كندا ، شبكات وبورشه

كندا مثل أمريكا ، لكنها أكثر تحضرًا. كندا نوع من أوروبا ، لكنها أكثر ميلًا إلى المغامرة. تركز كندا أيضًا على أوروبا أكثر من الولايات المتحدة التي تركز بشكل أساسي على الولايات المتحدة الأمريكية. و- ليس بالأمر المهم - هناك العديد من الكلاسيكيات الأوروبية في كندا أكثر من الولايات المتحدة ، باستثناء VW Beetles والشاحنات الصغيرة. كندا أكبر وأوسع من جيلديرلاند وأشتيرهوك.

الاشتراكات والموقع والاكتشافات

وعلى الرغم من أنه يمكننا زيارة الجميع من خلال موقعنا المجاني - خاصة في هذه الأوقات التي يتم فيها بيع نسخة واحدة من Auto Motor Klassiek يقع في الواقع على جحره - أنصح أحد الاشتراك في Auto Motor Klassiek نحن لا نفعل ذلك للقراء الرقميين في كندا (وفي الولايات المتحدة وجميع البلدان الأخرى التي استقر فيها عشاق الكلاسيكية الهولندية). لأنك إذا نظرت فقط إلى تكاليف الشحن إلى بلجيكا ، فإنك تدرك أن هذا النهج ليس له أي فرصة.

في غضون ذلك ، لا يزال موقع www.amklassiek.nl بمثابة خدمة أكثر من كونه نموذجًا للإيرادات. لكن انتهى بنا المطاف مع الكثير من الاتصالات الخارجية اللطيفة. أصبح أحد هؤلاء الأشخاص الآن شخصًا كنا نطلق عليه "صديق المراسلة" في وقت مبكر جدًا.

عاش باس فان دير هوك في كندا لفترة طويلة. إنه يأتي من مجال السيارات ويسعده أن يعلن أن كندا كانت جيدة بالنسبة له. باس يقود واحد Citroën CX وردنا على النص الذي فكرنا فيه في وظيفة الإنترنت كمصدر للكلاسيكيات. وعن أهمية معرفة الكثير من الناس. نود أن نشارك رد الفعل هذا ...

"انظر ، هذا ما يحدث هنا أيضًا. البحث والعثور في الوقت الحقيقي. كان أحد أصدقائنا يبحث عن 911 لم يمسها أحد ، وعرفنا مكان العثور عليه. اشتراه مالكه جديدًا في Allemagne وأخذه إلى كندا. ليس فقط في كندا ، ولكن إلى لادنر. المالك الأول هو الآن في الثمانينيات من عمره. فان ، حول سيارته بورش كلها أصلية. العثور عليه كان كله عمل بشري. إنه تمامًا كما كتبت عن معرفة الناس. ويعرف الناس الذين يعرفون الناس. وما إلى ذلك وهلم جرا.

غاري ، صاحب تاترا التقط هذه الصور. وجاري يعرف ما هو الصواب والخطأ. إنه يساعد ولا يستفيد منها بنفسه ، مجرد خدمة للأصدقاء. لأن: من يفعل الخير يجتمع جيدا. لديه نفس النهج الذي رسمته. بالإضافة إلى معرفتنا المشتركة بـ "ما هو مكان". وقد قلتها مرات عديدة ، ما تبقى من الأشياء القديمة هنا في Ladner و Tsawwassen و Richmond ، لا يمكنك إلا أن تزعج أذنيك. أنا فقط المالك الثاني لـ CX الخاص بي. حصل عليها السيد Skeens لمدة 2 عامًا ، حتى باع ابنه السيارة لي. كان المالك السابق سعيدًا جدًا لأن CX بقيت بالقرب منه وتم الاعتناء بها جيدًا ".

شكرا باس!

نشكر باس على رده ونرى على الفور خطورة ما يسمونه "الفقاعات" على ذلك الإنترنت الملتوي. المطلعون الراضون لديهم شبكاتهم وهم في اتفاق كامل مع بعضهم البعض. إنهم يعرفون ولديهم كل شيء تقريبًا معًا. من ناحية أخرى ، يعد الإنترنت مجال تدريب رائع للأشخاص الذين لديهم سنوات أقل من الخبرة الميدانية. وبالنسبة للأشخاص الذين يتجهون إلى الوسط الذهبي في جانب الشراء والمبيعات ، فإن الكلاسيكيات الموجودة في الصفحات التي يزيد عددها عن 40 صفحة من AMK هي طريقة جيدة جدًا.

لكن فقط في اللحظة الأخيرة

هل لديك بالفعل واحدة الاشتراك في Auto Motor Klassiek؟ بعد ذلك ، لا يكون لديك فقط جسرًا لطيفًا ورخيصًا إلى الوقت الذي تفقد فيه عملية بيع النسخة الواحدة مرة أخرى ، ولكنك تتلقى أيضًا المجلة قبل أسبوع من المشترين ذوي الرقم الفردي. وهل تعلم أن هذا النهج كان ذات مرة - قبل العصر الرقمي - نقطة بيع فريدة لـ AMK؟ لأنه بعد ذلك ، رأى المشتركون الإعلانات قبل أسبوع من مشتري الإصدارات الفردية. وجاري: شكرا على الصور!

.