بيتري: سكوتر هولندي

Auto Motor Klassiek » خاص » بيتري: سكوتر هولندي
شراء الكلاسيكيات هناك

نحن لا نستخدم الدراجات البخارية في كثير من الأحيان Auto Motor Klassiek. لا يوجد شيء آخر وراء ذلك. لا يمكنك الوصول إلى بعض الأشياء. على سبيل المثال ، لم نكن نعرف على الإطلاق أنه كان لدينا مصنع للسكوتر الخاص بنا في هولندا. حتى لفت يان إيجينك انتباهنا إلى هذا ، لأنه من محبي الساعات.

صنع في هولندا ، حسناً: فريزلاند

تأسس مصنع الزنبرك fa. WW & HB van der Gang في عام 1905 في ألزوم (بالقرب من دقم). بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم العمل على سيارة صغيرة في ركن فارغ من مصنع المراتب. وبالطبع كان لابد من اختراع اسم لذلك.

BITRI (BI-TRIumph) كانت ماركة سكوتر هولندية ، صنعت في Nederlandse Scooterfabriek NV في Dokkum (1955 - 1964).

تم إنشاء Bitri في الخمسينيات عندما قام اثنان من عشاق الدراجات النارية (Wim van der Gang وطالب Delft Eelco de Vries) ببناء سيارة بسعة 350 سم مكعب Triumphكتل (وبالتالي اسم واضح فجأة)Triumph) للدخول في سيارة واحدة. ومع ذلك ، لم يكن هناك سوق لهذه السيارة الجميلة ، على سبيل المثال. لكن الطريقة التي صنعت بها سيارة بنفسك أدت إلى تطوير سكوتر باسم Bitri المعروف.

أكبر قدر ممكن في المنزل

مع وجود خطة للقيام بأكبر قدر ممكن من العمل في المنزل ، تم شراء المطابع وإدخال سكوتر 120 cc مصنوع من لوحة الألمنيوم مع كتلة JLO ثنائية السرعات. كان اختيار الألومنيوم يرجع إلى سهولة المعالجة والوزن ومقاومة التآكل.

منظمة العمل الدولية و Rotax

بدأت Bitri في بناء 150 و 200 cc للدراجات البخارية باستخدام كتلتي ILO و Rotax. تم العثور على قطعة من الإلهام مع Lambretta LD من 1952. صنع Eelco de Vries ، مصمم Vribon ، تصميم السكوتر.

اختفى حدث السكوتر كما هو معروف عندما يستطيع الكثيرون من "Jan met de Petten" شراء سيارة. Auto Motor Klassiek كان القارئ جان إيجينك مؤخرًا في دوكوم وتحدث إلى السيد جيه فان دير جانج حيث سُمح له بمشاهدة بعض صور الأرشيف.

آلات ذكية

انتهى عصر السكوتر. لكن كان يجب الاحتفاظ بالخبز على الرف. لذلك بدأ ويم فان دير جانج وشقيقه جاكوب في بناء آلات بيع الحلوى والسجائر المبتكرة بذكاء. قامت Bitri ببناء أداة التعرف على العملات المعدنية الخاصة بها في تلك الآلات التي قسمت الأموال بين درجين. تأكد بيتري من ملء الآلات دائمًا. كان لصاحب المحل التجاري الذي توجد فيه الآلة حق الوصول إلى أمر سقط فيه نصيبه من المال. عندما قلل التدخين من سحره كترفيه شائع في السبعينيات والثمانينيات ، توقفت الشركة عن صنع آلات السجائر.

عائلة مع الجينات التقنية

ابنه ، Wim van der Gang ، هو حاليًا مالك ومنتِج ساعات van der Gang في Dokkum (الأسعار من € 10.000 إلى أكثر من 25.000 €). وبالتالي فقد ثبت أن الجينات التقنية قابلة للوراثة. وهذه الجودة لها سعرها.

نادر ، مطلوب جدا

الدراجات البخارية Bitri ، والتي هي الآن نادرة جدا ، لديها الآن درجة الالتزام. ولكن نظرًا لأن المستثمر الذي لا يرحم يكتشف العلامة التجارية ، فإن أسعار المتحمسين لا تزال إنسانية.

