الفيس. في المنزل في جميع الأسواق

ألفيس كانت سيارة رياضية وشاحنة إنجليزية. أسس العلامة التجارية توماس جورج جون في 1919 في كوفنتري. في البداية ، بدأت الشركة كمصنع للآلات ، ولكن أول سيارة ركاب تم تصنيعها بالفعل في 1920.

قام Alvis ، مثل العديد من مصنعي السيارات ، بتزويد الهياكل السفلية المتدحرجة. تم بناء أجسام هياكل Alvis المتدحرجة من قبل بناة حافلات مشهورة ، مثل Cross & Ellis و Charlesworth و Vanden Plas و Mulliner و Park Ward و Graber.

وقت النهاية لألفيس

تم الإعلان عن Alvis Three Litre Series IV ، TF21 ، نسخة مطورة من 21 TE1963 ، في معرض جنيف للسيارات في مارس 1966 وظلت قيد الإنتاج حتى عام 1967. كان آخر طراز تم إنتاجه من Alvis Cars. كانت قيود المصنع واضحة بالفعل في ذلك الوقت. خارجياً ، كانت السيارة مماثلة لـ TE21 ، ولكن كانت هناك بعض التغييرات على التعليق ، وفي الداخل تم ترتيب الأدوات بشكل أكثر وضوحًا. لأسباب صوفية إنجليزية ، ظلت TE21 التي سيتم استبدالها متاحة للطلب حتى عام 1967.

حقق محرك 2993 cc ، والذي تم استخدامه لأول مرة في 1950 TA21 ، المزيد من المكاسب في العضلات من خلال الحصول على ثلاثة مكربن ​​من نوع SU ونقل قدرة حصانية 150 عند سرعة 4750 دورة في الدقيقة ، مما يعطي السيارة سرعة قصوى تبلغ 190 كم / ساعة. في منطقة ناقل الحركة ، كان هناك خيار لعلبة تروس أوتوماتيكية أو بخمس سرعات من ZF.

ظل الهيكل والتعليق بدون تغيير مع نوابض لولبية في الأمام وينابيع الأوراق في العمق. وكان Alvis الفرامل القرص في كل مكان ونظام تنشيط الكرة حلقة التوجيه.

النهاية

النار تحت استرداد الرقائق: انطفأت الأسماك والبطاطا في كوفنتري. في أغسطس 1967 تم الإعلان عن توقف إنتاج الورد 3 لتر مع بارك وارد. السيارة الأصلية الرائعة Alvis TF21 Automat Park Ward FHC التي تم بناؤها في عام 1966. وجدناها في Zelhem في Sander Buitink. إنها واحدة من 106 نسخة فقط.

جميل جدا

ألفيس أيضا فعلت الكثير في الشحن والمركبات العسكرية. الظاهرة الأكثر ترجيحًا من هذا العمل هي على بعد أميال من جمال السيارة في زيلهم. كان Stalwart عبارة عن صندوق برمائي ضخم ذي ست عجلات مع ميل غير متوقع إلى الغرق بسرعة بحيث لا يمكن للركاب الفرار عبر السقف. وضعت 'Stallie' معايير أولمبية جديدة من حيث الصيانة. وكان الأكثر إثارة للاهتمام في هذه المحركات mastodons.

مدعوم من رولز رويس

كان محرك البنزين Rolls-Royce المجهز بثماني أسطوانات وإزاحة 6,5 لتر. كانت القوة 220 حصان عند 3.000 دورة في الدقيقة. كان استهلاك الوقود ، عند حوالي 80 لترًا لكل 100 كيلومتر على الطريق ، حلم كل موفر في Airmile. في الماء ، تم دفع مثل هذا Stalwart بواسطة نفاثات مائية. مع خزانات الوقود الممتلئة 455 لترًا ، يمكن قطع مسافة 500 كيلومتر بالكاد. كان المحرك وخزانات الوقود تحت منطقة تحميل السيارة. جعل هذا الموقع صيانة المحرك صعبة وعرّضت السيارة لخطر الحريق. في شمال شرق هولندا ، لا يزال لدى أحد معارفنا حوالي عشرة منهم. بالإضافة إلى مجموعة من ثماني أسطوانات RR الجديدة على منصات نقالة متينة. اشتراها منذ سنوات لمجرد نزوة. لحسن الحظ ، ليسوا في الطريق.

