معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية 2020. من 31 يناير إلى 2 فبراير كان ذلك الوقت مرة أخرى. وضع المنظمون أيضًا برنامجًا لطيفًا هذا العام. سواء كانت الإعلانات المسبقة أم لا: ال 18e جذبت الطبعة رقما قياسيا من 45.582 زائر ، أي ما يقرب من 4.000 أكثر من العام الماضي. حقق بريمن أيضًا رقماً قياسياً من حيث العارضين. أظهر ما لا يقل عن 738 عارضا مجموعتهم في جميع الأشكال والأحجام. قام عدد منهم أيضًا بعمل ممتاز.
المنظمة لديها تفسير للنجاح الكبير لهذا العام. "كل جيل يخلق الكلاسيكيات الخاصة به. لهذا السبب أولينا اهتمامًا إضافيًا لمنصات التداول Young Generation و Junge Klassiker. كما جذبت فكرة V8 Surfcars وعناصر مثل Classic Custom Motorcycle Lounge وورشة T4 الخيال. ولا تقلل من شأن موضوع سباق الدراجات ، والذي يروق بشكل خاص لمن تتراوح أعمارهم بين 20 و 30 عامًا. إن العدد الكبير من الزوار في معرض بريمن للسيارات الكلاسيكية 2020 لا يؤكد الخيارات فحسب ، بل يؤكد أيضًا سمعتنا التقليدية الجيدة ". النمو أيضا يثير الحاجة. باتباع مثال تكنو كلاسيكا في إيسن ، يمكن اعتبار يوم المعاينة.
منافسيه في هالي 5
العودة إلى إصدار بريمن كلاسيك موتور 2020 الرائع. تقليديا ، وضع المنظمون موضوع سيارة خاصة في القاعة الخامسة من ميسي بريمن. وقف الخصوم القدامى مقابل بعضهم البعض في مجموعات من اثنين ، في نوع من حلقة الملاكمة نصف. صاعقة وقفازات وقفتان ترمزان إلى أعلى الأرضية التجارية التي استخدمتها في الرعد والبرق بين المصنعين. بي إم دبليو ضد مرسيدس ، أوبل مقابل فورد ، أوبل ضد فولكس واجن ، فولكس واجن مقابل دي كيه دبليو. فيراري مقابل بورش. أي شخص نظر عن كثب رأى أيضًا نوعًا من الجدول الزمني الذي امتد من Wirtschaftswunderzeit حتى ثمانينيات القرن الماضي.
70 عاما من ثقافة متحرك الألمانية
كان WIrtschaftswunderzeit المذكور أعلاه مرئيًا أيضًا في ثقافة 70 عامًا من النقل ذو العجلتين. ضمن الموضوع الرئيسي الثاني ، أخبرت الدراجات البخارية الجميلة كيف جعلوا العالم يعمل بمحركات. كان التركيز بقوة على الدولتين الأوروبيتين وبالتالي على أوروبا ما بعد الحرب. وجدنا Maico مع صديقي قطعة رئيسية مطلقة. كانت سيارة Basterthe Einspura ذات جمال رائع. في الواقع ، دعاهم كل Motorroller عرضت على ركوب في الخارج. تماما مثل جدنا وجده.
استمتع الفرنسية والأندية
وقد تم ذكر الموضوعات والتنوع وأشاد به المنظمون. اعتقدنا أن الأندية قدمت شيئًا مميزًا بشكل خاص هذا العام. يمكن العثور على شذوذ السيارة هناك. في جلاس كان هناك كابريوليه جميل "04" ، كما قدم الزنجار Lloyd Alexander Frua مساهمة رائعة في المدينة الأصلية. أيضا أندية Citroën وكانت رينو مغرية. في Citroën تم توجيه الانتباه إلى الذكرى السنوية الخمسين لـ GS (مع نادي 50 جميل) و SM. التقينا أيضا عدد قليل من 1220CVs. في رينو ، تم تجديد سيارة R2 و R8 في المنافسة التنافسية. علاوة على ذلك ، كان ممثلو هذه الأندية سعداء للغاية معنا. كان النمو في عدد الكلاسيكيات الفرنسية مرئيًا بشكل عام ، وهي ملاحظة منعشة.
يتمتع المشهد ثنائي العجلات بطريقته الخاصة
لقد ذكرنا بالفعل العجلتين مع موضوع Motorroller ، ولكن كان هناك أيضًا الكثير من الأعمال الخاصة التي يمكن رؤيتها في أماكن أخرى. سُمح لعشاق الدراجات البخارية والدراجات البخارية بالتعجب بكلا العجلتين الجميلتين والشخصيتين في القاعة 1 وفي البهو. كانت Kaffeerenner (متسابقي المقاهي) مميزة ، من ناحية أخرى ، كانت جميع الدراجات النارية والدراجات البخارية الأخرى ، تمامًا مثل الدراجات النارية العديدة ، مهتمة جدًا.
PS SPEICHER و Panhard Dyna X
أخيرًا ، الانتباه إلى PS SPEICHER. كان المتحف موجودًا منذ ست سنوات ، واستخدم بريمن كمرحلة للإعلان عن أنه سيكون أكبر مجموعة للسيارات القديمة في أوروبا في 17 يوليو 2020. أصبح المتحف الآن جذابًا لمدة ست سنوات ويقدم معارض مختلفة. لكن المستودعات ستفتح أيضًا ، وبعد ذلك ستكون في متناول الجميع. يمكن رؤية أكثر من 2500 سيارة ودراجة نارية وسيارات صغيرة ومركبات تجارية وبلدات لانز على مساحة لا تقل عن 18.000 متر مربع. في بريمن حصلنا على مذاق ضئيل للغاية. تم عرض ذلك في ثلاث شركات. ونعم ، عندما رأينا Panhard Dyna X في أحد منصات PS SPEICHER ، عرفنا من الذي تميزنا حقًا هذا العام في بريمن. حق. الفرنسي.
