إذا كان لديك سيارة كلاسيكية حقيقية ، وهي سيارة لا يقل عمرها عن 40 وكتيب الإرشادات المصاحبة ، فستكون (تقريبًا) على يقين من أن تصادف مقالًا ينصحك بتدوير الإطارات بعد عدد لا بأس به من الكيلومترات وفقًا لنمط خاص.
العجلات الأمامية مدفوعة
يعتمد ذلك بالطبع على المظهر الجانبي المتبقي ونفس حجم الإطار في كل مكان. بالنسبة إلى سائقي العجلات الأمامية ، يُنصح بتبديل الإطارات الأمامية بالإطارات الخلفية ثم عبورها أيضًا. تشمل أيضا الإطارات الاحتياطية في "الدائرة". هذا بالطبع من اتجاه الدوران المشار إليه على الإطار (الأكثر حداثة). هناك "سهم" أو شيء من "في الخارج"أو" الدوران. يجب أن تكون أفضل الإطارات على المحور الأمامي.
العجلات الخلفية مدفوعة
يجب أيضًا اتباع نمط معين للسيارات ذات الدفع الخلفي ، حيث قد تشارك العجلة الاحتياطية أيضًا في حركة المرور لمرة واحدة. أيضا في هذه الحالة اعتمادا على اتجاه الدوران المشار إليه على الإطار. الكل في مجمله ، ولكن في الواقع لا لزوم لها ، لأنك لا تقود سيارتك الكلاسيكية كل عام.
و ... ملف تعريف جيد أم لا ، يعد عمر الإطار مهمًا للغاية ، تمامًا مثل تشديد صواميل العجلات مع مفتاح عزم الدوران المعدل بشكل صحيح. يمكن العثور على عزم الدوران الصحيح في دليل الورشة. هذا العمل لا يعمل مع الجناح الجناح المركزي للعجلة تكلم. بعد كتابة كل هذا ، نود أن نلفت انتباهكم إلى حقيقة أنه "في مكان العمل" لا يزال هناك نقاش حول هذه الظاهرة "أفضل الإطارات على المقدمة". في الواقع ، يُزعم أن السيارة ذات العجلات الخلفية يتم توجيهها وتصحيحها باستخدام العجلات الأمامية. يُشار بعد ذلك إلى عربة التسوق التي تتأرجح فيها إحدى العجلات الخلفية دائمًا ، مما يصعب الحفاظ على "الاتجاه". إذا حدث ذلك مع العجلات الأمامية ، فسيكون الناس أقل صعوبة في ذلك. تركز العجلات الأمامية لعربة التسوق هذه على "خط الصف" من العجلات الخلفية ... حسنًا ، إذا كنت لا تزال ترغب في التغيير ، فاحتفظ بكتيب التعليمات ولا تنس ضغط الإطارات الصحيح ...؟!
رائع إذا كان لا يزال لديك كتيب التعليمات الأصلي مع سيارتك الكلاسيكية القديمة. انا ذاهب مع بلدي القديم قريبا Citroen CX إلى المرآب للانعطاف. محاذاة الإطارات والتوتر وما إلى ذلك. ربما سأغير إطاراتي أيضًا ، وسأسمع ما يفكر به صاحب الجراج!
في الماضي ، عندما كنت لا أزال أقوم بالتقاطع التلقائي ، كنت أعمل في ساحات خردة مختلفة لأنه بعد ذلك يمكنني تجميع سيارتي موتوكروس بالكامل مجانًا. خلال ذلك "تخريد السيارة" لاحظت أن عددًا هائلاً من السيارات لا يزال يحتوي على عجلة احتياطية جديدة في السيارة. لا تُستخدم عادةً أبدًا ، على الرغم من أنه كان نفس الإطار الذي كانت عليه السيارة. في الماضي ، عندما كان لا يزال يُسمح لك بالقيادة بملفات تعريف مختلفة ، كان لدي دائمًا إطارات جديدة تمامًا في سيارتي في مقدمة المسار لأنني كنت أمسك بها على أي حال. من الواضح أنه لم يتم عمل الكثير بشأن دوران الإطارات في الماضي!