البلقان ، دراجة نارية من بلغاريا. زبادي بلغاري ، دات نحن نعرف. لكن الدراجات النارية البلغارية؟ ومع ذلك فقد كانوا هناك. في أي حال "نوع من". لأن 'البلقان ، كانت المحركات في الواقع 1 على استنساخ 1 من DKWs و Jawas.
في ظل النظام الشيوعي المستنير ، تم حظر استيراد وتجارة السيارات والدراجات النارية بين عامي 1944 و 1955. ولحل هذه المشكلة داخل الحدود ، انضموا إلى مصنع الطائرات البلغاري السابق DSF في عام 1956 (Държавна самолетна фабрика / ДабрСка / Дабрика / Дабрика / Дабрика / Дабрика / Дабрика / Дабрика / Д) دراجات نارية (na) ليصنع.
كانت النتيجة الأولى نسخة متماثلة 100٪ DKW RT 250 تقريباً تم تقديمها في معرض 17th الدولي للعينات في بلوفديف في 1956.
المثال الجيد التالي مأخوذ من جاوا. توقف إنتاج البلقان في عام 1975. وتم تصنيع الدراجات النارية في نفس "المصنع 14" حيث تم تصنيع العديد من السيارات، بشكل قانوني أو غير قانوني.
في 1966 ، تم إبرام عقد ترخيص رسمي مع FIAT. حدث ذلك حتى 1971 تحت اسم Pirin. ثم صنع موسكفيتشين.