هنا في هولندا وفلاندرز ، لطالما كان يُنظر إلى Kit Cars بعين منحرفة إلى حد ما. "تبدو صعبة ، ليست رخيصة حقًا". لذلك لا توجد سيارات متحمسة تعمل على تعزيز المكانة على الفور.
تعتبر Burtons و Lomaxes الاستثناءات المقبولة على نطاق واسع هناك.
لكن في إنجلترا ، كانت Dutton Sierra ناجحة. بفضل Ford ، لأن السيارة كانت مبنية على أجزاء Ford Escort ، أو Ford Escort كاملة كمانح. كانت أول سيارة بريطانية عدة استغرقت فعليًا بضعة أيام للتلاعب بها على استعداد لبدء التنفيذ اعتاد على ان تكون. كانت درجة التشطيب والرفاهية بالطبع وفقًا لتقدير صاحب البناء / المالك الفخور. ولم تبدو سييرا سيئة على الإطلاق. في ذروته ، غادر المصنع أكثر من 20 أسبوعًا.
كان لبناء السيارة العدة في تلك الجزيرة أيضًا مزايا ضريبية.
وأن سائقي رينج روفر احتقروا داتون سييرا؟ لم يهتم سائقو Dutton Sierra بذلك.
لأن سيارة رينج روفر كانت أعلى بكثير من ميزانيتها وكان لديهم شيء يشبهها نوعًا ما ، أليس كذلك؟
أدت المعركة مع المورد المتبرع فورد على اسم سييرا إلى دعاية إضافية وصُورت على أنها معركة بين صديق وديفيد ضد جالوت الغاضب.
مع نمو الثروة ، أصبحت سيارات الدفع الرباعي الحقيقية في متناول مشتري سييرا. وجدت مجموعات البناء ذات الدفعين بسرعة طلبًا أقل ومشترين أقل.
في عام 1995 كان قد انتهى لسييرا. داتون سييرا. (1979-1995)