وُلد شاطئ Buggies في الولايات حيث وضعت أحواض البوليستر المقواة بالألياف الزجاجية على قواعد خنفساء VW مقطوعة. لقد كانت عربات "مرحة" خالصة ، مع عجلة توجيه من البوليستر كانت مغامرة على الأقل على الطريق
التقطت أفضل
حتى العربات. ذات مرة كان هناك مصور هولندي مشهور عالميًا. لسنوات كان "رئيس الشكل" للتصوير الهولندي. كان اسم الرجل بول هوف. قام بتصوير العديد من المشاهير الهولنديين ، لكنه أصبح معروفًا أيضًا بتصويره الإعلاني (على سبيل المثال ، الحرف اليدوية هي إتقان Grolsch) وتصوير الأزياء.
عندما اكتشف بول هوف سيارة ممتعة في أمريكا تسمى "عربات التي تجرها الدواب" ، وضعت الأساس لروسكا بوجيس. في 1969 ، طلب Huf المتحمس من صاحب الجراج في أمستردام Arie Ruska Sr. بناء عربات التي تجرها الدواب له على هيكل فولكس واجن. جذبت السيارة الحمراء ذات اللون الأحمر الفاتح المزودة بمحرك خنفساء الانتباه وفاجأتهم بسرعة ، وتم إعطاؤهم المزيد من الطلبات لتصنيع العربات. كانت الشركة على الأقل فوضوية والعقل التجاري وراء روسكا كانت زوجة آري ، كريستينا ، التي اكتسبت حقًا اسم "كريستيان دي بوجيكوين" بسبب حماسها ومبيعاتها الغريزية.
الفوضى ولكن حيوية
أسلوب العمل الفوضوي المذكور أعلاه والتجاهل التام للمعلومات الصحفية لم يمنعا من نجاح أمستردام. لقد ابتكروا وصنعوا سلسلة كاملة من العربات ، ووفقًا للمعايير الحالية ، فإن النسخ المتماثلة خاطئة جدًا استنادًا إلى قواعد بيتل المختصرة أو غير المختصرة. في نهاية الثمانينيات قاموا بتزويد سبرينتر ، وسوبر بوج ، وكلاسيكا ، وريجينا ، وريجينا رويال ، وبوغاتي ، وساجيتا. كان روسكا بعد مستورده من الجورجيل البرازيلي.
لا يوجد حجة حول الذوق
لذلك نحن لا نبدأ بذلك. لكن روسكا بوغيز التي بقيت الأقرب إلى المثال الأمريكي تروق لنا أكثر. من المؤكد أن روسكا كلاسيكا كان لها مظهر الشيت من الرسوم الهزلية التي كتبها أوليفييه بوميل. نود أن ندعو ريجينا وريجينا كلاسيكا حقير بعض الشيء. كانت مستوحاة من Sagitta من قبل أوبورن سبيدستر. ولكن تمامًا كما هو الحال مع Ruska Bugatti ، قلصت فكرة الأمثلة هيكل VW مع محركها في الخلف.
العثور على الاختلافات
كانت أبواب ريجينا وهمية. كانوا مجرد "رسمت على". لم ريجينا رويال أبواب حقيقية. ولكن سواء كانت الأبواب من عدمه: الراحة لم تكن موجودة ، مع عربات التي تجرها الدواب. وعلى الرغم من أن الطقس هنا كان ولا يزال أقل بكثير مما كان عليه في ولايات صن شاين ، إلا أن روسكا صنعت سيارات 350 هذه كل عام في أوجها. وهذا "صنع" أخذ على محمل الجد. كان روسكا معروفًا باسم الشركة المصنعة للسيارات الهولندية الرسمية.
نهاية في الأفق
بعد فترة نجاح من سنوات 12 ، توصلت دولة هولندا إلى BVB. مع ذلك اختفت الميزة السعرية لعربات روسكا. توقفت المبيعات الناجحة للشرق الأوسط عندما اندلعت الحرب بين إسرائيل ولبنان.
وفي الوقت نفسه ، المطلوبين
حدث "عربات التي تجرها الدواب" بأكمله "يسقط" في هولندا في ظل نادي عربات التي تجرها الدواب الهولندي العام. وكذلك عربات روسكا. www.algemenebuggyclub.eu. لم تعد العربات التي تجرها الدواب جيدة شيئًا تحصل عليه من أجل الاستيلاء ، ولكن من حيث الشراء ، فأنت لا تزال في الجانب الآمن مع وجود بعض الاحتمالات في فصل الشتاء. لا تشتري نسخة مختصرة بدون لوحة ترخيص. متطلبات RDW للهيكل القصير غير ممكنة. وتتمتع العربات الآن بوضع كلاسيكي بحيث يتم تقديمها أيضًا للمعلنين لدينا.
الصور: الأرشيف ، مجلة النادي ABC
ويوصى به: كتاب البوجي بقرةنا المقدسة. ما عليك سوى البحث في موقع bol.com أو boekwinkeltjes.nl وكتيب The Dune Buggy Handbook - The Dune Buggy Handbook - AZ of VW-based Buggies منذ عام 1964 - إصدار جديد ، ISBN: 978-1-845843-78-6
