اوو سيمسون

الدراجات النارية بدلا من البنادق

لم يعد يُسمح لمورد أسلحة الصيد Simson من شركة Suhl بصنع أسلحة بعد الحرب العالمية الثانية. لذلك حان الوقت لطريقة جديدة للحصول على الخبز على الرف. لحسن الحظ ، كان كل شيء منظمًا جيدًا في جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة. تم تكليف سيمسون من قبل شركة Deutsch Sowjetische Aktiengesellschaft Awtowelo (AWO) لتطوير وبناء دراجة نارية. لا يمكن إنكار حقيقة أن النتيجة بدت أكثر من مجرد 250 cc BMW. بدأت النماذج الأولية الأولى في صيف 1949 وبدأ الإنتاج في 1950.

نوع من بي ام دبليو 250

من الأفضل وصف AWO 425 بأنه "250 cc BMW من فضلات غريبة". بما في ذلك محرك كاردان وإمكانية بناء جانبي على دراجة نارية. تسمية النوع AWO 425 كانت تعني Awtowelo ، محرك رباعي الأشواط ، سعة أسطوانة 25 (0) cc.

في 1 في شهر مايو ، تم دمج المصنع في IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) باسم VEB (Volks Eigenes Betrieb) Fahrzeug und Gerätebau Simson Suhl من جمهورية ألمانيا الديمقراطية. IFA (Industrieverband Fahrzeugbau) كانت المنظمة الجامعة لصناعة السيارات والسيارات الألمانية الشرقية. تحت اسم IFA ، تم إنتاج سيارات الركاب والشاحنات والمركبات الزراعية والدراجات النارية والدراجات (الدراجة) في GDR. كانت سيمسون سوهل واحدة من أكبر الشركات المصنعة لذوي العجلات في العالم.

مرجع ألمانيا الشرقية (في GDR لم يكن الناس ملهمين فقط من قبل شركة BMW ، ولكن أيضًا من قبل DKW) ، كان ينظر دائمًا إلى الدراجة البخارية على أنها رديئة وغير مثيرة للاهتمام حتى بعد سقوط الشيوعية. كان سكان جمهورية ألمانيا الديمقراطية السابقة والأوروبيون الأكثر خبرة في اتفاق كامل.

دراجة نارية "Ostalgie"

في غضون ذلك ، اكتشف الغرب القديم دراجات نارية قديمة من ألمانيا الشرقية وأعيد اكتشافها من قبل "أوسيس" السابقة كجزء من "Ostalgie". ودعونا نواجه الأمر: أصبح عصر التقويم الآن كلاسيكيات حقيقية.

تعد Simsons و EMWs استنساخ دراجة نارية BMW واضحًا ، ولهذا السبب بالتحديد يجعلهم محبطين جدًا للأشخاص المنفتحين على تقليد BMW. وإلى اليسار أو إلى اليمين: عادة ما تكون (لا تزال) أرخص من الأصل.

كانت آلات DDR وعادة ما تكون ذات جودة أفضل من المحركات الروسية الحقيقية في ذلك الوقت. بفضل الرغبة الألمانية في الكمال تحت أي ظرف من الظروف.

لقد تم تصنيعها من أجل النقل الميكانيكي الفعال من وقت أن امتلاك دراجة نارية لم يكن شيئًا حيويًا. لطالما كان نادي MZ ظاهرة دائمة لسنوات ، ولكن يوجد الآن نادي سيمسون. ويمكن شراء قطع غيار AWO و EMW و DKWs و MZ عبر www.awo-oldtimer.de

الكلاسيكية الحقيقية

إن الوقت الذي يمكن فيه تبني AWO Samson للحصول على سعر سريع للغاية قد انتهى بالفعل. النظر في المبالغ بين اليورو 6.000-7.000 للحصول على نسخة لطيفة وجيدة للغاية. يعود ارتفاع الأسعار بشكل مضحك إلى حد كبير إلى السكان الأثرياء في الولايات الجديدة الذين توصلوا إلى نهايات مع بعض الحنين إلى أن الحياة في ألمانيا الديمقراطية السابقة لم تكن سيئة للغاية.