أمك باكر

السيارات الأمريكية كبيرة ولديها كتل V8. أليس كذلك؟

وبعض السيارات لم تكن ناجحة على الرغم من كل الإيجابيات. كانت قفزة الفكر الأمريكية الفريدة لقطع قطعة من خزان Yank كامل الحجم ، ومن حيث المبدأ ، استخدام محرك متتالي بست أسطوانات كان بعيدًا جدًا عن بعض الناس. كان Pacer ثلاثة أرباع سيارة طويلة وسيارة واحدة وربع واسعة. كان ذلك قليلاً من ابتلاع الأمريكيين المحافظين تقليديًا. لكن بعض الأميركيين مفكرين مرنين. كان ريتشارد إيه تيج ، كبير المصممين في AMC أمريكيًا. بدأ في 1971 برسم شيء جديد ، شيء آخر ، شيء اقتصادي. بالإضافة إلى ذلك ، كانت AMC حريصة على التسجيل من خلال القيام بشيء جديد تمامًا. ونجحنا.

تم تصميم De Pacer لغزو العالم بنجاح بعد أزمة النفط في 1970

كان النهج الغريب أن السيارة سوف تكون مجهزة في البداية بمحرك Wankel. لأنه بالتأكيد في ذلك الوقت كانت محركات وانكل لا تزال شاربًا جشعًا جدًا. من شأنه أن يخطئ هدفه. تم إلغاء مشروع Wankel بأكمله ، حيث كان من المفترض أن تأتي المحركات من GM ، بعد بعض الصعوبات. وأيضًا لأن "الأمريكيين لم يتمكنوا من التعود على الطابع المرتفع للدوران لمحركات وانكل". لحسن الحظ ، كان لدى الأمريكيين مجموعة واسعة من مجموعات المحركات الخاصة بهم والتي أثبتت جدواها وفعاليتها بشكل معقول.

كان Pacer شيء خاص. كان سطحه الزجاجي غير مسبوق ، وكان الباب الأيمن للعربة ذات البابين أكبر بعشرة سنتيمترات من الجهة المقابلة لتسهيل الدخول إلى الخلف ، وكانت السيارة عريضة جدًا لتوفير مساحة داخلية ، مما جعلها مغرية في مرآب السيارات. من حيث تعليق العجلات والمحركات ، كان Pacer أيضًا أكثر تقدمًا من السيارات ذات الحجم الأمريكي التقليدي بسبب استخدام الإطارات الفرعية. أنقذ الكثير من الاهتزازات والضوضاء في الداخل. بالإضافة إلى ذلك ، تم النظر في سهولة صيانة السيارة بشكل صريح.

لكن في هذه الأثناء تمكنا من التعود على AMC Pacer منذ ما يقرب من نصف قرن

وقد بدأنا نحب هذا المنتج القوي. على الرغم من حقيقة أن هذا Pacer هو التحبيب بدلا من صعبة للغاية. وأن شكله سيكون مستوحى من شكل بيضة كرة القدم الأمريكية؟ نحن نضحك من ذلك!

قامت شركة American Motors Corporation ببناء لعبة Pacers بين 1975 و 1979

ولكن حتى الآن في 1980 ، لا يزال من الممكن تسليم السيارات من صالات العرض. في تلك السنة تم بيع 1750 تقريبًا. وذلك في حين أن المبيعات الأولية في 1976 سارت بشكل جيد. مع كل هذا الزجاج وستة خطوط ، كان Pacer أقل إضاءة وكفاءة من الحلم. لكن في الوقت الحالي ، تبين أن السوق لا يلتزم بذلك. كان هناك سيارة عقارية أكثر تقليدية إلى حد ما ، وكذلك من 1987 يمكن طلب Pacer أيضًا باستخدام V8. لم يكن ذلك أيضًا نجاحًا كبيرًا. وفقًا لمعلوماتنا ، تم بيع أكثر من 2500 Pacers مع V8 تحت الغطاء. ولكن بالطبع هناك أيضًا بسرات ذات ست أسطوانات حصلت بعد ذلك على V8 تحت نفس الغطاء. كانت هذه مسألة معينة بالطبع. A Pacer المستخدمة يكلف شيئا تقريبا. تكلفة V8 المستخدمة لا تكاد تكلف شيئا. بهذه الطريقة كان لديك متعة إضافية مقابل القليل من المال.

تم بيع بعض أجهزة 280.000 Pacers

تم إعادة تدوير العديد من هذه المواد وتآكلها. اليوم ، ومع ذلك ، فإن السيارة التي تلقت جميع أنواع الألقاب البغيضة في يومها هي عنصر جامع. ونعتقد أنه يستحق هذه المكانة. على الرغم من حقيقة وجود مجلة سيارات بريطانية في يومها كان عنوانها الرئيسي: "لقد قمنا بقيادة AMC Pacer. وأتمنى لو لم نفعل ذلك. " وظلما.

في هذه الأثناء ، فإن Pacer بارد نادرة. لذلك فوجئنا بسرور بإيجاد واحدة مع المعلن لدينا Stuurman Classic Cars: سيارة AMC Pacer Wagon الأصلية من عام المالك الأول في 1977. السيارة باردة تمامًا وخالية من الصدأ ، وبطبيعة الحال لديها محرك 4.2 لتر 6 غير القابل للتدمير وناقل حركة أوتوماتيكي. فقط عجلات هي عينات ما بعد البيع.
وهذه مسألة ذوق.

لا تزال هناك عيوب في متناول اليد: لكن قبل الشراء ، تحقق مما إذا كان جهاز V8 موجودًا فيه وما إذا كان الصدأ لم يصيبه كثيرًا.

وهل ستكون كرة القدم الأمريكية على شكل بيضة هي المثال؟