قبل بضع سنوات "الخاص بك" قضى Auto Motor Klassiek اهتمام واسع بأركلي. مجموعة من البوليستر التي يمكن استخدامها لصنع نوع من "الأطفال المورغان" من أوستن هيلي العفريت أو MG القزم. اختراع - الآن الراحل - جون بريتن.
في آركلي
في الواقع ، كان تاجر مورغان ومقرها في أركلي. لقد كان ذلك ناجحًا ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنشطته في السباقات ، والتي أكسبته فوزًا تلو الآخر في البطولات البريطانية آنذاك. تم تصنيع نسيج البوليستر ، بالمناسبة ، بواسطة Lenham Motor Company ، وهي الشركة التي كانت في ذلك الوقت تعمل أيضًا على التعديل العميق لجهاز Austin-Healey Sprite و MG Midget. أيضا بنجاح كبير.
استثنائي
في بلدنا هناك ثلاثة على الأكثر ، ربما أربعة أركلي. نعلم أنه من المؤكد أن هناك قيادة واحدة فقط ، لكن هذا لم يتم تسجيله بعد في هولندا. على الرغم من عدد محترم من أي وقت مضى المنتجة ، إلا أنه في الوقت الحاضر مظهر نادر. أيضا في بريطانيا العظمى. كانت مفاجأة رائعة بالقرب من لانكستر البريطانية لرؤية عينة مدمرة للغاية في حديقة. كائن استعادة كليًا ، نظرًا لأنه تم هضم كل قصدير MG Midget تقريبًا ... المالك كان ينوي ذات مرة استعادة الشيء ، لكنه "توقف". وجدت العديد من المكونات - Spridget القياسية - مالكًا جديدًا على مر السنين. تم تسليم Arkley في ذلك الوقت باعتباره سيارة كاملة بناها Arkley وعلى هذا النحو وضعت على لوحات الترخيص البريطانية. أو يستطيع العبث العملي أن يشتري هيكل السيارة - في الواقع غطاء بونيه كامل وقابل للطي مع مصدات ودعامة خلفية مثبتة وكاملة - والاستمرار في ذلك بنفسك. ظلت هذه السيارة على لوحة ترخيص مثل MG Midget أو Austin-Healey Sprite. إلا إذا أعطى "المصنع" - بعد التفتيش - البركة وأعاد تسجيل الشيء باسم Arkley. كانت النسخة من 1967 التي تتبعناها موجودة على لوحة الرخصة على هذا النحو ... فترة أطول قليلاً من الشك ، ولكن لا ، مرة أخرى على الأرض ، تم تشغيلها فقط ...
الصورة: استعادة هذا Arkley يستغرق وقتا أطول قليلا من عطلة نهاية الأسبوع بضعة من ترقيع ...