ولكن إذا كنت لا تزال في السوق لكتل ​​Rolls-Royce B-81 Mk.8B ، يمكنك الاتصال بـ Theus. لأنه يفضل بيع Stalwarts له مع الديزل Cummins V8. لديه أيضا اثنين منهم ...

الثآليل مستقرة في جرونينجن

كتلة Yamaha XS 650 من 1015 cc تستحق القيادة إلى East Groningen. حتى لو كان هذا الجزء من هولندا عاطفيا في ذروة لينينغراد. في مزرعة فوضويّة ، كان رجل طويل القامة في مجمل القذر مشغولًا بتدليل مركبة عسكرية قديمة ضخمة بمسدس شحم ضخم. وقال بلهجة لا تقهر "إنه أسود مستقر". "البرمائيات. لا يزال لدي ستة وراء. كانت رخيصة ".

"لقد تم بيع هذا للتو. هيا ، لا بد لي أولاً من إجراء اختبار قيادة ، ثم نتحدث أكثر. "تحولت ستالوارت ذات الست عجلات إلى نوع من صخور القرود لتسلقها. تم الصعود بواسطة اثنين من فتحة السقف. كان هناك عدد لا يصدق من الأمتار والأزرار والرافعات في قمرة القيادة. "يزن 9 طن ، وهناك محرك رولز رويس في ثمانية أسطوانات في خط من 6,5 لتر." تركنا الفناء وسافر على طول السد. "نحن لا ندخل الماء. لأنه بعد ذلك يجب عليك تغيير كل الزيت والتحقق من جميع نقاط التشحيم. في الواقع ، لم يكن يجب أن أجرب اختبار القيادة أيضًا. الامور تنهار دائما. وكذلك يفعلون 1 على 1 ، "تمتم الفايكنج.

من الواضح أن هذه الشركات العملاقة الخضراء بطريقة بريطانية فريدة من نوعها تجمع بين حساسية الصيانة القصوى وسهولة الاستخدام غير البشرية على الإطلاق مع عدم الموثوقية الهائلة والميل إلى الغرق دون إمكانية الهروب. مرة أخرى في الفناء كانت المرة الأولى لبضع شطائر مع الجبن وأقداح القهوة الدافئة. ثم كنا نتحدث عن كتل Yamahab.

لكن أحد رجال القبائل جاء إلى الفناء في سيارة بيك آب دودج وتم ترتيب أشياء غير مفهومة. ثم جاء نادي آخر من أصدقاء 6 من Brabant لمشاهدة Stalwart آخر. تمت مقاطعة هذه المحادثة لأن سيدتين بولنديتين شابتين طلبتا التوجيه في خليج أكبر سناً. ويبدو أن السيدات جلسن في زاوية الخدمة الشخصية وانتقل انتباه نادي الأصدقاء بسلاسة من الفظ والكبار إلى الشباب والنحيلة.

أخيرًا ، كان هناك وقت ل Yamahablok ضبطها. كان هناك المزيد من الأشياء الجانبية القديمة في الحظيرة. حلمت مضيفي بعيدًا عن الماضي وقررت عدم بيع الأشياء على أي حال. عندما قلت أنني لم أسافر إلى حافة العالم لمثل هذا الاستنتاج ، نظر إلي الرجل البدائي في تفهم. لقد رأى حلاً للمشكلة المحتملة ولم يكن يبحث عن مواجهة صعبة.

"حسنًا ، عندها سأدفع لك الغاز وأعطيك زجاجة من الشراب. وأنت تقود ستالوارت. جيد؟ "" جيد! "هذه هي الطريقة التي يتم حل المشاكل. كان المشروب يعمل في المنزل وكان في زجاجة كوكاكولا من البلاستيك ونصف لتر. في المساء كان لي زيارة نفسي. سكبت ونحن نخب كل الناس الشرقية الفريدة. "Hoppa!" كرة لولبية لدينا في رقابنا. بقي الماء الذري في بركة متوهجة خلف سرتنا. نتج عن التنفس في اتجاه الشمعة على الطاولة أسفر عن اشتعال النار. في أفواهنا ، كان لدينا طعم اللثة المحروقة ووقود الصواريخ وتلميح من عجائن الذهب. شرب يجعل أكثر ... حسنا. لا يهم