Sigfried مدمن مخدرات لأكثر من 40 عامًا Citroën، حيث احتفظ ، بالإضافة إلى مجموعته المتنقلة ، بالعديد من البط - بعد الحياة على الأسفلت. هل كان بعد نظر عندما تم التخلص من العديد من السيارات القديمة في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي؟ لا بالتأكيد لا. في الواقع ، تم عرضهم عليه من قبل العديد من التجار للاستيلاء على السيارات مقابل رسوم رمزية لمنع "تطهيرها" عن طريق التخريد.
بقلم: ديرك دي جونغ
كانت مشاهدة المجموعة تجربة رائعة. أيضًا بسبب حقيقة أن Sigfried يمكن أن يتحدث بحماس عن إدمانه اللذيذ. خلال الجولة ، نكتب قصته الخاصة ، حيث يفيض بالحماس ، ليس فقط حول 2CV ولكن أيضًا حول "الإخوة والأخوات" الآخرين من Citroën مستقر.
الجو والمظهر
Sigfried: "أقدم بط لي من عام 1957 ، مع الملاكم الشهير ذو الأسطوانتين تحت غطاء المحرك المضلع. كانت السرعة القصوى في ذلك الوقت 80 كيلومترًا في الساعة ، ووزنها 495 كيلوجرامًا فقط ، وكانت السيارة مزودة بتركيب كهربائي 6 فولت. كانت البساطة مفتاح هذه البطة. لا يوجد مقياس للوقود ولكن فقط قم بالقياس بعصا ، ممسحة الزجاج الأمامي التي تعمل فقط على كابل السرعة ، لذلك إذا وقفت ساكنًا للحظة في دش كثيف ، فلن ترى شيئًا تقريبًا. الوقوف ساكنا لم يعد مشكلة. لقد صمدت لمدة 18 عامًا - تمامًا مثل Ami المجاور - تقريبًا معبأة ومبنية ، ولم يمسها أحد في المزرعة ".
محطة نهاية؟
يبدو الأمر كما لو أن الوقت قد توقف هنا. العديد والعديد من 2CV في انتظار استعادة؟ أو ربما كمورد قطع غيار؟ أم أنها ستكون حقًا المحطة النهائية للعديد من "الفواتير" الفرنسية؟
أفراد الأسرة
هنالك اثنان Citroëns HY. كان أحدهم ذات مرة شاحنة صغيرة تم تحويلها لاحقًا إلى عربة ، ونوافذها أصلية مرة أخرى Citroën. إلى جانب Ami ، هناك واحدة خاصة Citroën مانكس. من لا يزال يعرف هذا الأداء؟ نحن فضوليون. ثم بالطبع العديد من عروض حبه الحقيقي حيث ينصب التركيز. ال Citroën 2CV من عربة الأدوات إلى الشاحنة ، أكثر من اللازم لوصفها. الصور تعطي انطباعًا معقولاً عن دهشتنا ...
هواة جمع الأثاث القدامى
لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن الفيروس اللطيف قد انتشر أيضًا إلى أبنائه. هناك أيضا سيارات واحدة Citroën تم تحويل شاحنة U 23 ، 2CV خاصة من عام 1976 ، إلى عربة نقل Citroën N350 ، Dyane معدل ، Ami 6 وأيضًا C.4 فريد قبل الحرب.
آلاف الأجزاء
المزرعة بأكملها مع أرضية علية منفصلة هي إلدورادو للباحثين عن الثروة ، وآلاف الأجزاء التي من المحتمل أن تعطي العديد من البط قيمة أبدية في المستقبل. الخلاصة: هل عليك أن تذهب إلى فرنسا لتستمتع بهذا المشهد؟ فهل لم يعد موجودًا في هولندا؟ يثبت Sigfried عكس ذلك بفضل شغفه بـ "Double Chevron".
نحن فضوليون بشأن ردود أفعالك.
أنا نفسي أقود 2 Azam 1965CV. يصل أيضًا إلى 80 كم وبه بطارية 6 فولت. أين يمكنني أن أجد هذا العنوان؟ سيء جدًا لم يرد ذكره في مكان ما ، أم قرأته؟ استجابة سعيدة ، شكرا لك.
