النص والصور: مارتن فيليبو
تخيل: لديك عقار بالقرب من لندن وترغب في سباق السيارات. ماذا تفعل بعد ذلك؟ علم هيو وإثيل لوك كينغ في مقاطعة ساري بذلك. كان لديهم حلبة سباق مبنية على عقار 133 هكتار.
قصفت من الأرض
سباق السيارات كان لا يزال في مهده ، وكانت معظم السباقات التي عقدت على الشاطئ أو في الشارع. لم يكن هناك بعد الدائرة خصيصا لرياضة السيارات. كان ملوك لوك من عشاق السيارات الضخمة وقرروا فعل شيء حيال هذه الخسارة. طُلب من العقيد هولدن من المدفعية البريطانية تصميم وبناء دائرة. نصح الرجل عملائه بإنشاء مسار يمكن من خلاله تحقيق سرعات أعلى وحيث كان أكثر أمانًا. كانت النتيجة وجود قسمين مستقيمين مع منحنيات التوصيل. وُلد حلبة بروكلاندز. ما يقرب من أربعة ونصف كيلومتر من مضمار السباق في شكل الوعاء المرغوب فيه مع جوانب شديدة الانحدار من 10 بارتفاع متر. معجزة معمارية وتقنية تم إنشاؤها في تسعة أشهر. كلفت هيو لوك كينغ ثروته ، وبلغت تكاليف البناء حوالي 16 مليون جنيه بالعملة الحالية. توفي هيو حتى من آثار الإجهاد الذي جلبته الدائرة الجديدة. أنهت زوجته إثيل الوظيفة ، بمساعدة القروض العائلية. في 17 June كانت 1907 في المقدمة في المسيرة التي افتتحت الدائرة رسميًا.
تماما مثل رياضة الفروسية
أقيم السباق الحقيقي الأول في يوليو وأعلنته الصحافة باسم موتور أسكوت. لم يكن هناك أي مصطلحات متعلقة بسباق السيارات. استخدم الناس ببساطة المصطلحات التي كانت معروفة في رياضة الفروسية. ما زلنا نستخدم 'Paddock'. تم وزن الدراجين للحصول على عائق في الوزن واضطروا إلى ارتداء الملابس مع مجموعات الألوان المعروفة ، تمامًا مثل الفرسان على ظهور الخيل. بين 1907 و 1939 ، كانت حلبة بروكلاندز هي الأساس لسباقات لا تعد ولا تحصى ومحاولات تسجيل. لم مالكولم كامبل لفاته هناك ، وكذلك الرائد هنري سيغريف وهنري تيم تيم بيركين. احتفلت بنتلي بالنجاحات التي تحققت هناك ، وكان سباق بروكلاندز 500 Miles هو أبرز ما في جدول الدراجات النارية.
طيران
شهدت الطيران نفس التطور مثل السيارات. كان من المنطقي أيضًا تقريبًا توسيع دائرة 1908 مع المطار. قام العديد من مصنعي الطائرات ، مثل Vickers و AVRO ، ببناء منتجاتهم هناك. أصبح هذا في نهاية المطاف نهاية الدائرة حيث تم تصنيع المعدات العسكرية هنا خلال سنوات الحرب. لم يكن هناك مجال لسباق السيارات. بعد الحرب ، تبين أن الدائرة في حالة صيانة سيئة ، فقد تقرر إيقافها وبيعها إلى الشركة المصنعة Vickers Armstrong. في 1951 ، تم هدم أجزاء من المطبخ اللامع لتسهيل إقلاع الطائرة وهبوطها. كانت هذه هي النهاية النهائية لحلبة بروكلاندز موتور.
متحف
تم بيع أجزاء من الموقع لمطوري العقارات وتم شراء المطار من قبل مرسيدس بنز ، التي توسعت مع مركز اختبار ومركز للمؤتمرات. تم الحفاظ على العديد من المباني على الطراز البريطاني النموذجي ، وإن كان في حالة سيئة. تم افتتاح متحف بروكلاندز هنا في 1987 ولا يزال هذا نقطة ساخنة لعشاق السيارات. هناك العديد من سيارات السباق والدراجات النارية التي تسببت في ضجة في السنوات التي كانت بروكلاندز رائدة فيها. هناك أيضًا الكثير لرؤيته لأولئك الذين يحبون الطائرات. هناك كونكورد حقيقي على الشاشة. يقع بالقرب من M25 في لندن ، وهو متحف مثالي للزيارة لمن يقضون عطلة في بريطانيا. من حيث الجو والتصميم ، فهي فريدة من نوعها في عالم السيارات وتوصي بشدة.
