بعد زيارة Gekra Motors في Dieren ، عادة ما تتجه يمينًا ويسارًا ويمينًا للعودة إلى مركز Dieren الصاخب - المشهور بـ GekraMotors و Undine Ice Cream Parlor و Gazelle. إذا انعطفت يمينًا ، باتجاه Ambachtsweg ، فسوف تمر على اثنين من تجار السيارات المستعملة وشركة تنظيف السيارات De Leeuw. وهناك DAFJE 33 في ملابس العمل قاب قوسين أو أدنى. يبدو أنه مدمج من خلال العشب الطويل ماذاverkeerd afgelopen' من عند. الاستفسار مع منظف السيارة الودود تعلم خلاف ذلك. لم يتم نسيان الدفجي ، ولا هي معروضة للبيع. إنه من متخصص السكوتر ويلبي. وسيارة الشركة على وشك الإنقاذ. على نفس الطريق البديل عبر مسقط رأسي ، رأيت ثلاثة كلاسيكيات أخرى تتطلب على ما يبدو الكثير من الصيانة المتأخرة.
DAF 33
باستثناء بعض التغييرات الخارجية، كان النوع الأول DAF 1 هو نفس طراز Daffodil، الذي اختفى اسمه بسبب مجموعة الطرازات الجديدة ذات الأرقام المزدوجة (33/33/44/55). ظلت لوحة القيادة كما هي، ولكن تم إلغاء مزيج اللونين في الطلاء في 66. بسبب "مكلفة للغاية".
العثور على الاختلافات
يمكن التعرف على النوع الأول DAF 1 (33 إلى 1967) من خلال شريط الكروم الإضافي في الشبكة والشعار المستقيم "1969" جنبًا إلى جنب مع الأحرف "داف" على غطاء المحرك. النوع الثاني (33 إلى 1969) يحتوي على شريط بلاستيكي كشبكة ذات خطين وطبعة فضية "DAF 1974" ، والتي يمكنك رؤيتها أيضًا في الخلف. مع ظهور DAF 33 الجديد "B-body" ، تم تغيير التركيبات الكهربائية لـ 44 من 33 فولت إلى 6 فولت ، ولكن لم تحدث تغييرات رئيسية أخرى. DAF 12 هو آخر طراز يعتمد على الجسم A.
تم صنع أكثر من 4000
من طراز DAF 33 Combi مثل نموذج الصور الخاص بنا ، تم عمل 1967 نسخة بين عامي 1974 و 4111. مع ما يقرب من 750 سم مكعب و 32 حصانًا ، كانت هذه الأداة المساعدة Daf جيدة لأعلى من 100 كم / ساعة. خارجياً ، يختلف كومبي عن السيدان بسبب هيكل الجسم المختلف بعد المقاعد الأمامية. يحتوي هذا الهيكل العلوي على مساحة لمقعد خلفي واسع ومساحة تخزين رائعة. يمكن الوصول إلى مساحة التخزين هذه من خلال باب كبير. مع طي المقاعد الخلفية لأسفل ، يتم إنشاء مساحة للأمتعة تبلغ حوالي 1 متر مكعب. بقيت المعدات على حالها مثل المعيار / الراحة في سيارة السيدان.
لن يكون هناك الكثير من الناجين
لم نتحقق من الأمر مع RDW ، لكننا نقدر أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الناجين. كان لهذا أيضًا علاقة بأندريه فان دوين. في نهاية السبعينيات ، اشتريت مثل هذه السيارة مقابل خمسة وسبعين جيلدر مقابل ماير. وكان André van Duin على شاشة التلفزيون مع هذا الانعكاس ، وكان DAFJEs أول من غادر ، ولكن أيضًا أول من انقلب. كان هناك الكثير من الضحايا. والصدأ. 'ماذا بعد؟' تعد علامة DAF فريدة من نوعها بالطبع من حيث التكنولوجيا ، لكن الصفائح المعدنية تشبه أي سيارة من ذلك الوقت. لذلك فهو يصدأ ، خاصة من الداخل.
خدمة الضغط والتحدث كعميل
قام Combi's أو Kombi's أو Orderedafjes أيضًا بعمل جيد في PTT. كانت هذه سيارات خاصة ، لأنها كانت مجهزة بشكل قياسي بحامل علم لا غنى عنه لقضاء العطلات ، ومرآتان خارجيتان وعناصر مختلفة للحالات الخاصة وحالات الطوارئ: مجموعة إسعافات أولية وحبل سحب وطفاية حريق. من عام 1974 ، احتاج PTT إلى سيارات أكبر واختفى أمر DAF من مشهد الشارع اليومي.
في عام 1978 كان لدي دافجي كسيارة خدمة في محطة شل التي كنت أديرها في أسن في ذلك الوقت. لقد كان أمرًا صغيرًا غير قابل للتدمير ويمكنك صنع `` Wheelys '' معه. بالصدفة ……. اشتريت بلاطًا لتزيين الردهة في منزلي واستخدمت داف لنقلها. كان هناك الكثير من البلاط (ممر كبير نوعًا ما) وكان وزنه كبيرًا في الخلف. كان يوجد جزء كبير من الجسم خلف الجسم ، مما أدى إلى توزيع وزن غريب إلى حد ما عند التحميل الثقيل. في طريق العودة إلى المنزل ، وجدت دافجي غامضًا بعض الشيء لتوجيهه وعند أول إشارة مرور اضطررت للتوقف عند الأحمر ، في اللون الأخضر كانت مفاجأة تنتظرني: للابتعاد بسلاسة ، أعطيت القليل من الغاز ، و ......... و (غير مقصود) على عجل! اعتقدت للحظة أنني سأقلع ، لكن لحسن الحظ هبط دافجي الشجاع بدقة على عجلاته بعد إطلاق الغاز. في النهاية قمت ببيع الشاحنة غير القابلة للتدمير إلى اثنين من الرجال في الحي ، والذين تمكنوا من قيادة هذه الجوهرة إلى Gallemese بعد ظهر ذلك اليوم. ليست غير قابلة للتدمير تماما على الرغم من…. فكر في العودة إلى هذا Dafje المضحك مع بعض الحنين إلى الماضي.
كما أن المواد غير القابلة للتدمير محدودة. يا أولاد الحرام!
(كان جزء كبير من صندوق الشحن خلف العجلات الخلفية)
كان لدى Gasbedrijf في Veendam ثلاثة من هؤلاء Dafjes المتطابقين 33. لقد ذهبوا مع تاجر Daf آنذاك J. Hak من ويلدرفانك إلى أيندهوفن لالتقاط 4 من Dafjes ، لا أتذكر أين ذهب الرابع ، لكنني أعرف أنهم جميعهم حصلوا أيضًا على منفضة سجائر جميلة ، تم فيها تصوير الأنواع الأربعة من الموديلات التي أنتجها داف وما زالت هذه المنفضة في حوزتي.
لقد اشتريت أيضًا أحد الطرازات المتطابقة ورشتها باللون الرمادي مع VEKOGAS على الجوانب المغلقة ، وهما معًا في علبة عرض معي.
لطيف!
كان خبازنا أيضًا لديه لون أصفر فاتح.
تقاعد الخباز واستبدله بشيء جديد ومرت دافجي الشجاع مرة أخرى على شاشة التلفزيون .....
ما زلت أشعر بالحزن عندما أفكر في الأمر.