صنف 62: فيراري جي تي أو
آخر سيارة في السلسلة المصغرة "فئة 62" هي سيارة Ferrari 250 GTO التي لا يمكن الوصول إليها. قامت السيارة بأول تجربة قيادة لها في 11 August 1961 في Autodromo Nazionale. في ذلك الوقت لم يكن هناك دهان على الجسد ولم يكن المدرب قد انتهى تمامًا. وفقًا لـ "das Offizielle Buch ، Ferrari1947-1997" ، فقد جاء المحرك المكون من اثني عشر أسطوانة من Testa Rossa وكان هيكل السيارة هو نفس هيكل 250 GT. بنيت سيارات 39 في المجموع.
لم تكن رخيصة في 1962 ، ولكنها انخفضت في القيمة في السنوات التالية. من غير المعقول أن يكون مستهتر اللغة الإنجليزية Alain de Cadenet لديه ستة واستخدمها في السباق. اشترى لهم مقابل 1500 جنيه وباعهم مرة أخرى بعد بضعة سباقات مع الربح. نسخة واحدة أنتجت حتى 3000 جنيه. هذا لا يعني أن السباقات كانت رخيصة في وقته ، لكنه لم يخسر الكثير من المال. 250 GTO في الصورة بواسطة نيك ماسون. اشترى لاعب الدرامز بينك فلويد سيارته مرة أخرى في السبعينات. حتى انه استخدم السيارة يوميا. في وقت من الأوقات ، كانت حتى السيارة الوحيدة التي قامت بذلك ، كما تم استخدام أداة النقل العام لنقل الأطفال إلى المدرسة. يزور نيك ماسون بانتظام أسبوع Goodwood Revival مع GTO. هذا العام سوف يكون حاضرا مرة أخرى. يتم الاحتفال بحقيقة أن 250 GTO هي 50 بطريقة مذهلة خلال النهضة القادمة. وهي مع سباق فيراري 250 GTO فقط. تخيل مجال بدء كامل مع السيارات التي لا تقدر بثمن! لا ينبغي أن تحصل على أي جنون. منذ سنوات سألني بعض الإنجليز عن سياراتي المفضلة. ما زلت أجيب على هذا السؤال. 250 GTO هي واحدة من السيارات المفضلة لدي .. The Transporter من Ecurie Ecosse أيضًا. كلاهما غير قابل للوصول وهذا هو السبب لدي نماذج منه. و الصور.
النص والصورة: جاك فان دن بيرغ www.jbfreelancejournalistiek.nl