جيروين فوتر
La Joye de vivre هناك 2 CV!!
La Joye de vivre هناك 2 CV!
أين يمكن رؤية كل هذا الجمال يا جريتجيس ماريو.
سيغفريد العظيم
أنت تستمتع به ودعنا نستمتع به.
مع تحيات مقياس "ami"!
ها سيغفريد ، دعونا نستمتع بهذه المجموعة أو ننشر المزيد من الصور
كيف يتمتع Edwin Groen بمئة مرة وأكثر متعة وجمالًا من هذه الفوضى
عفوا. اذهب إلى متحف إدوين ، إنها متعة حقيقية.
نعم هذا صحيح. لكني أظن أن إدوين أفضل قليلاً من سيغفريد. بالطبع تبدو مجموعة Edwin أجمل ، لكن لا أعتقد أن هذا سبب لإثارة غضب مجموعة Siegfried المريحة. فينيك.
بدون أشخاص مثل Sigfried ، لم تكن مجموعات مثل Edwin ممكنة.
قد يكون لدى إدوين t (r) oonzaal المليء بالكنوز.
يمتلك Sigfried الخزانة حيث يمكن استخراج هذه الكنوز.
كيف يكون ذلك ممكنًا ، إذا توفرت لدي المساحة ، فربما يبدو "مسكني" هكذا أيضًا.
إنه يذكرني بالأوقات التي كانت فيها تلك "البط" مجرد "تيار رئيسي" في الشوارع.
إذا سمعت صوتًا آخر الآن ، أكاد أنكسر رقبتي لاكتشاف الغرابة.
اعتدت على العبث بها والأشياء. ليس من النادر أن أعود بطة عالقة إلى المسار الصحيح بسكين جيب.
سهولة استخدام "canard" رائع. حسنًا ، يمكن لهذه السيارة أن تحصل حقًا على وضع نصب تذكاري وطني !!!
مرحبا سيغفريد ،
ما زلت أمتلك عداد سرعة جديدًا لأقدم نوع 2CV. معبأة في الصندوق الأصلي.
متاح على 06-53213053
سمعت حديثًا عن هذه المجموعة عدة مرات ولكني لم أر صورًا لها مطلقًا. رائع ، إنه يحفزني على تحسين المجموعة أو توسيعها.
عندما أرى "بطة" أفكر على الفور في الوقت الذي كنت فيه حوالي 8 سنوات (1963). في ذلك الوقت ، اشترى والدي سيارة 2CV قام بتفكيكها جزئيًا أثناء إدارته في الشارع وأخذها معه إلى صندوق القبو (كنا نسكن من 4 طوابق مع غرفة تخزين واسعة في الطابق السفلي) وتم تجديدها جزئيًا هناك. حتى اللوح المعدني بأكمله تم رشه هناك برطمانات مربى على مكنسة كهربائية (وضع النفخ). ستظل الجدران زرقاء الآن. تم رسم الأجزاء الصلبة من الذبيحة باليد. بهذه الطريقة تمكن والدي من جعل 2CV وكأنها جديدة. الهدف من هذا الإصلاح هو زيادة أرباحه الإضافية وقد نجح ذلك جيدًا. إذا توفرت لدي المساحة ، كنت أرغب بالتأكيد في استعادة 2CV !!! (فقط احتفظ بها على الدراجات النارية).
هههه قصة جميلة. لقد أثبت والدك أنك لست بحاجة إلى مساحة كبيرة لاستعادة بطة!
عزيزي سيجفريد ،
نحن نبحث عن عنوان موثوق به لبرتقالنا الجميل Citroën المهر الذي صنعه المستورد اليوناني نامكو في السبعينيات (صور عند الطلب) ، يقتصر على التجديد .. مصدات إلخ.
شكرا جزيلا،
بول
متعة كبيرة.
سيكون من الجيد إلقاء نظرة
La Joye de vivre هناك 2 CV!
هذا يجعل العديد من القلوب المحبة للحرارة تنبض بشكل أسرع ...