت في تدريب مرمم مؤقت بعمر 3 سنوات. بالإضافة إلى ذلك ، لدي الكثير من التواصل مع عشاق Daf الآخرين (عبر Whatsapp بالطبع) ، والذين حصلوا فقط على رخصة القيادة الخاصة بهم أو لم يحصلوا عليها بعد. حقيقة أنه لم يعد هناك أي شاب يحب كبار السن أمر صريح بعض الشيء ، فلا يزال هناك أمل بالتأكيد 😉
قبل بضع سنوات ، فكر في تجربة قيادة بشاحنة دودج بيك أب من 76. لطيفة 440 bigblock V8 على LPG فيه ، من الناحية الفنية معالجة شاملة ، استمتع.في الواقع ، نظر ANWB بشكل محرج بعض الشيء إلى هذه التكنولوجيا العادية دون اتصال بجهاز كمبيوتر محمول وفي النهاية كان الأمر بمثابة عائق. تحولت إلى أن تكون دائرة كهربائية قصيرة في النقاط الجديدة ، بسيطة للغاية. كوسيلة نقل ، اشتريت سيارة Subaru WRX التي تم ضبطها لمدة 17 عامًا مرة أخرى العام الماضي ، في عام 2011 ، تلك التي تخلصت منها بعد 4 سنوات بعد الكثير من المرح لأنه كل يوم أصبح التنقل لمسافة 300 كيلومتر مزعجًا بعض الشيء من حيث التزود بالوقود يوميًا والآن لست مضطرًا إلى ذلك بعد الآن. 🙂
آه نعم ، قديم Alfa كان لديه 1600 GT Sprint من عام 66 لفترة طويلة ، 240.000،205 كم مع 1,9 GTI 7 ، تم بناء Cobra بسعة 8 لترات VXNUMX ، ومحركات وما إلى ذلك ، واستمتع بها كثيرًا. إنه لأمر مؤسف ، عندما ترى الأسعار المتخلفة اليوم ، أن الأشياء الجميلة أصبحت بعيدة المنال. وأنه لم يكن لدي تخزين في ذلك الوقت !!
حسنًا ، أنا أحب السرعة والقوة ، ناهيك عن الصوت (EV لا يزعجني) ولحسن الحظ حصل أقدمهم على ذلك. في الماضي (فاخرة جدًا) كان لديهم كارت لهم ، سباقات وأبي كميكانيكي وما إلى ذلك. هاجر الشيخ إلى الولايات المتحدة الأمريكية وكان هناك سباقات فاخرة جدًا للهواية في F600 وفي العام الماضي 2 سباقات F4 (فاز بمسابقة sim…). لسوء الحظ ، التكنولوجيا ليست شيئًا له ، وللأسف فإن الولايات المتحدة بعيدة جدًا عن تقديم المساعدة. من الجميل أنه يأسف لأنه اعتاد أن يكون عنيدًا لدرجة أنه يريد القيادة بمفرده ولا يتعلم العبث 🙂
آمل أن نتمكن من الاستمتاع بهذه الآثار لفترة طويلة قادمة ، وإلا فقد بذلت قصارى جهدي مع منزلي القديم '55 (أفضل سنة بناء هههه) من حيث الكهروضوئية ، والغاز ، والمجمعات ، والحيادية وما إلى ذلك ، لذا فإن هذا التعويض أعطيها بالتأكيد نفسي أكثر من: -)))
عزيزي جان ، كل ذلك نتيجة لسياسة RukRutte ، التي أعلن عنها مسبقًا Zalm المعروف. أولا اليورو ، ثم لا مزيد من الفوائد على البنك على الإطلاق! هذا يجعل الكلاسيكيات باهظة الثمن ، وسرعان ما ستقودهم المؤسسة الغنية فقط ، وبالتأكيد مرة أخرى من قبل هذه الحكومة اليسارية!
