داتسون فيرلادي

تنظيف الربيع شيء. ولكن لا يمكن لأرانب الغبار المحلية التنافس مع ما تقوم بإيقافه أو تخزينه أو تخزينه ببساطة على مواد الصور ، مثل الصور الرقمية. العالم كله يناسب محرك الأقراص الصلبة الحالة. عند العودة إلى الماضي ، تتساءل أحيانًا ، في حيرة خفيفة ، كيف انتهى الأمر بالمادة المرئية والنصية عليها. لذلك سوف تجد مجموعة من الصور لكلاسيكية يابانية أنيقة للغاية: The Datsun Fairlady.

ومهما كانت تلك السيارة جميلة وأنيقة: لقد كانت وحشًا في حلبات السباق. مكان التقاط الصور يكتنفه ضباب الزمن. نتج عن بعض الأبحاث المستهدفة رسالة بريد إلكتروني من ريتشارد كليميرت. وهو "ناشر" www.datsunroadster.nl و datunfairlady.nl. لذلك نلاحق ريتشارد.

داتسون فيرلادي

كانت Datsun Fairlady ، كما تم تسميتها في أستراليا واليابان ، سلسلة سيارات رودستر من صنع نيسان دخلت السوق لأول مرة في عام 1959 ، مع تقديم Sports 1000 S211. استمرت السلسلة من 1959 إلى 1970 ، مع طرازات مثل Fairlady 1600 و Fairlady 2000 ، والتي كانت الأخيرة خيارًا شائعًا لمتسابقي Sports Car Club of America (SCCA).

تاريخ داتسون فيرلادي

كانت نهاية الخمسينيات من القرن الماضي بداية سلسلة Datsun Fairlady ، حيث كان طراز 211 S1959 يشق طريقه إلى السوق. مستوحاة من الفكرة وراء ونجاح شفروليه كورفيت ، صُنع هيكل جسم S211 من البوليستر المقوى بالألياف الزجاجية.

بعد مرور عام ، أصدرت داتسون SPL212 ، وهي سيارة رياضية ذات محرك يسار بهيكل فولاذي ومحرك 1.2 لتر من الفئة E. كان هذا النموذج أيضًا أول من ارتبط باسم الحيوانات الأليفة "Datsun Fairlady" في أستراليا واليابان. في عام 1963 ، تم إطلاق Datsun Fairlady 1500 مع وجود عجلة القيادة على اليسار أو اليمين. جعلها محركها القوي G15 بقوة 85 حصانًا أول سيارة رياضية حقيقية في مجموعة داتسون ومهد الطريق للنجاح في المستقبل في هذا القطاع. بالإضافة إلى SP310 - كما كان يُطلق عليه أيضًا 1500 - دخلت Datsun Fairlady 1600 الإنتاج بمحرك R16 سعة 1.6 لتر وعجلات مقاس 14 بوصة.

كان القرن 1600 لا يزال يُصنع عندما تم إطلاق خليفته ، Datsun Fairlady 2000 ، في عام 1967. كانت مدعومة بمحرك 2 لتر U20 ، مما يجعلها خيارًا شائعًا للسائقين في SCCA. ظل كل من Datsun Fairlady 1600 و Datsun Fairlady 2000 قيد الإنتاج حتى عام 1970 ، حيث خضع الأخير لبعض التغييرات الجسدية المهمة في عام 1968.

The Datsun Fairlady في سباق SCCA

تم استخدام طرازي Fairlady 1600 و 2000 في سباقات SCCA لمحركاتها القوية وتصميماتها الرياضية. السائقون المشهورون ، بمن فيهم بوب شارب وجون مورتون ، وكذلك النجم السينمائي بول نيومان ، تسابقوا جميعًا مع طرازات Fairlady في SCCA ، مع أول دخول في عام 1967. في ذلك العام ، قاد بوب شارب 1600 للفوز وحصل على اللقب الوطني. خلال العشرين عامًا التالية ، من 20 إلى 1967 ، تم إدخال Datsun Fairlady في عشر بطولات. على الرغم من توقف إنتاج السيارتين في عام 1987. كان آخر ظهور لكلا السيارتين في سباقات SCCA في عام 1970. بعد ذلك ، تم السماح للسيارات بالتقاعد أو بالفعل تحسباً لوضعها المتزايد كسيارة كلاسيكية.