BITRI

BITRI

 

BITRI

تبلغ تكلفة جهاز Vlieger Satiné حوالي 25.800.

قم بالتسجيل مجانًا وسنرسل إليك نشرتنا الإخبارية كل يوم والتي تحتوي على أحدث القصص عن السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية

حدد رسائل إخبارية أخرى إذا لزم الأمر

لن نرسل لك البريد المزعج! قراءة سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.

إذا أعجبك المقال يرجى مشاركته...

تعليقات 10

  1. لدي كلا من الدراجات البخارية bitri وjlo وrotax
    إن rotax جديد تمامًا، وكان المالك Eelco de vries
    من يصنعه👍
    كما أنني أملك الهاتف الأصلي من المصنع😉

  2. منذ عامين ، تم استعادة Bitri بالكامل ، وقد عادت الآن إلى جذورها وهي الآن تظهر في شركة تأجير يخوت في Heerveen.

    • هل ترغب في استعادة واحدة أخرى؟ لقد أصبحت مؤخرًا المالك الفخور لسيارة Bitri 200، لكنها لا تزال بحاجة إلى استعادتها بشكل جيد، فأنا لست في متناول يدي :-).

  3. "فالكنبورغ" سوف تحصل على إجابتك الآن. لا توجد فكرة عما إذا كان هذا الرد قد وصل إليك ، ولكن Berini هي بالفعل علامة تجارية هولندية (تاريخية) للدراجات البخارية. الاسم مشتق من الأسماء الأولى للمؤسسين بيرنارد ورينوس ونيكو. في وقت لاحق ، دخل المؤسسون في جدال مع الموزع (Stockvis) الذي كان له حقوق الاسم ، واستمر الإنتاج تحت اسم Motorenfabriek Pluvier NV ، وكان روتردام بيريني أيضًا على دراية بالمحركات "المشبكية" ، وهي كتل صغيرة فضفاضة يمكن الاتصال بدراجتك ، وبالتالي يمكنك تحريكها بمحرك. نوع من "Spartamet" avant la lettre.

  4. أستطيع أن أتذكر جيدا البتري. كان والدي يمتلك متجراً للدراجات البخارية "De Motorhut" في تيلبورغ ، وابتداءً من عام 1952 كان يبيع الدراجات البخارية ، بأعداد متزايدة تصل إلى حوالي 400 فيسبا في السنة. في بعض الأحيان ، يأتي Bitri للصيانة أو التبادل ، مما ترك انطباعًا جيدًا بالتأكيد.
    كان في الخمسينيات من القرن الماضي أنواعًا غريبة أخرى من السكوتر: التشيك فاكا ، الألماني Dürkopp Diana و Zündapp Bella ، البلجيكي Sarolea Dzjin (بمحرك إيطالي جميل ، 50 سم مكعب أفقي 125 أسطوانة) وأبيليا الإيطالية. الشركة الرائدة في السوق كانت Vespa تليها Lambretta. اضطررت بنفسي إلى قيادة Vespa Grand Sport في ذلك الوقت ، لكنني أيضًا بقيت مكرسًا لـ BSA Golden Flash resp. Triumph النمر 110.

  5. قصة عائلة جميلة! لكن لدي شيء أضيفه إلى - من سنوات 50 - ألا وهو أن Bitri أنتجت آلة بنفس القالب مثل تلك الموجودة في خزان الوقود لنقاط الجبن (غير المخيفة) المنتشرة! من يستطيع تأكيد ذلك؟

    • بالأمس في أرنهيم شاهدت آلة سجائر بيتري أمام الباب. جلس "علب السجائر" مع "الفن" للمرة الثانية أو نحو ذلك. لن يكون رامبرانتس. لكن الفكرة كانت جميلة. وآلة بيتري تلك أيضًا

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان البريد الإلكتروني. الحقول المطلوبة * *

الحد الأقصى لحجم الملف للتحميل: 8 ميجابايت. يمكنك تحميل: صور. سيتم تلقائيًا تضمين الروابط إلى YouTube وFacebook وTwitter وغيرها من الخدمات المدرجة في نص التعليق. قم بوضع الملفات هنا