كما أنني لاحظت أن أودي وضعت في المنشفة مع "الريادة من خلال التكنولوجيا" ..... يبدو كما لو أنه لم يعد هناك مهندسو محركات سيارات صاعدون.
ها أنت تقول شيئًا دولف ... لقد زرت مؤخرًا آلديرينج مع ابني. يحب ابني الكثير من الأشياء القديمة ، ولكن عندما خرجنا بعد 1,5 ساعة وسرت حتى 2 DS ، نظر إلي بإلقاء نظرة على ما تفعله ... عندما أخبرته أن أول سيارتين لدي كانت من هذا النوع كاد يتضاعف بالضحك ، لا يمكن أن يتخيل أي شخص يريد أن يُرى هناك!
من ناحية أخرى ، فهي من عشاق السيارات.
عندما كان طفلاً صغيرًا كان لدي جرّ أفانت. بعد كل شيء ، كانت تلك أول ذاكرة لسيارتي. قادها والدي في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. هذا الطفل نفسه ، الذي اعتقد أن DS كان سخيفًا ، أحب TA التي أحبها بمحبة Citroën- سميت رولز رويس بسبب الزخرفة على المبرد.
لذلك قد يكون هناك ، ولكن لم يخرج بعد؟ لن أختبر تلك السنوات الـ 25 ، لأنني سأكون بعد ذلك أكثر من 90 عامًا ، لكنني آمل سرا أن يتذكر رائحة الجلد والزيت والبنزين كما فعلت عندما اشتريت الجر في ذلك الوقت ...
Mwah ، طالما أن صديق أصغر لي (25 عامًا) لا يزال سعيدًا جدًا بسيارتي Opel Kadett 1970 ، وهو يتلاعب بالنهج لجعل الشيء قابل للقيادة مرة أخرى والذهاب في جولة معه ، أعتقد أنه لن يكون ذلك سيء
عندما عدت إلى المنزل برفقة صديقي القديم (Royal Enfield من عام 1939) ، نظر ابني إليه وسألني عن مكان زر البداية .......
عندما أوضحت أن مثل هذا الشيء يجب أن يبدأ بضربة البداية ، ابتعد وهو يهز رأسه.
أتمنى للجميع 25 عامًا من Dolf وأكثر من ذلك بكثير ، لكنني لن أختبرها مرة أخرى.
قبل ذلك ، يجب علي بيعه لأنه إذا كان عليه تحديد القيمة ، يتم تقدير الوزن والنظر إلى سعر الحديد على الإنترنت ..........
كنت أتحدث إلى ميكانيكي دراجات نارية كبير وبدأت أتحدث عن المغناطيس. نظر إليّ نظرة ضبابية. لا فكرة عما كنت أتحدث عنه.
لسوء الحظ ، الأمر لا يختلف.
طالما أنها تستطيع: استمتع بها.
الحقيقة هي أن المركبات المتحركة كهربائيًا في نهاية عمر البطارية عبارة عن نفايات كيميائية لا يمكن صهرها قبل إعادة استخدامها.
حقيقة أنها لا تنبعث منها ثاني أكسيد الكربون لا تعني أن البيئة أفضل. ولا حتى عمال المناجم (الأطفال) في إفريقيا. بسبب تلك المناجم ، يتحسن الصينيون فقط.
قال مزارع أنه إذا أراد تحسين الحصاد في الدفيئة (مع ؟؟) ، فإنه يزيد محتوى ثاني أكسيد الكربون في الدفيئة. وفقًا لمبدأ KISS (Keep It Simple Stupid) ، يمكن أيضًا تمديد هذا إلى مستوى الأرض. و (إذا نجحنا في تقليل ثاني أكسيد الكربون) فأنت تعمل من خلال القيام بذلك في رأيي على جوعك.
في رأيي ، كانت النظرية الأكثر صلة التي صادفتها هي أنه في العصور الجليدية في القرنين السادس عشر والتاسع عشر ، لم تكن هناك بقع شمسية. على ما يبدو لقد لوحظوا منذ قرون. الحقيقة الحقيقية هي أنه لا توجد الآن (تقريبًا) بقع شمسية. فقط هذه الحقيقة لم تصل بعد إلى NOS. لأنهم ما زالوا يأتون بتفاصيل الاحتباس الحراري للتستر على الصورة الأكبر.
