بدأ "فخر" Stefan Schoof حياته كسيارة Mini 1100 الخاصة. من خلال الجهد والحماس والتفاني حولها إلى ميني كوبر إس. كان ستيفان من المعجبين بالسيارات الإنجليزية منذ صغره ، لذا لم تكن هناك حلقة من المسلسل الكوميدي للسيد. Bean ، حيث لعب Mini دورًا رائدًا.
بقلم: ديرك دي جونغ
اشترى أول سيارة ميني في عام 2008 ، والتي تضرر جسدها بشدة بسبب شيطان الصدأ الذي قرر في عام 2014 استبدال الهيكل بواحد من الفولاذ المقاوم للصدأ. بالإضافة إلى ذلك ، أحضر Mini إلى متخصص (صغير) أعطى المحرك - الآن 1239 سم مكعب ، و 80 حصان - وعلبة التروس إصلاحًا شاملاً. تم عمل الطلاء باللون المصغر الأصلي (أحمر تاتان) بواسطة ستيفان نفسه ، وتم تركيب قفص لفة من أجل السلامة اللازمة (على الرغم من عدم وجود تطلعات للسباق).
ميني سفن كلوب
ستيفان: "من الأفضل الانضمام إلى نادٍ للعلامات التجارية ، لأن كل نادٍ للسيارات لديه أشخاص يمكنهم تقديم معلومات قيمة. من أين تحصل على أجزائك ومعرفتك التقنية؟ " بالإضافة إلى ذلك ، فهو بالنسبة له "الشعور الميني" الحقيقي ، والمهام داخل النادي ، والاجتماعات في الداخل والخارج وبالطبع المرح والصداقات التي تنشأ نتيجة لذلك. على سبيل المثال ، ظهر في اجتماعات Mini الدولية في الخارج مع Eribette حقيقي يقوم بجولة في قافلة من عام 1978 حتى ازدهاره (مع حفرة المحرك الصغير 1239 cc ، يعمل بشكل جيد).
متعة مضمونة
ستيفان: "في بعض الأحيان تتحدث بحماس عن هوايتك ويطرح السؤال: لماذا نسخة طبق الأصل وليست نسخة كوبر إس الأصلية؟ ثم جوابي هو دائما: سيأتي عندما يكون لدي المال ".
بالنسبة لستيفان ، هذا فخور بحيازته ، ضمان للمتعة ، بعد كل شيء ، يظهر الصغار والكبار ابتسامة عند ظهور "المضاعفة". يوفر التنفيذ والحالة المثالية والمحرك وعلبة التروس قيمة مضافة كبيرة. لا يحتوي الملصق الموجود على الباب على رقم حتى الآن ، لأنه بقدر ما نشعر بالقلق ، يمكنه قراءة NR.1 بأمان.
إنها سيارة صغيرة لطيفة ولكنها ليست حقيقية. الدبابة الحقيقية بها دبابتان ، واحدة على اليسار وواحدة على اليمين.
والمزيد من 1275 سي سي. قدتها بنفسي في الستينيات باستخدام Speed pilot و Tripmaster و Hella في المقدمة ومصباح السقف. سلاح جريمة قتل وبسرعة فائقة. لم تستطع بورش 60 بي المنافسة. إنه لأمر مؤسف أننا جعلناه خسارة كاملة في Zolder في بلجيكا (بعد الفوز على Rob Slotemaker) ضد جدار في بلجيكا. بعد ذلك ، تم دفع NSU 356 TTS آخر.
رأيته مؤخرًا في المعرض في برومين. وسُئل عن حوالي 40.000 جنيه مصري. تم تسليمها في الأصل جديدة في هولندا وقادتها أقل من 100.000 كم. لا تزال العلامة التجارية الجديدة وبحالة أصيلة. انها فقط تجعلك يسيل لعابه.
صحيح أنها ليست حقيقة. النص أيضًا مضلل بعض الشيء لأنه ليس بالشكل. إنها ميني "ريترو" مع بعض الإلهام من Cooper S. المحرك أيضًا بحجم 1293 سم مكعب وليس 1239. يعمل مثل قسم الإطفاء.
قصة جميلة ، فقط اسمعها من العار أنه تعرض لخسارة كاملة عندما تفكر في أنهم الآن مرة أخرى كم يستحقون.
جميل ستيفان سيكون لديك الكثير من الاهتمام معه. تعال إلى "Minidome" هناك ، من بين أشياء أخرى ، حوالي 600 ميني ميني والعديد من الموديلات الأخرى ، أكثر من 7000. ربما حتى Asperen.
عينة للحلم في الليل. جميل!
ستيفان ، أحسنت.
صغيرة جميلة!
انا فخور بك!
يا لها من سيارة جميلة.
إنه لأمر رائع أن يكون هناك أشخاص يحتفظون بهذه السيارات على الطريق .. كلاس ستيفان.
جميل ، محبب ومتعاطف ، مثل هذا المصغر "الحقيقي". أجمل بكثير من تلك البشاعة الحديثة التي تسيء استخدام اسم Mini في ما يشبهها التي نمت بشكل كبير جدًا. باستثناء بعض التفاصيل ، ظل هذا النموذج قيد الإنتاج دون تغيير لمدة 42 عامًا. من يقلد هذا؟
صحيح تمامًا ، معظمهم مع تلك المروحة البيضاء-الزرقاء لا تجعلها حتى من خلال توزيعها المعقد!
كول ستيفان!
أتمنى رؤيتك مرة أخرى قريبًا ، ربما IMM 2021 إيطاليا؟
ضرر
نعم أنا أيضا ضرر هاها! نعم ، هذا موجود في الجدول الزمني على أي حال