De Triumph فيتيس مع محرك السبر الجميل 1600 أو 2 ذو السعة اللترية ليس غريباً على الدوائر الكلاسيكية. ال Triumph هيرالد مع أربع أسطوانات بالمثل ، ولكن واحدة Triumph هيرالد مع zespitter؟ عليك فقط أن تأتي عبره!
في الطريق إلى عنوان في Nuneaton البريطانية ، تم لفت الانتباه إلى هيرالد غير الأصلي. يتباطأ قليلاً ثم تسقط الشارة الموجودة على غطاء الإقلاع على "Herald 6" ... يبدو أن مالك هذا Herald ، الذي يرجع تاريخه إلى 1968 ، قد انزلق في ست أسطوانات بسعة 2 لتر. ليس الكثير من العمل ، لأن هيرالد كان أيضا الأساس لفيتيس. هناك عجلات أوسع قليلاً عليها ، وأقراص مكابح أكبر ، وحتى قضيب لف ، ولديك شيء خاص ، شيء يمكن أن تتماشى معه في حركة المرور اليوم ... هل مثل هذا يجعلك تفكر؟
تحويل مثير للاهتمام لأن غطاء المحرك الأصلي 1200/12/50 لا يزال عليه. أتساءل عما إذا كان هناك واحد Triumph 6 pitter بنيت في الخط. عادةً لا يكون هذا ممكنًا نظرًا لعدم وجود مساحة كافية للرادياتير ولأن غطاء المحرك في المنتصف يخرج منخفضًا جدًا. سبب قيام المصنع بإعطاء Vitesse غطاءً مختلفًا قليلاً. مع شفاط 13/60 لديك مساحة كافية.
https://youtu.be/iqH-mqRy2Mg مناسبة بشكل جيد