إذن ستكتشف تلقائيًا أن "خزانك" ينتج عددًا أقل من الكيلومترات باستخدام e-oto الخاص بك:-) ربما يكون من الأفضل أن تأخذ معك مولد ديزل للحصول على عدد الكيلومترات الخاصة بك. يمكنك أيضًا تركيب سخان انتظار يعمل بالديزل. يتطلب ذلك طاقة أقل من بطاريتك (30 إلى 40 واط.
أبلغ من العمر الآن 42 عامًا وأعتز بكلاسيكياتي (أو بالأحرى أجهزة ضبط الوقت الصغيرة) في هذه الحالة ، سيارة فولكس فاجن سانتانا من عام 1983 تم استيرادها من بلجيكا قبل عامين ، وسيارة BMW 735i من عام 1990 تُستخدم يوميًا حتى الآن ، من فولفو 340 لوالدتي الذي تم إصلاحه للتو وتم إنقاذه من آلة التقطيع ولدي أيضًا سيارة فولكس فاجن باسات B1 من عام 1979 بعيدًا عن بعضها البعض والتي آمل أن يكون لها مستقبل مع الكثير من اللحام.
لقد ولدت والبنزين في دمي وليس لدي أي علاقة على الإطلاق بأقراص القيادة هذه اليوم ، وطالما أنني أعيش ، فأنا أقود السيارة الكلاسيكية.
في الستينيات والسبعينيات والثمانينيات من القرن الماضي ، دخلت العديد من العينات الجميلة (الآن) من الثلاثينيات والأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي إلى أفران الانفجار. ثم كان مجرد حديد قديم. سيأتي بالفعل الوقت الذي لن يكون هناك متحمسون تقريبًا بعد الآن ، ولكن بعد ذلك الوقت ستكون هناك هواية أخرى. هذه الحركة الموجية موجودة أيضًا مع الأثاث العتيق. كانوا يستحقون كنوزًا في السبعينيات (تسجيل القدامى). في الوقت الحاضر ، يستحق كبار السن كنوزًا وبالكاد يتغير الأثاث العتيق. كل شيء يرتفع وينخفض والباقي يتم الاعتزاز به بشدة بعد ذلك.
قرأت هذا المقال ، نعم. من المحتمل أن يكون الشاب البالغ من العمر 36 عامًا تمامًا كما لم يكن على دراية بعملية "الاختناق" ، ولن يكون على دراية بحقيقة أن لدى VW Beetles "صندوق قمامة".
إن تجديد مثل هذا R4 من القاعدة هو عمل جيد ، لكنه لا يزال يؤتي ثماره ونحن سعداء به على مدار 25 عامًا من Dolf!
يعمل ديزل ritmo أيضًا على زيت عباد الشمس إذا لزم الأمر ...
سيأتي وقت ... عندما يتحرك الجميع بركوب دوراسيل أو الإبحار أو الطيران ...
القلة الذين ما زالوا يسافرون بواسطة محرك الاحتراق لديهم إذن مرور لمدة 10 أيام ، يتم الاحتفاظ بها بالضبط من بين تلك الأيام العشرة / السنة المتبقية عبر لوحة الترخيص الممسوحة ضوئيًا ...
ثم تبلغ تكلفة البنزين 10 يورو / لتر (لأنه سيتم استبدال الأموال بوحدات بحلول ذلك الوقت) ؛ الديزل لم يعد متوفرا.
لن أرى ذلك الوقت مرة أخرى ، لكن قلبي ينزف من أجيال المستقبل ..
صمام جانبي القديم ، الذي آمل أن يتم تمريره ، سوف يذوب قريبًا لأن "أين تذهب البطاريات؟" ... تنهد.